{"id":44905,"date":"2026-01-02T10:15:52","date_gmt":"2026-01-02T09:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44905"},"modified":"2026-01-02T10:15:52","modified_gmt":"2026-01-02T09:15:52","slug":"lamborghini-urus-furioso-preparata-da-venuum-per-tutti-i-gusti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/lamborghini-urus-furioso-prepare-par-venuum-chacun-ses-gouts\/","title":{"rendered":"Lamborghini Urus Furioso preparata da Venuum: a ciascuno il suo!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ci sono preparazioni che mettono tutti d'accordo... e altre che dividono immediatamente. Il Lamborghini Urus<\/a> Il Furioso appartiene chiaramente alla seconda categoria. Ultima creazione del tuner Venuum, questa versione ultra-radicale del SUV italiano ha infiammato i social network qualche giorno fa. E anche se, siamo onesti, il risultato non piacer\u00e0 a tutti, le cifre parlano chiaro: oltre un milione di follower su Instagram per Venuum e quasi 30.000 like per le foto di questo Furioso. Quando si parla di design, quindi, ognuno ha i suoi gusti.<\/p>\n\n\n\n

Venuum, una firma di eccesso<\/h2>\n\n\n\n

Originario della Spagna, ora con sede a Dubai, Venuum si \u00e8 fatto un nome con le sue preparazioni volutamente eccessive, radicali e senza compromessi. Qui non si parla di discrezione o di sottigliezza. Visitare Lamborghini<\/a> L'aspetto aggressivo e quasi caricaturale della Urus Furioso \u00e8 pensato per intimidire chiunque le si avvicini. Venuum Black, l'entit\u00e0 dietro questo progetto, non nasconde le sue intenzioni: questo SUV \u00e8 presentato come una macchina dominante, progettata per schiacciare simbolicamente gli altri crossover. Una visione perfettamente coerente con il mondo del tuning estremo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Lamborghini Urus Furioso ha definitivamente voltato le spalle alla sua configurazione originale. Praticamente ogni pannello della carrozzeria \u00e8 stato sostituito. Il frontale \u00e8 stato completamente ridisegnato, con una griglia aggressiva, prese d'aria maggiorate e un cofano letteralmente ricoperto di prese d'aria, presumibilmente per migliorare il raffreddamento del V8 biturbo. I parafanghi pi\u00f9 larghi trasformano il profilo del SUV e gli conferiscono un aspetto molto pi\u00f9 intimidatorio. Nella parte posteriore, il lavoro \u00e8 altrettanto radicale: un nuovo paraurti, un massiccio diffusore che sembra raschiare l'asfalto e uno spoiler integrato nel portellone posteriore per ottimizzare il flusso d'aria. L'effetto \u00e8 ulteriormente accentuato da una sospensione speciale che abbassa visibilmente l'altezza da terra della vettura.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante la sua esuberanza, il Furioso afferma la sua identit\u00e0 italiana. Venuum la definisce addirittura una \"versione italiana\", evidenziata dalle strisce verdi-bianco-rosse ispirate alla bandiera italiana, visibili su cofano, tetto, portellone posteriore e paraurti posteriore. Il colore bianco immacolato pu\u00f2 sembrare quasi insignificante a prima vista, ma contrasta volutamente con l'aggressivit\u00e0 del body kit. \u00c8 una scelta estetica deliberata che rafforza ulteriormente il lato provocatorio del modello.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

All'interno, Venuum segue esattamente la stessa logica. Il bianco domina, ricoprendo i sedili, i pannelli delle porte e gran parte dell'abitacolo. Anche qui, i riflessi verdi, bianchi e rossi sottolineano il carattere \"italiano\" di questa versione del Furioso. Il tuner promette un'esperienza che combina lusso, potenza e raffinatezza estrema: parole ambiziose per un veicolo il cui approccio stilistico pu\u00f2 sembrare, ad alcuni, troppo impegnativo. Ma dopo tutto, il tuning \u00e8 una questione di percezione personale.<\/p>\n\n\n\n

Niente pi\u00f9 potenza<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 interessante notare che, nonostante tutti i discorsi sulle sensazioni di guida, non si parla di un aumento della potenza. \u00c8 quindi probabile che la Lamborghini Urus Furioso mantenga il suo gruppo propulsore originale. Ci\u00f2 significa 800 CV per la versione ibrida plug-in Urus SE o 666 CV per la Urus Performante. Si tratta di cifre gi\u00e0 impressionanti, anche senza alcun intervento meccanico, ma che contrastano con la stravaganza visiva del veicolo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un successo innegabile sulle reti<\/h2>\n\n\n\n

Venuum ha annunciato una produzione limitata a 50 esemplari, e ci sono pochi dubbi che tutti troveranno acquirenti. Il fascino dell'esclusivit\u00e0, l'aspetto \"one-off\" e le possibilit\u00e0 di personalizzazione quasi infinite si rivolgono a una clientela molto specifica, alla ricerca di un SUV spettacolare e unico. Questa Lamborghini Urus Furioso non mi piace molto. Ma visto il clamore che ha suscitato in rete, \u00e8 difficile negarne l'impatto. E forse \u00e8 proprio questo il suo scopo: suscitare reazioni e ricordarci che, quando si parla di stile automobilistico, ognuno ha i suoi gusti.<\/p>\n\n\n\n

\n