{"id":43497,"date":"2025-11-21T11:32:07","date_gmt":"2025-11-21T10:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43497"},"modified":"2025-11-21T11:32:07","modified_gmt":"2025-11-21T10:32:07","slug":"il-designer-della-lamborghini-rivela-la-sua-prima-auto-uniconica-honda-crx-ogni-crx-che-trovo-la-lascio-andare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/le-designer-de-lamborghini-revele-sa-premiere-voiture-une-honda-crx-iconique-chaque-crx-que-je-trouve-je-lachete\/","title":{"rendered":"Il designer Lamborghini rivela la sua prima auto: un'iconica Honda CRX \"Ogni CRX che trovo, la compro!\"."},"content":{"rendered":"
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Prima di diventare uno dei designer pi\u00f9 influenti nella storia recente della Lamborghini,<\/a> Mitja Borkert era un bambino della Germania dell'Est, guidato da un'immaginazione straripante e da un mondo esterno spesso inaccessibile. Nel suo ultimo video ufficiale, \"Lamborghini e Hot Wheels: il design unisce grandi e piccoli\", racconta di essere cresciuto vicino a una base aerea russa, di aver visto gli aerei MiG sorvolare la sua casa e di aver disegnato tutto ci\u00f2 che vedeva: moto, elicotteri, aerei... e le rare auto in circolazione, come la Trabant. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c8 in questo ambiente che ha iniziato a riprogettare le auto che non gli piacevano, a migliorarle e persino a costruire i suoi modelli in legno nel garage di famiglia.<\/p>\n\n\n\n

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Le auto possono creare emozioni<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante l'accesso limitato alle auto occidentali, la passione \u00e8 cresciuta. Uno dei momenti chiave \u00e8 stato un viaggio d'infanzia in una Citro\u00ebn 2CV, quando un'altra 2CV piena di studenti si \u00e8 avvicinata, innescando una connessione spontanea tra i due veicoli. \"Le auto possono creare reazioni nelle persone\", disse all'epoca. All'et\u00e0 di cinque o sei anni aveva gi\u00e0 capito che l'auto non era solo un mezzo di trasporto, ma un veicolo di emozioni. Quando il muro di Berlino cadde, il suo mondo si apr\u00ec improvvisamente. Scopr\u00ec finalmente le auto occidentali, le corse di Formula 1 e, soprattutto, Ayrton Senna con la sua monoposto rossa e bianca. \u00c8 stato un periodo fondamentale che ha segnato la sua visione di designer.<\/p>\n\n\n\n

La prima auto: un'iconica Honda CRX<\/h2>\n\n\n\n

In questo turbinio di scoperte, un'auto diventer\u00e0 una vera compagna di viaggio: la Honda CRX. Una coup\u00e9 giapponese piccola, leggera, vivace, semplice ma incredibilmente ben progettata. Un'auto che \u00e8 diventata leggendaria tra gli appassionati per la sua agilit\u00e0, leggerezza, affidabilit\u00e0 e design senza tempo. \"\u00c8 stato mio fratello per 200.000 chilometri\", dice.<\/p>\n\n\n\n

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La CRX non era solo una prima auto. La sua silhouette unica lo ha colpito per sempre, il tipo di forma che si ricorda per sempre, come il primo amore per i motori. \"Ogni CRX che trovo, la compro\", dice. Una frase che dice molto: nonostante le hypercar che progetta oggi, nonostante i milioni di persone che ammirano le sue Lamborghini, quella piccola Honda occupa ancora un posto sacro nel suo cuore.<\/p>\n\n\n\n

Oggi \u00e8 affascinante vedere come questa coup\u00e9 giapponese abbia influenzato un designer che oggi produce Lamborghini. Nel video, spiega che il ritmo di un'auto dovrebbe essere come quello della musica: mutevole, vivace, espressivo. \u00c8 un'idea che si porta dietro da tutta la vita e che pu\u00f2 essere collegata all'efficace semplicit\u00e0 della CRX.<\/p>\n\n\n\n

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Lamborghini Centenario Roadster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lamborghini Aventador S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anche quando parla di design Lamborghini, rimane fedele a questa visione. La silhouette deve essere immediatamente riconoscibile. Deve durare per decenni. Come la Honda CRX che, nonostante l'et\u00e0, rimane immediatamente riconoscibile e viene collezionata. Lui lo sa: gli oggetti che resistono alla prova del tempo sono quelli che hanno una vera identit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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