{"id":43000,"date":"2025-11-09T09:21:40","date_gmt":"2025-11-09T08:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43000"},"modified":"2025-11-09T09:21:40","modified_gmt":"2025-11-09T08:21:40","slug":"le-supercar-segrete-ferrari-f90-del-sultano-del-brunei-costruite-da-pininfarina-allinsaputa-di-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/les-ferrari-f90-secretes-du-sultan-de-brunei-ces-supercars-que-pininfarina-a-construites-dans-le-dos-de-ferrari\/","title":{"rendered":"Le Ferrari F90 segrete del Sultano del Brunei: le supercar che Pininfarina costru\u00ec all'insaputa della Ferrari"},"content":{"rendered":"
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Nella storia di Ferrari<\/a>Alcune auto affascinano per la loro bellezza, altre per il loro mistero. E poi c'\u00e8 la Ferrari F90 Speciale, un progetto cos\u00ec segreto che nemmeno la Ferrari ne ha saputo nulla per sedici anni. Progettata nell'ombra per il Sultano del Brunei, questa supercar nata da un capriccio reale e da un famoso carrozziere italiano rappresenta una delle storie pi\u00f9 incredibili del design automobilistico.<\/p>\n\n\n\n

Una Ferrari nata in assoluta segretezza<\/h2>\n\n\n\n

Alla fine degli anni Ottanta, il principe Jefri Bolkiah, fratello del sultano del Brunei, decise di aggiungere diverse Ferrari uniche alla sua collezione reale, che era gi\u00e0 la pi\u00f9 stravagante del mondo. Nel 1989 contatt\u00f2 Pininfarina, il carrozziere ufficiale della Ferrari, ma impose una condizione: non doveva dire nulla a Maranello. Il progetto doveva rimanere top secret.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto la direzione di Enrico Fumia, allora responsabile del reparto Ricerca e Sviluppo di Pininfarina, il progetto prese forma con il nome in codice \"F90\", per la Ferrari degli anni Novanta. Si dice che il Sultano abbia pagato una cifra colossale per queste sei vetture, sufficiente per aiutare Pininfarina a superare un difficile periodo finanziario. In cambio, il carrozziere avrebbe consegnato sei esemplari identici della F90, costruiti nel pi\u00f9 completo anonimato, ciascuno basato su una Ferrari Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto il cofano torna il V12 bicilindrico piatto da 4,9 litri da 390 CV. Ma a parte il motore, le ruote e gli specchietti retrovisori, tutto il resto \u00e8 stato riprogettato: carrozzeria, abitacolo, tetto, finestrini e persino la filosofia del design.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto pi\u00f9 difficile di Pininfarina<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Enrico Fumia, la F90 era \"il prototipo pi\u00f9 complesso e sofisticato mai costruito da Pininfarina\". Una delle caratteristiche pi\u00f9 sorprendenti era il suo tetto scorrevole, una sorta di targa<\/em> che scivolava sul lunotto posteriore, cosa inaudita per l'epoca.<\/p>\n\n\n\n

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\"Il dettaglio pi\u00f9 complicato \u00e8 il tetto. \u00c8 unico nel suo genere. \u00c8 una sorta di targa scorrevole che si sovrappone al lunotto\", spiega Fumia. \"Senza dubbio, la F90 \u00e8 stato il progetto pi\u00f9 difficile e drammatico che abbiamo mai realizzato.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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L'abitacolo \u00e8 un bozzolo di vetro: un tetto panoramico continuo inonda l'interno di luce. Un esercizio tecnico quasi irragionevole, ma tipico dell'epoca in cui il Sultano poteva comandare tutto, anche l'impossibile.<\/p>\n\n\n\n

Phantom F90<\/h2>\n\n\n\n

Le sei Ferrari F90 Speciale sono state consegnate direttamente al Brunei, testate in segreto e poi rinchiuse nella collezione reale. Per pi\u00f9 di dieci anni la loro esistenza \u00e8 rimasta sconosciuta, fino a quando non sono apparse le prime foto nel 2002. La Ferrari ne scopr\u00ec l'esistenza solo nel 2005, molto tempo dopo che tutto era stato completato.<\/p>\n\n\n\n

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Enrico Fulmia sulla Ferrari F90<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nel 2006, il marchio avrebbe finalmente riconosciuto la F90 come una Ferrari a s\u00e9 stante, con il nome di Ferrari Testarossa F90 Speciale, sebbene non sia mai stata ufficialmente omologata. Oggi si conoscono quattro colori: nero, grigio, rosso e verde, mentre gli altri non sono mai stati fotografati. Nessuna \u00e8 mai uscita dalla collezione.<\/p>\n\n\n\n

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Il mistero continua<\/h2>\n\n\n\n

Dalla pubblicazione parziale della collezione del Sultano nel 2024, sono emerse alcune immagini su Instagram, che confermano l'esistenza di diversi esemplari intatti. Ma nessuna F90 ha ancora lasciato il Brunei: nessuna vendita, nessuna esposizione. La F90 rimane quindi una fantasia automobilistica, a met\u00e0 strada tra arte, ingegneria e segreto di Stato. Una Ferrari nata senza il suo consenso, eppure indubbiamente una delle pi\u00f9 affascinanti mai progettate.<\/p>\n\n\n\n

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Una pubblicazione condivisa da Brunei Car Collection (@bruneicarcollection)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n