{"id":43134,"date":"2025-11-12T15:55:23","date_gmt":"2025-11-12T14:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43134"},"modified":"2025-11-12T15:55:23","modified_gmt":"2025-11-12T14:55:23","slug":"le-vendite-di-maserati-sempre-piu-rare-continuano-a-diminuire-tranne-che-in-un-paese-dove-si-prevede-una-stabilizzazione-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/de-plus-en-plus-rares-les-ventes-de-maserati-continuent-de-baisser-sauf-dans-un-pays-vers-une-stabilisation-en-2026\/","title":{"rendered":"Sempre pi\u00f9 rare, le vendite di Maserati continuano a diminuire, tranne che in un paese: verso una stabilizzazione nel 2026?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43136\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Da diversi mesi le cifre si accumulano e la constatazione non cambia: <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/\">Maserati<\/a> vende sempre meno auto. Il marchio del Tridente, ora sotto la direzione di Jean-Philippe Imparato, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-tra-esclusivita-e-volumi-lamministratore-delegato-ha-finalmente-fissato-un-obiettivo-di-redditivita-e-una-scadenza\/\">assume questa scarsit\u00e0 come una scelta strategica<\/a>. Ma se si guardano le statistiche sulle registrazioni paese per paese, \u00e8 difficile non vedere soprattutto un rallentamento globale... tranne che in un paese che ancora resiste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Forte calo nel 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>Tra gennaio e ottobre 2025, Maserati ha immatricolato circa 6.442 vetture nei suoi principali mercati. Con poche centinaia di unit\u00e0 in pi\u00f9 previste da qui alla fine dell'anno, \u00e8 improbabile che il marchio raggiunga le 8.000 vendite mondiali, un livello storicamente basso, il pi\u00f9 basso dal 2012.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"987\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43057\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024.jpg 987w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-420x202.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-768x370.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-18x9.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 987px) 100vw, 987px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Negli Stati Uniti, il principale mercato di Trident, il calo \u00e8 stato spettacolare: -38 % in dieci mesi. Solo 2.556 unit\u00e0, contro le oltre 4.000 dello stesso periodo dell'anno scorso. Il mese di ottobre illustra questa erosione: 124 immatricolazioni per Maserati, contro le 244 di Lamborghini e le 298 di Ferrari. \u00c8 un confronto difficile da digerire per un marchio che un tempo aspirava a giocare nello stesso campionato.<\/p>\n\n\n\n<p>In Italia, il secondo mercato per Maserati, il calo ha raggiunto il -25 nel terzo trimestre, con 1.512 unit\u00e0 da gennaio. Il mese di ottobre ha visto 114 immatricolazioni, un volume basso per un marchio nazionale che dovrebbe incarnare il lusso italiano.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo stesso vale per Giappone (-35 %), Regno Unito (-28 %), Svizzera (-42 %), Australia (-28 %) e Turchia (-27 %). La Spagna, nonostante un calo pi\u00f9 contenuto di -18 %, rimane su volumi modesti. Ovunque, la stessa osservazione: la Maserati sta diventando rara. Molto rara.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Germania, inaspettata roccaforte del Tridente<\/h2>\n\n\n\n<p>L'unica eccezione a questo quadro negativo \u00e8 la Germania. Con 574 immatricolazioni dall'inizio dell'anno, il Paese ha registrato un aumento del 23% rispetto all'anno precedente. Questa performance \u00e8 stata trainata quasi esclusivamente dal SUV Grecale, che ha rappresentato 39 delle 43 unit\u00e0 vendute in ottobre. Questo modello, lanciato per ampliare la base di clienti, sembra aver trovato il suo pubblico in Germania. La Germania, spesso percepita come un mercato razionale, paradossalmente sembra dare una spinta al marchio italiano, nonostante si sia allontanato dai suoi standard abituali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La strategia \u00e8 ormai chiara: produrre meno, ma meglio<\/h2>\n\n\n\n<p>Dal suo arrivo alla guida della Maserati, Jean-Philippe Imparato ha chiarito la strategia: l'obiettivo non \u00e8 pi\u00f9 quello di inseguire i volumi, ma di garantire la redditivit\u00e0 con 15.000-20.000 vendite all'anno. In altre parole, la Maserati vuole tornare a essere un marchio raro, esclusivo, quasi confidenziale, anche se questo significa che i suoi numeri continueranno a scendere nel breve periodo.<\/p>\n\n\n\n<p>Per raggiungere questo obiettivo, il marchio punta sull'estensione della piattaforma Giorgio (che alimenta la Grecale e la GranTurismo), sul mantenimento del V6 Nettuno, che sar\u00e0 presto elettrificato, e sulla rifocalizzazione della produzione sugli ordini, con una riduzione delle scorte presso i concessionari. L'obiettivo \u00e8 chiaro: ridurre i costi, migliorare la qualit\u00e0 e riconquistare la fiducia dei clienti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026, l'anno della stagnazione?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42636\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il piano industriale Maserati, condiviso con gli altri marchi premium del Gruppo Stellantis, sar\u00e0 presentato alla fine del primo trimestre del 2026. Fino ad allora, l'unico nuovo modello Maserati sar\u00e0 la Grecale Folgore, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/grazie-a-questo-importante-sviluppo-il-suv-elettrico-maserati-grecale-folgore-torna-in-corsa-contro-la-porsche-macan\/\">la versione elettrica recentemente aggiornata<\/a>per mantenere una parvenza di slancio commerciale. In altre parole, il 2026 si prospetta come una continuazione del 2025: un anno di stabilizzazione, senza una vera e propria ripresa prevista prima del 2027 e con una redditivit\u00e0 mirata per il 2028.<\/p>\n\n\n\n<p>Il declino delle vendite della Maserati pu\u00f2 ora essere visto da un'altra prospettiva: quella di un marchio che ha scelto la rarit\u00e0 come strategia. Ma c'\u00e8 una linea sottile tra l'esclusivit\u00e0 desiderata e il collasso commerciale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Paese<\/th><th>Gennaio - ottobre 2025<\/th><th>Modifica n-1<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Stati Uniti<\/td><td>2556<\/td><td>-38%<\/td><\/tr><tr><td>Italia<\/td><td>1512<\/td><td>-25%<\/td><\/tr><tr><td>Giappone<\/td><td>628<\/td><td>-35%<\/td><\/tr><tr><td>Germania<\/td><td>574<\/td><td>23%<\/td><\/tr><tr><td>Regno Unito<\/td><td>300<\/td><td>-28%<\/td><\/tr><tr><td>Svizzera<\/td><td>168<\/td><td>-42%<\/td><\/tr><tr><td>Australia<\/td><td>236<\/td><td>-28%<\/td><\/tr><tr><td>Turchia<\/td><td>159<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Spagna<\/td><td>213<\/td><td>-18%<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>96<\/td><td>26%<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>6442<\/td><td>-30%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-43134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>De plus en plus rares, les ventes de Maserati continuent de baisser, sauf dans un pays : vers une stabilisation en 2026 ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis plusieurs mois, les chiffres s\u2019accumulent et le constat reste le m\u00eame : Maserati vend de moins en moins de voitures. 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