{"id":44070,"date":"2025-12-12T10:07:11","date_gmt":"2025-12-12T09:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44070"},"modified":"2025-12-11T21:22:39","modified_gmt":"2025-12-11T20:22:39","slug":"fiat-500-hybrid-test-drive-affrettatevi-probabilmente-sara-lultimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/essai-fiat-500-hybride-depechez-vous-ce-sera-surement-la-derniere\/","title":{"rendered":"Fiat 500 Hybrid TEST: affrettatevi, potrebbe essere l'ultima!"},"content":{"rendered":"
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Non sarebbe mai dovuta tornare... ma eccola di nuovo: la Fiat 500 ibrida! La Fiat 500 \u00e8 da tempo uno dei modelli pi\u00f9 venduti del marchio. Tra il 2007 e il 2019, Fiat<\/a> venduto tra le 150.000 e le 180.000 unit\u00e0 ogni anno. Poi, nel 2020, \u00e8 arrivato il momento della rivoluzione: la 500 si \u00e8 evoluta ed \u00e8 diventata esclusivamente elettrica. Sebbene il lancio sia stato un successo, il prezzo \u00e8 diventato gradualmente meno competitivo e le vendite sono crollate.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2024, Fiat ha preso la coraggiosa decisione di rilanciare la 500 ibrida. Dopo le voci della prima met\u00e0 dell'anno e l'annuncio ufficiale nella seconda, la Fiat 500 ibrida \u00e8 finalmente arrivata alla fine del 2025... e io ho potuto provarla per voi. Allora, come hanno fatto? Hanno preso la piattaforma della Fiat 500 elettrica e vi hanno montato il motore ibrido, lo scarico, la trasmissione e il serbatoio della benzina della vecchia 500. Naturalmente non \u00e8 stato cos\u00ec semplice: c'\u00e8 voluto poco pi\u00f9 di un anno di sviluppo per arrivare a questo modello.<\/p>\n\n\n\n

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Il risultato? La Fiat 500 ibrida \u00e8 tornata, e questa volta \u00e8 decisamente 100 Italian %. La piattaforma, il motore... tutto \u00e8 prodotto e assemblato in Italia (a differenza della generazione precedente, che era prodotta in Polonia). E per finire, Fiat ha mantenuto la promessa di offrire la vettura a un prezzo inferiore a 20.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 tutto perfetto? No, non lo \u00e8. Un piccolo granello di sabbia si \u00e8 insinuato nella macchina da lancio. La nuova auto \u00e8 pi\u00f9 pesante (a causa della piattaforma originariamente progettata per la 500e) e il suo motore \u00e8 leggermente meno potente di quello vecchio: 65 CV invece di 70 CV. Di conseguenza, l'auto \u00e8 pi\u00f9 lenta di prima, e addirittura tra le pi\u00f9 lente sul mercato delle auto nuove nel 2025. Quindi, ovviamente, ridiamo (noi per primi), facciamo paragoni e ci chiediamo perch\u00e9 Fiat abbia potuto permettere che ci\u00f2 accadesse.<\/p>\n\n\n\n

Ma se state leggendo questo articolo, \u00e8 per scoprire cosa penso di questa Fiat 500 ibrida. Cos\u00ec sono andato a Torino per provare questa nuova 500 ibrida per un giorno. Che cosa posso dire di pi\u00f9 su questa Fiat 500 ibrida che, sebbene sia nuova, in realt\u00e0 non lo \u00e8? Potete leggere il comportamento su strada della 500 elettrica, oppure rileggere le prove della vecchia Fiat 500 equipaggiata con il motore ibrido da 70 CV, o ancora quelle della Fiat Panda con lo stesso motore. Tutto questo vi fornir\u00e0 una buona parte delle informazioni di cui avete bisogno.<\/p>\n\n\n\n

Allora, cosa c'\u00e8 di nuovo?<\/h2>\n\n\n\n

La Fiat 500 \u00e8 una delle poche auto del segmento A che si acquistano pi\u00f9 per l'aspetto e il fascino emotivo che per la funzionalit\u00e0. Eppure ha molto da offrire: ha quattro posti, una versione cabriolet e una versione 3+1 con porta antagonista per un facile accesso alla parte posteriore.<\/p>\n\n\n\n

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In termini di prezzo, si parte da meno di 20.000 euro. Quello che poteva sembrare costoso nel 2010, oggi non lo \u00e8 pi\u00f9. Ma \u00e8 pur sempre il prezzo di una Dacia Duster (che non \u00e8 esattamente la Dolce Vita).<\/p>\n\n\n\n

L'affidabilit\u00e0 \u00e8 chiaramente uno dei punti di forza di questa vettura. Se vi state chiedendo quale auto nuova sar\u00e0 ancora in circolazione tra 20 anni, questa Fiat 500 ibrida \u00e8 probabilmente una di quelle. E non solo perch\u00e9 ci sono ancora molte Fiat 500 del 2007 in circolazione: anche se tutti scherzano sul suo motore 1.0L da 65 CV e sul suo sistema ibrido molto elementare, questo propulsore ha pi\u00f9 che dimostrato il suo valore. In un'epoca in cui \u00e8 facile perdersi tra i vari motori e le relative reputazioni, non ci sono dubbi sull'affidabilit\u00e0 di questo 1.0L da 65 CV, soprattutto se abbinato a un cambio manuale. \u00c8 sufficiente dire che non \u00e8 il propulsore a darvi problemi con questa Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n

Dopo aver parlato delle origini di questa Fiat 500, del suo posizionamento, del prezzo e dell'affidabilit\u00e0, \u00e8 ora di parlare di come si comporta su strada! Ho guidato questa Fiat 500 ibrida in giro per lo stabilimento Fiat (con un amichevole colpo di clacson a Gaetano Thorel, Direttore di Fiat Europa, che si trovava per caso sulla mia strada e deve aver pensato che fossi pazzo) e soprattutto in giro per Torino (e persino sul tetto del Lingotto), una citt\u00e0 che apprezzo molto e che merita davvero di passarci qualche giorno.<\/p>\n\n\n\n

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Prima sulle strade molto ripide e sconnesse a est di Torino, dall'altra parte del fiume Po, dove, lasciatemelo dire, ero per lo pi\u00f9 in seconda e terza marcia, con la mano sempre sulla leva del cambio. Poi nel centro di Torino, in 3a e 4a marcia, sempre con la mano sulla leva: la Fiat 500 \u00e8 agile e reattiva. Da 0 a 100 km\/h? Non \u00e8 un problema in questo tipo di guida. Ci\u00f2 che conta \u00e8 la coppia e la gamma del cambio. E non \u00e8 pigra (in effetti, volevo intitolare la mia prova \"piccola ma non pigra\", ma mia moglie mi ha dissuaso).<\/p>\n\n\n\n

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Sono anche riuscito a guidare un po' in autostrada. Naturalmente, se volete sorpassare, dovrete scalare le marce, almeno in quarta. Ma l'aspetto positivo della piattaforma della 500e, rispetto a quella precedente, \u00e8 che essendo pi\u00f9 larga e pi\u00f9 lunga, \u00e8 soprattutto pi\u00f9 stabile. A 130 km\/h ci si sente sicuri, senza rollio e ben piantati sulla strada. Per chi ama le cifre, ho concluso con un consumo medio di circa 9 L\/100 km... s\u00ec, avevo il piede pesante.<\/p>\n\n\n\n

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Quindi s\u00ec, questa Fiat 500 ibrida non sar\u00e0, a prima vista, un acquisto pragmatico. Innanzitutto, ve ne innamorerete. Per il suo aspetto, per ci\u00f2 che rappresenta... e perch\u00e9 molto probabilmente sar\u00e0 l'ultima Fiat 500 a benzina prodotta in Italia. La sua sostituta, prevista per il 2029 o 2030, dovrebbe essere questa volta una 100 % elettrica.<\/p>\n\n\n\n

Quando acquistate questa Fiat 500 ibrida, non comprate solo un pezzo di Dolce Vita. State acquistando un pezzo di storia dell'automobilismo italiano: una Cinquecento prodotta a Torino, capitale storica della Fiat, alimentata da un motore Fiat anch'esso prodotto in Italia. E per tutti questi motivi, non ha concorrenti reali.<\/p>\n\n\n\n

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Ho approfittato del test drive per visitare il nuovo showroom Lamborghini di Torino.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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