{"id":42414,"date":"2025-10-24T08:23:37","date_gmt":"2025-10-24T06:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42414"},"modified":"2025-10-23T16:33:46","modified_gmt":"2025-10-23T14:33:46","slug":"stellantis-vuole-produrre-500-fiat-grande-panda-al-giorno-reclutando-da-tutto-il-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/stellantis-veut-produire-500-fiat-grande-panda-par-jour-en-recrutant-aux-quatre-coins-du-monde\/","title":{"rendered":"Stellantis vuole produrre 500 Fiat Grande Panda al giorno reclutando da tutto il mondo"},"content":{"rendered":"
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Decisamente, il Fiat Grande Panda<\/a> continua a dominare i riflettori dei media. Mentre Stellantis<\/a> sta intensificando gli adeguamenti della produzione nei suoi stabilimenti europei, lo stabilimento serbo di Kragujevac sta girando sempre pi\u00f9 velocemente. L'obiettivo dichiarato \u00e8 quello di raggiungere un ritmo di produzione di 500 veicoli al giorno. Una cifra simbolica che il gruppo sta ancora lottando per raggiungere, nonostante l'afflusso di manodopera dai... quattro angoli del mondo.<\/p>\n\n\n\n

Forte crescita della produzione, ma ancora incompleta<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Milano Finanza, la Grande Panda \u00e8 diventata uno dei modelli strategici di Stellantis per l'Europa. Il produttore ha annunciato un aumento delle vendite in Europa dell'11,5 % nel mese di settembre, in gran parte trainato dai modelli che utilizzano la piattaforma Smart Car, tra cui la Fiat Grande Panda. Gli ordini sono in aumento, ma la produzione fatica a tenere il passo.<\/p>\n\n\n\n

A Kragujevac, in Serbia, due squadre producono gi\u00e0 circa 400 auto al giorno. Per superare la barriera simbolica delle 500 unit\u00e0 giornaliere, Stellantis ha avviato un terzo turno notturno, che per\u00f2 non \u00e8 ancora pienamente operativo. Ad oggi, sar\u00e0 in grado di produrre solo una quarantina di veicoli in pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

Lavoratori italiani, marocchini, nepalesi...<\/h2>\n\n\n\n

Di fronte alla carenza di manodopera locale, con stipendi limitati a circa 600 euro al mese che non attirano i lavoratori serbi, Stellantis ha attuato una strategia di reclutamento globale.<\/p>\n\n\n\n

In primo luogo, sono stati inviati lavoratori italiani dagli stabilimenti di Pomigliano d'Arco, Melfi e Atessa per rafforzare la forza lavoro. Circa 200 dipendenti transalpini hanno accettato di partire temporaneamente per la Serbia, preferendo uno stipendio pieno e un'indennit\u00e0 di espatrio a un breve periodo di lavoro in Italia.<\/p>\n\n\n\n

Successivamente, sono stati assunti 300 lavoratori marocchini per iniziare il turno di notte, con uno stipendio base di circa 300 euro, pi\u00f9 un'indennit\u00e0 di viaggio.<\/p>\n\n\n\n

Ma questo rafforzamento non \u00e8 ancora sufficiente. Sempre secondo Milano Finanza, per colmare le lacune, Stellantis ha avviato una nuova fase di assunzioni in Asia: sono gi\u00e0 arrivati un centinaio di lavoratori nepalesi, e altri stanno arrivando dal Bangladesh, dall'India e persino dal Bhutan. Davanti alla fabbrica, le code dei nuovi arrivati testimoniano un fenomeno senza precedenti: la produzione \u00e8 ora guidata da una forza lavoro proveniente da tre continenti.<\/p>\n\n\n\n

Un'emergenza industriale<\/h2>\n\n\n\n

Questa mobilitazione internazionale riflette l'urgenza del momento: la Fiat Grande Panda \u00e8 diventata la speranza della Il rilancio di Fiat in Europa<\/a>. Antonio Filosa, il nuovo capo di Stellantis Europe, conta su questo modello per risollevare le sorti del marchio e dimostrare l'efficacia della strategia di produzione a basso costo ereditata da Carlos Tavares.<\/p>\n\n\n\n

La Grande Panda ha tutte le carte in regola: design neo-retr\u00f2, propulsori ibridi ed elettrici e un prezzo di partenza competitivo. Ma senza un flusso di produzione regolare, il successo commerciale sar\u00e0 probabilmente ostacolato. Stellantis punta ancora alla piena produzione entro la fine dell'anno, dopo averla gi\u00e0 posticipata pi\u00f9 volte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[382],"class_list":["post-42414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-grande-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis veut produire 500 Fiat Grande Panda par jour en recrutant aux quatre coins du monde - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9cid\u00e9ment, la Fiat Grande Panda n\u2019en finit plus d\u2019occuper le devant de la sc\u00e8ne m\u00e9diatique. 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