{"id":44026,"date":"2025-12-05T10:09:44","date_gmt":"2025-12-05T09:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44026"},"modified":"2025-12-05T10:09:44","modified_gmt":"2025-12-05T09:09:44","slug":"fiat-x1-9-e2sh-quasi-300-cv-e-690-kg-per-questa-auto-da-corsa-con-motore-meta-fiat-e-meta-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-x1-9-e2sh-pres-de-300-ch-et-690-kg-pour-cette-voiture-de-course-avec-moteur-mi-fiat-mi-ferrari\/","title":{"rendered":"Fiat X1\/9 E2SH: quasi 300 CV e 690 kg per questo bolide met\u00e0 Fiat e met\u00e0 Ferrari!"},"content":{"rendered":"
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Presentata nel novembre 1972, la X1\/9 coup\u00e9 era destinata a sostituire la Fiat 850 Spider. Utilizzava il brillante motore da 1,3 litri della Fiat 128 Rally, in grado di erogare 75 CV, nonch\u00e9 quattro freni a disco e quattro sospensioni indipendenti, ma adottava un'architettura a motore centrale posteriore. X1\/9 significa semplicemente che si tratta della nona evoluzione dei progetti X1 (X0 indica i motori, X1 le autovetture e X2 i veicoli commerciali).<\/p>\n\n\n\n

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La vettura, basata su un concept Bertone, era destinata a essere una piccola, sicura e moderna auto sportiva a motore centrale. Disegnata da Marcello Gandini, la vettura presenta uno stile cuneiforme e una poppa che termina con una \"coda tronca\" o \"coda di Kamm\". Originali sono i fari a scomparsa e il paraurti diviso in due parti con due rosette di gomma, lasciando scoperta la parte centrale. La Fiat X 1\/9 piacque per il suo bell'aspetto, il suo telaio equilibrato e le sue eccellenti prestazioni. Ebbe un grande successo negli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n

La 131 mi ha ucciso<\/h2>\n\n\n\n

Abarth era interessata alla Fiat X1\/9 e cercava un successore per la Fiat-Abarth 124 Rally. Il risultato fu un prototipo con uno spoiler posteriore, una grande presa d'aria \"a periscopio\", passaruota pi\u00f9 larghi e paraurti vistosi, resi ancora pi\u00f9 visibili dalla livrea rossa e giallo-verde della Fiat-Abarth 124 Rally di questa stagione. Iscritti al Gruppo 5, i prototipi hanno partecipato ai rally e hanno vinto il Rally delle Alpi Orientali a livello nazionale. Le 500 vetture necessarie per l'omologazione in Gruppo 4 non furono mai prodotte, perch\u00e9\u00a0FIAT<\/a> ha scelto di puntare sulla 131 per beneficiare delle ricadute commerciali delle vittorie della vettura nelle competizioni.<\/p>\n\n\n\n

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Le Fiat X1\/9 hanno finalmente avuto una seconda vita nelle preparazioni delle cronoscalate, all'interno della categoria E2SH 2000. \u00c8 il caso di Gianluca Ticci, pilota genovese che ha iniziato a correre con le Fiat X1\/9 nel 2013, inizialmente nella versione da 1300 cc. Guida per la Scuderia Sport Favale, il cui fondatore Sergio de Martini correva gi\u00e0 con le X1\/9 di Gruppo 3 negli anni '80! Almeno dall'anno 2018\/2019, Ticci gareggia con una versione ancora pi\u00f9 affilata nelle cronoscalate e negli slalom.<\/p>\n\n\n\n

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Una testa di cilindro V8 Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Il motore dell'attuale X1\/9 \u00e8 basato su un 4 cilindri 2.0L Fiat, ma dotato di una testata V8 Ferrari Tipo F106, preparata dallo specialista Andrea Vescovi. Diverse fonti sembrano confermare che la testata provenga da una Ferrari 308 V8. La potenza \u00e8 di circa 285 CV, con una velocit\u00e0 massima stimata di 9.000 giri\/min: il rumore \u00e8 dantesco! Sulla carta, questa potenza non \u00e8 incredibile, dato che alcune auto da corsa in salita raggiungono facilmente i 600\/700 CV. Tuttavia, il peso piuma di 690 kg del prototipo le conferisce un formidabile rapporto peso\/potenza. L'aspetto dell'auto \u00e8 altrettanto impressionante, con carreggiate larghe, spoiler e diffusore posteriori prominenti, carrozzeria widebody e sospensioni da corsa.<\/p>\n\n\n\n

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Premi<\/h2>\n\n\n\n

Alcuni risultati degni di nota: Gianluca Ticci ha vinto diversi slalom nel 2020-2021. Nel campionato \"Cronoscalate\", durante la salita della 41\u1d49 Vittorio Veneto - Cansiglio 2023, Ticci si \u00e8 classificato 5\u1d49 nella classifica assoluta (su ~110 concorrenti), e 1\u1d49\u02b3 nel suo gruppo (E2SH). Alla 73\u1d49 edizione della Trento - Bondone 2024 (uno dei maggiori eventi europei), ha ottenuto un doppio podio: 2\u1d49 Gruppo, 2\u1d49 Classe E2SH, e si \u00e8 classificato 16\u1d49 nella classifica assoluta su 161 piloti.<\/p>\n\n\n\n

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