{"id":44573,"date":"2025-12-22T08:37:33","date_gmt":"2025-12-22T07:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44573"},"modified":"2025-12-21T14:09:57","modified_gmt":"2025-12-21T13:09:57","slug":"il-ceo-di-stellantis-avverte-che-in-europa-sta-diventando-molto-difficile-pensare-di-investire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-le-ceo-met-en-garde-leurope-il-devient-tres-difficile-denvisager-dinvestir\/","title":{"rendered":"Stellantis: il CEO avverte l'Europa che \"sta diventando molto difficile pensare di investire\"."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/filosa-stellantis.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44575\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/filosa-stellantis.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/filosa-stellantis-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/filosa-stellantis-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/filosa-stellantis-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dopo aver annunciato una serie di investimenti massicci negli Stati Uniti e poi in Sud America, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> \u00e8 ancora una volta dura con l'Europa. Questa volta non si tratta pi\u00f9 di un'analisi superficiale o di un messaggio diplomatico: l'amministratore delegato del gruppo, Antonio Filosa, avverte apertamente che il Vecchio Continente sta uscendo dal radar delle priorit\u00e0 del colosso automobilistico. Il motivo \u00e8 una politica climatica considerata confusa, costosa e, soprattutto, incapace di ricreare crescita.<\/p>\n\n\n\n<p>In un'intervista rilasciata al serissimo Financial Times, il leader italo-americano non usa mezzi termini. Nonostante l'annunciato alleggerimento del divieto dei motori a combustione nel 2035, Stellantis ritiene che Bruxelles non abbia fornito il quadro necessario per rilanciare l'industria automobilistica europea. Peggio ancora: senza crescita, investire di pi\u00f9 diventa, a suo avviso, quasi irrealistico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una promessa condizionata che non \u00e8 stata mantenuta<\/h2>\n\n\n\n<p>Lo scorso novembre, tuttavia, Antonio Filosa ha accennato a uno scenario positivo. Se l'Unione Europea avesse davvero allentato la sua traiettoria climatica, Stellantis era pronta ad aumentare i suoi investimenti nel continente. L'annuncio di Bruxelles di met\u00e0 dicembre avrebbe quindi dovuto rappresentare una svolta. Ma leggendo le misure finali, il verdetto \u00e8 chiaro. \"Questo pacchetto di misure non \u00e8 sufficiente\", afferma il CEO. A suo avviso, l'Europa non ha presentato una \"chiara tabella di marcia per la crescita\", condizione essenziale per garantire grandi investimenti industriali a lungo termine.<\/p>\n\n\n\n<p>Il passaggio da un obiettivo di emissioni zero a una riduzione di 90 % nel 2035 \u00e8 visto come un segnale politico, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-ritiene-che-la-fine-del-divieto-di-circolazione-delle-auto-a-combustione-interna-nel-2035-non-sia-ancora-sufficiente\/\">ma largamente insufficiente in termini industriali<\/a>. Le numerose condizioni associate, la compensazione tramite carburanti sostenibili o acciaio a basso contenuto di carbonio, introducono una complessit\u00e0 e un costo che Stellantis considera incompatibili con il mercato automobilistico di massa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\"Senza crescita, diventa molto difficile investire\".<\/h2>\n\n\n\n<p>Il cuore del messaggio di Filosa si pu\u00f2 riassumere in una frase: senza crescita, diventa molto difficile pensare di investire di pi\u00f9 in Europa. E senza ulteriori investimenti, sar\u00e0 impossibile costruire una filiera solida in grado di tutelare l'occupazione, la competitivit\u00e0 e persino la sovranit\u00e0 industriale del continente. Questo ragionamento \u00e8 alla base delle recenti scelte del Gruppo. Tra poche settimane, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-dopo-i-13-miliardi-per-gli-usa-ecco-miliardi-di-euro-di-investimenti-per-il-brasile\/\">Stellantis ha annunciato pi\u00f9 di 13 miliardi di dollari negli Stati Uniti, seguiti da quasi 6 miliardi di euro in Brasile<\/a>. Si tratta di due regioni in cui la domanda \u00e8 dinamica, le regole pi\u00f9 chiare e i ritorni sugli investimenti pi\u00f9 prevedibili. Al contrario, l'Europa \u00e8 sempre pi\u00f9 vista come un mercato sotto pressione, dove la transizione energetica sta procedendo meno rapidamente del previsto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utilities, costi e clienti: il punto di rottura<\/h2>\n\n\n\n<p>Antonio Filosa pone l'accento su un aspetto spesso trascurato nel dibattito pubblico: i veicoli commerciali. A suo avviso, le misure europee non forniscono un sostegno immediato sufficiente per la loro elettrificazione, anche se questi modelli sono essenziali per l'economia reale. Un'altra critica importante \u00e8 il rischio di un aumento vertiginoso dei costi. I meccanismi di compensazione delle emissioni di carbonio previsti potrebbero essere fuori portata per i produttori tradizionali, quelli che equipaggiano la maggior parte delle famiglie europee. A lungo termine, Stellantis teme una transizione che escluda alcuni consumatori a causa della mancanza di veicoli realmente accessibili. Dietro la questione ambientale si nasconde quindi una grande sfida sociale e industriale: preservare un mercato automobilistico di massa, senza trasformarlo in un prodotto di nicchia riservato ai pi\u00f9 abbienti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L'Europa non \u00e8 al passo con il resto del mondo<\/h2>\n\n\n\n<p>Il contrasto con altre parti del mondo \u00e8 sorprendente. Negli Stati Uniti, la politica sul cambiamento climatico dell'amministrazione Trump ha certamente portato a perdite nei veicoli elettrici, ma ha anche incrementato gli investimenti negli ibridi e nei motori a combustione interna. Stellantis lo ha capito, facendo del Nord America un pilastro strategico. In Sud America, il Gruppo punta sulla crescita, sulla flessibilit\u00e0 tecnologica e sulle soluzioni ibride locali, come in Brasile. Anche in questo caso, l'approccio \u00e8 pragmatico: investire dove il mercato esiste e dove le regole del gioco sono stabili. Di fronte a questa situazione, l'Europa d\u00e0 l'impressione di un continente esitante, combattuto tra le sue ambizioni per il clima e la realt\u00e0 dell'industria, senza riuscire a conciliare le due cose.<\/p>\n\n\n\n<p>Mentre alcuni produttori, come Renault, accolgono con favore la revisione europea, le opinioni di Stellantis sono in linea con quelle di una parte crescente dell'industria. La Germania, attraverso la sua potente lobby automobilistica, parla addirittura di misure \"disastrose\". Il messaggio inviato da Antonio Filosa \u00e8 quindi chiaro: l'Europa non \u00e8 condannata, ma sta giocando contro il tempo. Senza rapidi aggiustamenti, senza visibilit\u00e0 industriale e senza un reale sostegno alla crescita, il continente rischia di diventare un mercato secondario per i grandi gruppi mondiali.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-44573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis : le CEO met en garde l&#039;Europe &quot;il devient tr\u00e8s difficile d&#039;envisager d&#039;investir&quot; - 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