{"id":43264,"date":"2025-11-17T11:07:09","date_gmt":"2025-11-17T10:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43264"},"modified":"2025-11-17T11:07:09","modified_gmt":"2025-11-17T10:07:09","slug":"lamborghini-salva-il-suo-2025-con-un-unico-modello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/lamborghini-sauve-son-annee-2025-grace-a-un-seul-modele\/","title":{"rendered":"Lamborghini salva il suo 2025 con un unico modello"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43266\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il 2025 doveva essere un anno di transizione per <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/\">Lamborghini<\/a>. Lo \u00e8. Forse anche pi\u00f9 del previsto. Con la Hurac\u00e1n non pi\u00f9 in produzione, e la nuova <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lamborghini-temerario\/\">Temerario<\/a> non \u00e8 ancora stata consegnata ad un solo cliente, il marchio di Sant'Agata Bolognese si ritrova con due soli modelli in vendita da diversi mesi: la Urus e la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lamborghini-revuelto\/\">Revuelto<\/a>. Uno scenario che avrebbe potuto far crollare le cifre... se un modello non si fosse letteralmente caricato l'azienda sulle spalle: la Urus. Ed \u00e8 proprio la Urus a salvare l'anno 2025.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un anno senza un terzo della gamma<\/h2>\n\n\n\n<p>Nei primi nove mesi del 2025 (dati ufficiali H1 + Q3), Lamborghini ha consegnato 8.140 vetture, che rappresentano <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/i-dati-di-vendita-in-calo-della-lamborghini-nascondono-unaltra-realta\/\">una riduzione molto moderata di 3,2 % rispetto al 2024<\/a>. Una prestazione quasi irreale se si ricorda che il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lamborghini-huracan\/\">Hurac\u00e1n<\/a>La Lamborghini, che storicamente ha prodotto 3.000 unit\u00e0 all'anno, ha praticamente cessato di essere consegnata (solo 633 unit\u00e0, le ultime prodotte). Mentre qualsiasi casa automobilistica normale soffrirebbe per la minima lacuna nella sua gamma, la Lamborghini \u00e8 quasi alla pari con il 2024... con due modelli invece di tre. E questo ancora prima che entri in scena la Temerario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Urus: il pilastro che tiene insieme l'intero edificio (le nostre figure)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghni-urus-orange-avant.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43267\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghni-urus-orange-avant.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghni-urus-orange-avant-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghni-urus-orange-avant-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghni-urus-orange-avant-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il tandem Urus + Revuelto funziona, ma \u00e8 chiaramente la<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lamborghini-urus\/\">Urus<\/a> che quest'anno porta il marchio. La Lamborghini ne ha consegnati 5.995 nei primi tre trimestri, pari a quasi il 75 % dei volumi globali. E quando si approfondiscono le cifre per Paese, la situazione diventa ancora pi\u00f9 sorprendente: ovunque le immatricolazioni siano dettagliate, l'Urus domina in modo schiacciante, spesso rappresentando pi\u00f9 dell'80 % del totale.<\/p>\n\n\n\n<p>Alcuni esempi dell'ottobre 2025:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Stati Uniti (mercato pi\u00f9 grande): 244 Lamborghini, di cui 188 Urus. Nonostante un leggero calo (-6 % nell'arco dell'anno), il marchio semplicemente non fornisce pi\u00f9 Huracan e non ancora Temerario.<\/li>\n\n\n\n<li>Germania (secondo mercato): 58 immatricolazioni, di cui 52 Urus. Stabile nonostante la transizione.<\/li>\n\n\n\n<li>Francia: 118 Lamborghini in dieci mesi, di cui 101 Urus.<\/li>\n\n\n\n<li>Austria: 14 Urus su 15 Lamborghini.<\/li>\n\n\n\n<li>Spagna: 46 Urus su 60 Lamborghini.<\/li>\n\n\n\n<li>Paesi Bassi: volumi modesti ma esplosivi: +108 % nell'anno, grazie ancora... alla Urus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c8 la stessa storia ovunque: il SUV sta portando il marchio a distanza. E questa leadership non \u00e8 limitata all'Europa: in Giappone, il secondo paese al mondo per performance nel 2025 dopo gli Stati Uniti, il marchio \u00e8 cresciuto di +24 % (812 unit\u00e0), nonostante l'assenza della Temerario. Anche in questo caso, l'effetto Urus \u00e8 evidente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-44.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43268\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-44.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-44-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-44-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-44-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-arreire-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43269\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-arreire-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-arreire-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-arreire-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lamborghini-urus-orange-arreire-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Revuelto fa passi avanti... ma non riesce a superare la Hurac\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<p>La Revuelto, la prima supercar ibrida plug-in nella storia del marchio, sta facendo grandi progressi:<br>Dall'inizio dell'anno sono state consegnate 1.512 unit\u00e0. Ma questo non \u00e8 ancora sufficiente a compensare la scomparsa di un modello ad alto volume come la Hurac\u00e1n. Ecco perch\u00e9 quest'anno il marchio dipende totalmente dal SUV. Inoltre, la Revuelto rimane ultra-esclusiva, costosa (500.000 euro e oltre) e con un portafoglio ordini pieno fino al 2027. In realt\u00e0, \u00e8 pi\u00f9 probabile che sostituisca l'Aventador e che contribuisca alla redditivit\u00e0... non ai volumi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In alcuni paesi la situazione \u00e8 pi\u00f9 tesa<\/h2>\n\n\n\n<p>Il passaggio dalla Hurac\u00e1n al Temerario \u00e8 pi\u00f9 evidente in alcuni mercati:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Regno Unito: -27 % su base annua, con appena 18 immatricolazioni in ottobre. E l'effetto della fine di un'agevolazione fiscale per alcuni residenti <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/le-vendite-di-ferrari-nel-regno-unito-sono-colpite-dalle-nuove-norme-fiscali-che-spaventano-i-ricchi\/\">per quanto riguarda la Ferrari<\/a> ?<\/li>\n\n\n\n<li>Belgio: leggero calo (-7 %).<\/li>\n\n\n\n<li>Stati Uniti: in calo di 6 %, ma sempre il pi\u00f9 grande mercato del mondo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Paese<\/th><th>Gennaio - ottobre 2025<\/th><th>L'evoluzione<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Stati Uniti<\/td><td>2701<\/td><td>-6%<\/td><\/tr><tr><td>Germania<\/td><td>1030<\/td><td>-1%<\/td><\/tr><tr><td>Giappone<\/td><td>812<\/td><td>24%<\/td><\/tr><tr><td>Regno Unito<\/td><td>535<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Italia<\/td><td>502<\/td><td>12%<\/td><\/tr><tr><td>Australia<\/td><td>233<\/td><td>2%<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>118<\/td><td>17%<\/td><\/tr><tr><td>Paesi Bassi<\/td><td>100<\/td><td>108%<\/td><\/tr><tr><td>Belgio<\/td><td>85<\/td><td>-7%<\/td><\/tr><tr><td>Austria<\/td><td>67<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Spagna<\/td><td>60<\/td><td>36%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026: il record \u00e8 possibile<\/h2>\n\n\n\n<p>Se nel 2025 Lamborghini otterr\u00e0 gli stessi risultati, nonostante questo divario nella gamma, il 2026 potrebbe essere un anno da record. Con l'arrivo della prima Temerario, che sta gi\u00e0 suscitando un entusiasmo paragonabile a quello dell'era della Hurac\u00e1n STO, la continuazione degli altissimi livelli della Urus SE e i libri degli ordini della Revuelto ancora pieni. Il marchio potrebbe addirittura superare le 11.000 consegne annuali, un traguardo simbolico che pochi avrebbero immaginato possibile dieci anni fa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Urus SE - Osare di pi\u00f9\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/sKPItaB5beY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-43264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lamborghini sauve son ann\u00e9e 2025 gr\u00e2ce \u00e0 un seul mod\u00e8le - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"2025 devait \u00eatre une ann\u00e9e de transition pour Lamborghini. 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