{"id":42041,"date":"2025-10-13T10:05:11","date_gmt":"2025-10-13T08:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42041"},"modified":"2025-10-13T10:05:11","modified_gmt":"2025-10-13T08:05:11","slug":"romain-grosjean-eccezionale-con-oltre-400-sorpassi-rimpianti-per-lultima-gara-imsa-della-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/romain-grosjean-exceptionnel-avec-plus-de-400-depassements-des-regrets-pour-la-derniere-course-imsa-de-lamborghini\/","title":{"rendered":"Romain Grosjean eccezionale con oltre 400 sorpassi! Qualche rimpianto per l'ultima gara IMSA della Lamborghini?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L'ultima uscita della Lamborghini SC63 prima della sospensione del programma \"GTP\" \u00e8 stata senza dubbio la pi\u00f9 convincente. Ultimo bouquet o appuntamento con il futuro? Sabato la Lamborghini SC63 ha ottenuto il suo miglior risultato in gara alla Petit Le Mans, ultima prova del campionato nordamericano. IMSA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Il trio Grosjean-Kvyat-Mortara si \u00e8 classificato quarto nella gara di dieci ore a Road Atlanta (USA). Il miglior risultato del programma fino ad ora \u00e8 stato un 7e<\/sup> luogo.<\/p>\n\n\n\n

Il Lamborghini<\/a> sembrava addirittura in grado di lottare per la vittoria nelle ultime due ore di gara. Una prestazione molto incoraggiante, che giunge in un momento in cui la Il programma GTP della Lamborghini \u00e8 stato messo in pausa<\/u><\/a>In assenza di un solido partner finanziario e sportivo.<\/p>\n\n\n\n

\" \u00c8 una conclusione agrodolce della stagione<\/em>ha dichiarato Edoardo Mortara dopo la bandiera a scacchi, abbiamo avuto le prestazioni di questo fine settimana e, come a Indianapolis, siamo stati in grado di dimostrare il potenziale della vettura\". <\/em>\".<\/p>\n\n\n\n

Tanto meglio...<\/h2>\n\n\n\n

Le prestazioni della Lamborghini devono senza dubbio qualcosa al BOP (Balance of Performance). Come l'Aston Martin Valkyrie, la vettura italiana ha avuto la correzione pi\u00f9 favorevole in questo fine settimana, con 1.030 kg sulla bilancia (anche se la SC63 \u00e8 spesso considerata un po' pi\u00f9 pesante) e 520 kW di potenza, ovvero 707 CV.<\/p>\n\n\n\n

Ma soprattutto conferma i progressi compiuti grazie all'aggiornamento tecnico effettuato quest'estate. Sul tracciato di Road Atlanta, la SC63 si \u00e8 dimostrata all'altezza dei migliori, grazie soprattutto all'adozione di nuove sospensioni posteriori che hanno permesso di sfruttare al meglio gli pneumatici Michelin e di passare con maggiore facilit\u00e0 sui vibratori.<\/p>\n\n\n\n

Grosjean eccezionale<\/h2>\n\n\n\n

Romain Grosjean \u00e8 stato il principale artefice del risultato. Innanzitutto, trascorrendo 5 ore e 56 minuti al volante della Lamborghini su un tempo totale di gara di dieci ore! Nessuno dei piloti iscritti al sabato ha guidato pi\u00f9 di lui. \"\u00a0Ho guidato l'auto dando assolutamente tutto quello che avevo.<\/em>\u00a0\", ha commentato sabato sera.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

E i suoi compagni di squadra? Edoardo Mortara ha trascorso 3 ore sulla GTP, mentre Daniil Kvyat ha completato un solo stint. Su questo piccolo circuito, dove il traffico \u00e8 un fattore decisivo, il francese ha effettuato pi\u00f9 di 400 sorpassi senza commettere errori.<\/p>\n\n\n\n

Un'ulteriore prova dell'ottimo stato di forma di Romain Grosjean e della sua vettura \u00e8 data dai tempi sul giro compilati in l'autorevole rapporto dell'azienda britannica The B Pillar<\/u><\/a>. Il francese \u00e8 stato il terzo pi\u00f9 veloce di tutti i piloti iscritti. Nei suoi 50 giri pi\u00f9 veloci in %, ha fatto registrare un tempo medio di 1:13.626, a soli due decimi dal miglior risultato ottenuto da Frederik Vesti con la Cadillac vincente.<\/p>\n\n\n\n

L'unico intoppo \u00e8 stata una penalit\u00e0 all'inizio della gara, iniziata in settima posizione. I commissari hanno ritenuto che il francese avesse bloccato l'Oreca LMP2 del team InterEuropol. Fortunatamente, per l'ex pilota della Haas F1, questo non ha avuto conseguenze, cos\u00ec come qualche bug gli \u00e8 costato qualche secondo nel rifornimento. \u00c8 riuscito a rimanere nel giro di testa e a raggiungere il resto dello schieramento grazie a una neutralizzazione.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

Una rottura fuori luogo... sul lato del pneumatico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c8 ufficiale dall'estate: la Lamborghini metter\u00e0 in \"pausa\" il suo programma SC63 per la campagna 2026, in attesa di un possibile ritorno l'anno successivo. Il momento \u00e8 problematico. Tra pochi mesi, Michelin lancer\u00e0 la sua nuova gamma di pneumatici per l'IMSA e il Campionato Mondiale Endurance (WEC). Tra le novit\u00e0, l'utilizzo di 50 % di materiali resistenti, una maggiore facilit\u00e0 di riscaldamento e l'introduzione di un disegno a nido d'ape sui nuovi pneumatici. Durante la stagione 2026, i produttori coinvolti costruiranno un'ampia banca dati su questo fattore decisivo per le prestazioni in pista. In caso di ritorno nel 2027, il Toro dovr\u00e0 tornare in pista... <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Minuti finali decisivi<\/h2>\n\n\n\n

Anche il team Riley, responsabile della gestione della SC63 in questa stagione dopo il divorzio con Iron Lynx, ha modificato leggermente la strategia della vettura verde al calare della notte sul tracciato georgiano. Romain Grosjean ha persino provato a prolungare il suo stint finale fino all'estremo, finendo in seconda posizione a un solo secondo dalla Cadillac di testa a dieci minuti dalla fine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ma la quota di energia aveva raggiunto il limite e la Lamborghini ha effettuato una sosta ai box di sette secondi in vista della bandiera a scacchi, lasciandosi alle spalle l'Aston Martin n. 23 e la Porsche n. 6. Speravamo in una neutralizzazione negli ultimi minuti\", ha spiegato Romain Grosjean al traguardo, \"e le possibilit\u00e0 erano alte. Ma non \u00e8 successo. Questo incoraggiante 4e<\/sup> \u00e8 un assaggio del potenziale della Lamborghini. Speriamo che abbia un'altra occasione per dimostrarlo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Classifiche della Petit Le Mans 2025 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 1 - Cadillac n\u00b0 31 (Aitken \/ Bamber \/ Vesti) - 436 giri<\/li>\n\n\n\n
  • 2 - Aston Martin n. 23 (de Angelis \/ Gunn \/ Riberas) + 5,2 s.<\/li>\n\n\n\n
  • 3 - Porsche n\u00b0 6 (Campbell \/ Jaminet \/ Vanthoor) + 12,7 s.<\/li>\n\n\n\n
  • 4 - Lamborghini n\u00b063 (Grosjean \/ Kvyat \/ Mortara) + 34,4 s.<\/li>\n\n\n\n
  • 5 - Acura n. 60 (Blomqvist \/ Braun \/ Dixon) + 41,1 s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Campioni IMSA 2025 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Piloti : Matt Campbell (AUS) e Mathieu Jaminet (FRA)<\/li>\n\n\n\n
    • Squadre : Porsche n\u00b06 (Campbell\/Jaminet)<\/li>\n\n\n\n
    • Costruttore : Porsche<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":42042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,408,25],"tags":[425],"class_list":["post-42041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-imsa","category-lamborghini","tag-lamborghini-sc63","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nRomain Grosjean exceptionnel avec plus de 400 d\u00e9passements ! 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