{"id":42795,"date":"2025-11-03T14:58:50","date_gmt":"2025-11-03T13:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42795"},"modified":"2025-11-03T14:58:50","modified_gmt":"2025-11-03T13:58:50","slug":"i-dati-di-vendita-in-calo-della-lamborghini-nascondono-unaltra-realta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/baisse-des-ventes-chez-lamborghini-les-chiffres-cachent-une-autre-realite\/","title":{"rendered":"Vendite Lamborghini in calo? Le cifre nascondono un'altra realt\u00e0"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A prima vista, i risultati del terzo trimestre del 2025 potrebbero suggerire che Lamborghini<\/a> sta rallentando. Le consegne sono in leggero calo, le vendite sono diminuite di una piccola percentuale e l'utile operativo \u00e8 inferiore a quello del 2024. Ma come spesso accade per il marchio di Sant'Agata Bolognese, la realt\u00e0 \u00e8 molto pi\u00f9 interessante delle apparenze.<\/p>\n\n\n\n

Un declino logico in un anno di transizione<\/h2>\n\n\n\n

Tra gennaio e settembre 2025, Lamborghini ha consegnato ai clienti 8.140 vetture in tutto il mondo, con un modesto calo del 3,2 % rispetto allo stesso periodo del 2024 (8.411 unit\u00e0). Un calo? S\u00ec, ma va messo in prospettiva: la produzione della Hurac\u00e1n \u00e8 terminata, e la sua sostituta, la Temerario<\/a>non ha ancora iniziato le consegne. In altre parole, la Lamborghini ha generato quasi lo stesso volume complessivo con due modelli invece di tre.<\/p>\n\n\n\n

Storicamente, la Hurac\u00e1n rappresentava circa 3.000 consegne all'anno. Nel 2025 sono state consegnate solo 633 unit\u00e0, essenzialmente gli ultimi esemplari prodotti prima del passaggio alla Temerario.
Nonostante ci\u00f2, i volumi del marchio italiano rimangono vicini a livelli record. Il che dimostra la forza del binomio Urus + Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

Il tandem Urus \/ Revuelto porta con s\u00e9 il marchio<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mentre la maggior parte dei costruttori risente del rallentamento globale e delle tensioni doganali negli Stati Uniti, la Lamborghini mostra una capacit\u00e0 di recupero impressionante. Il SUV Urus<\/a> continua a crescere, con 5.995 consegne nei primi nove mesi, con un aumento del 31,9 % rispetto al 2024. La nuova Urus SE ibrida plug-in si sta dimostrando altrettanto popolare tra i clienti in Europa e negli Stati Uniti, nonostante una politica di consegna pi\u00f9 cauta dall'altra parte dell'Atlantico.<\/p>\n\n\n\n

Il Revuelto<\/a>la prima supercar ibrida plug-in del marchio, continua a salire. Dopo le 1.016 unit\u00e0 consegnate nella prima met\u00e0 dell'anno, si \u00e8 arrivati a 1.512 alla fine del terzo trimestre, con un aumento spettacolare di 72 unit\u00e0 in un anno. S\u00ec, circa 500 Lamborghini Revuleto a oltre 500 euro l'una, in un solo trimestre! Il portafoglio ordini \u00e8 pieno fino al 2027, a conferma che la Revuelto \u00e8 gi\u00e0 un pilastro della nuova era elettrificata di Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

Finanze solide nonostante una leggera flessione<\/h2>\n\n\n\n

In termini finanziari, Lamborghini ha registrato un fatturato di 2,409 miliardi di euro, praticamente invariato rispetto al 2024 (2,434 miliardi di euro). L'utile operativo \u00e8 stato di 592 milioni di euro, in calo rispetto ai 678 milioni dello scorso anno, ma con un margine eccezionale di 24,6 %. Pochi costruttori, anche nel segmento del lusso, possono vantare una tale redditivit\u00e0 (anche all'interno dello stesso gruppo automobilistico).<\/p>\n\n\n\n

Questo leggero calo della redditivit\u00e0 pu\u00f2 essere spiegato da due fattori:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • spese in conto capitale legate alla futura piattaforma elettrificata,<\/li>\n\n\n\n
  • e i tassi di cambio sfavorevoli, uniti ai dazi statunitensi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Per l'amministratore delegato di Lamborghini Stephan Winkelmann, questi dati confermano \"la solidit\u00e0 del modello industriale\" e \"la coerenza della strategia di transizione verso una gamma ibrida 100 %\".<\/p>\n\n\n\n

    Europa in testa, Cina in ritirata<\/h2>\n\n\n\n

    Con 40 % di consegne, l'Europa rimane il primo mercato per Lamborghini. Gli Stati Uniti seguono con 27 %<\/strong>Queste sono ancora molto esposte alle decisioni politiche locali. La Cina, invece, ha continuato a diminuire, passando da 5 % a 4 % del totale mondiale. Questo dato \u00e8 in netto contrasto con gli anni in cui rappresentava quasi 10 % delle vendite.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Una falsa caduta, ma veri e propri record in prospettiva<\/h2>\n\n\n\n

    In breve, questo calo delle consegne di 3 % nasconde una performance notevole. Lamborghini sta vendendo quasi lo stesso numero di auto del 2024, ma senza la Hurac\u00e1n, un modello che in precedenza rappresentava un terzo dei volumi. Con l'imminente lancio della Temerario, che si sta gi\u00e0 dimostrando eccezionalmente popolare, Lamborghini potrebbe superare le 10.000 consegne entro questo periodo dell'anno prossimo, segnando un altro anno record. A dimostrazione del fatto che, in Lamborghini, anche le flessioni sono sinonimo di successo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-42795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nBaisse des ventes chez Lamborghini ? Les chiffres cachent une autre r\u00e9alit\u00e9 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 premi\u00e8re vue, les r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre 2025 pourraient laisser penser que Lamborghini ralentit. 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