{"id":44794,"date":"2025-12-29T12:43:37","date_gmt":"2025-12-29T11:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44794"},"modified":"2025-12-29T12:43:37","modified_gmt":"2025-12-29T11:43:37","slug":"compra-una-lamborghini-di-legno-e-cerca-di-portarla-in-viaggio-ovviamente-una-pessima-idea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/il-achete-une-lamborghini-en-bois-et-essaie-de-partir-en-voyage-avec-cetait-evidemment-une-mauvaise-idee\/","title":{"rendered":"Compra una Lamborghini di legno e cerca di portarla in viaggio (ovviamente una pessima idea)."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alcuni acquisti di auto iniziano come un sogno d'infanzia. E altri iniziano come uno scherzo... prima di trasformarsi in una spedizione di sopravvivenza. Questa storia rientra chiaramente nella seconda categoria. L'eroe del giorno \u00e8 Vice Grip Garage, uno YouTuber americano e noto amante di progetti improbabili. Si \u00e8 diretto nell'East Tennessee per ritirare una Lamborghini Countach, pubblicizzata come modello del 1980. Solo che l'auto non \u00e8 un Lamborghini<\/a>. E non \u00e8 nemmeno una Countach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sotto la spigolosa silhouette di Sant'Agata Bolognese si nasconde la pi\u00f9 classica base per auto in kit degli anni '80 e '90: una Pontiac Fiero. E su questa Fiero, un uomo di nome Jeff ha passato cinque anni a costruire a mano un'intera carrozzeria... in legno e plexiglas. Il risultato ha un soprannome che riassume tutto: la \"Wood-beghini\". Il problema \u00e8 che non \u00e8 stata guidata per sei o sette anni.<\/p>\n\n\n\n

Il motore non \u00e8 affatto italiano<\/h2>\n\n\n\n

Prima ancora di girare la chiave, Vice Grip Garage scopre la verit\u00e0 meccanica: un V6 montato posteriormente, presentato come motore di una Chevrolet Beretta. Un motore ben lontano dal leggendario V12, ma per una kit car fatta in casa \"va bene\". Il suo piano? Fare come se nulla fosse e tornare a casa su strada, per circa 300 miglia (quasi 480 km). C'\u00e8 spazio per il \"magazzino\", naturalmente... ma l'abitacolo \u00e8 cos\u00ec stretto che si contorce per entrare, si rende conto di non vedere bene e di doversi abituare a guidare in posizione da rospo. A bordo, l'abitacolo non \u00e8 esattamente quello di una supercar; riconosce alcuni elementi della Fiero. Un punto, tuttavia, \u00e8 preso molto sul serio: c'\u00e8 un estintore. E dato il materiale principale, \u00e8 probabilmente l'opzione pi\u00f9 pregiata dell'auto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I primi chilometri: fumo, poi... fuoco<\/h2>\n\n\n\n

Contro ogni logica, l'auto si avvia. E addirittura gira \"non male\". Per qualche istante, l'idea che questo ammasso di legno potesse davvero guidare \u00e8 diventata quasi credibile. Poi la realt\u00e0 ha preso il sopravvento. Prima si buca uno pneumatico. Poi la guida sembra una lotta continua. E poi c'\u00e8 il momento in cui la storia prende una brutta piega: il fumo. Molto fumo. E quella frase che non si vorrebbe mai pronunciare, tanto meno in un'auto di legno: \"Credo di andare a fuoco\".<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si \u00e8 fermato di corsa, ha tirato fuori le sue cose e ha preso l'estintore. Non sa nemmeno esattamente dove puntarlo. Il fumo sembra provenire dalla parte anteriore e alla fine individua il colpevole: tubi del riscaldamento e, probabilmente, un mucchio di sporcizia\/foglie che non gradiscono affatto la temperatura. La Lamborghini diventa letteralmente un barbecue rotante. In seguito, ha anche provato a metterla in un autolavaggio automatico. Pessima idea: l'acqua entra, il legno non sembra protetto e lui ha l'impressione che l'auto ne esca... peggio di prima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In autostrada, l'auto si riscalda, fuma, sembra mancare di potenza e persino l'alternatore inizia a fumare. Con la voglia di \"fare ancora qualche chilometro\", il meccanico si arrende. Tenta un ultimo tratto di autostrada e pensa addirittura di raggiungere un amico a una ventina di chilometri di distanza. Ma questa volta l'auto non ha voluto saperne di ripartire: il motore si \u00e8 bloccato completamente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sul ciglio della strada, la Wood-Beghini \u00e8 ufficialmente morta. Almeno la carrozzeria pu\u00f2 essere usata come carburante.<\/p>\n\n\n\n

\n