{"id":44330,"date":"2025-12-12T11:03:36","date_gmt":"2025-12-12T10:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44330"},"modified":"2025-12-12T11:03:36","modified_gmt":"2025-12-12T10:03:36","slug":"maserati-abbassa-il-prezzo-del-suo-suv-v6-al-prezzo-di-un-quattro-cilindri-e-aumenta-il-prezzo-del-modello-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-baisse-le-prix-de-son-suv-v6-au-prix-dun-quatre-cylindres-et-augmente-le-prix-du-modele-electrique\/","title":{"rendered":"Maserati abbassa il prezzo del suo SUV V6 al prezzo di un quattro cilindri (e aumenta il prezzo del modello elettrico)"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maserati-grecale-v6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44332\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maserati-grecale-v6.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maserati-grecale-v6-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maserati-grecale-v6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maserati-grecale-v6-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/\">Maserati<\/a> non ha fatto annunci sensazionali. Tuttavia, uno sguardo attento ai configuratori americani rivela un importante sviluppo nelle ultime settimane: il SUV <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/maserati-grecale\/\">Grecale<\/a> \u00e8 ora disponibile negli Stati Uniti nella versione Modena V6, esattamente allo stesso prezzo della Modena a quattro cilindri. Questa decisione \u00e8 tutt'altro che insignificante, soprattutto in un momento in cui il marchio italiano sta attraversando uno dei periodi pi\u00f9 difficili della sua storia recente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un V6 Maserati al prezzo di un quattro cilindri<\/h3>\n\n\n\n<p>Finora, per accedere al motore V6 della Maserati Grecale era necessario passare direttamente alla Grecale Trofeo, al prezzo di 110.200 dollari. Si tratta di un prezzo elevato, che riserva il motore a sei cilindri ai clienti pi\u00f9 facoltosi in un Paese in cui i motori V6 e V8 la fanno da padrone! La situazione \u00e8 ora radicalmente diversa sul mercato americano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1184\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tarif-maserati-us-2026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44331\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tarif-maserati-us-2026.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tarif-maserati-us-2026-420x414.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tarif-maserati-us-2026-768x758.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tarif-maserati-us-2026-12x12.jpg 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Grecale Modena V6 2026 parte da 84.500 dollari, esattamente lo stesso prezzo della Grecale Modena a quattro cilindri. Sotto il cofano c'\u00e8 il V6 interno da 3,0 litri, derivato dalla Nettuno, ma qui ridotto a 385 CV, rispetto ai 523 CV della Trofeo (550 CV in Europa). Le prestazioni rimangono solide, con una velocit\u00e0 massima aumentata a 260 km\/h, mantenendo la trazione integrale e le prestazioni complessive dell'eccellente piattaforma Giorgio. Questa riduzione di potenza non \u00e8 casuale. Permette a Maserati di riposizionare il suo V6 come alternativa pi\u00f9 accessibile, senza cannibalizzare completamente la Trofeo, che mantiene un chiaro vantaggio in termini di prestazioni pure.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un'esclusiva americana...<\/h2>\n\n\n\n<p>Vale la pena di notare che questa versione Modena V6 non esiste in Europa. Al momento, i configuratori francesi, tedeschi e italiani non la offrono. In questi mercati, la Grecale rimane strutturata in modo tradizionale, con un motore a quattro cilindri sulle versioni entry-level e medie, e il V6 riservato alla Trofeo. Questa scelta rafforza l'idea di una decisione mirata, pensata appositamente per gli Stati Uniti. Un Paese che non \u00e8 solo il primo mercato di Maserati, ma anche quello in cui il declino \u00e8 attualmente pi\u00f9 preoccupante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una risposta diretta alla crisi americana di Maserati<\/h2>\n\n\n\n<p>Le cifre parlano da sole. Nel periodo gennaio-novembre 2025, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-nessuna-sorpresa-nessun-segnale-positivo-per-il-2025-tranne-che-in-germania\/\">Maserati registra un calo delle vendite negli Stati Uniti del 39 %<\/a>il suo mercato numero uno. Le scorte residue di Ghibli, Quattroporte e Levante continuano a pesare, mentre la Grecale, pur essendo diventata il pilastro della gamma, fatica a compensare da sola la graduale scomparsa dei modelli pi\u00f9 vecchi. In questo contesto, offrire un SUV Maserati con motore V6 al prezzo di un modello a quattro cilindri appare chiaramente come un tentativo mirato di rilancio del marchio. Il messaggio \u00e8 semplice: riaccendere il desiderio, ricreare il desiderio e soprattutto offrire un argomento differenziante rispetto alla concorrenza.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa strategia rimarr\u00e0 limitata agli Stati Uniti o prefigura un'evoluzione pi\u00f9 globale della gamma Grecale? Per il momento, Maserati non ha rivelato alcun piano per l'Europa. Tuttavia, l'esempio tedesco dimostra che la Grecale pu\u00f2 diventare un vero e proprio motore di crescita quando il posizionamento \u00e8 giusto.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa nuova versione della Grecale Modena V6 non \u00e8 una rivoluzione industriale, ma potrebbe rappresentare una svolta commerciale. Reintroducendo il V6 a un livello di prezzo pi\u00f9 accessibile, Maserati sta chiaramente sondando il terreno per il mercato americano, dove l'urgenza \u00e8 maggiore. Resta da vedere se questo taglio di prezzo, accompagnato da una misurata riduzione delle prestazioni, sar\u00e0 sufficiente ad arrestare la spirale negativa osservata da oltre un anno. La risposta arriver\u00e0 nel 2026, con le cifre che lo dimostreranno. Ma una cosa \u00e8 certa: per la prima volta da molto tempo a questa parte, Maserati sembra adeguare la propria gamma non per ideologia, ma per pragmatismo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><\/th><th>2025<\/th><th>2026<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Maserati Grecale<\/td><td>$69,900<\/td><td>$77,900<\/td><\/tr><tr><td>Maserati Grecale Modena<\/td><td>$78,500<\/td><td>$84,500<\/td><\/tr><tr><td>Maserati Grecale Modena V6<\/td><td><\/td><td>$84,500<\/td><\/tr><tr><td>Trofeo Maserati Grecale<\/td><td>$110,200<\/td><td>$117,500<\/td><\/tr><tr><td>Maserati Grecale Folgore<\/td><td>$109,000<\/td><td>$119,900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[285],"class_list":["post-44330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-maserati-grecale","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Maserati baisse le prix de son SUV V6 au prix d\u2019un quatre-cylindres (et augmente le prix du mod\u00e8le \u00e9lectrique) - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maserati n\u2019a pas fait de communiqu\u00e9 tonitruant. 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