{"id":41953,"date":"2025-10-30T11:05:59","date_gmt":"2025-10-30T10:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41953"},"modified":"2025-10-30T11:05:59","modified_gmt":"2025-10-30T10:05:59","slug":"acquista-una-rara-lamborghini-aventador-svj-per-250-000-euro-e-la-trasforma-in-un-jackpot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/il-achete-une-rare-lamborghini-aventador-svj-accidentee-pour-250-000-e-et-la-transforme-en-jackpot\/","title":{"rendered":"Compra una rara Lamborghini Aventador SVJ danneggiata per 250.000 euro... e la trasforma in un jackpot"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Abbiamo pensato che dopo sa Revuelto venduta in perdita<\/a>Matt Armstrong si sarebbe sistemato. Non \u00e8 cos\u00ec. Lo YouTuber britannico con cinque milioni di abbonati ha messo una moneta nella macchinetta con un obiettivo pi\u00f9 \"bancabile\": un Lamborghini<\/a> Aventador SVJ Roadster, serie limitata di 800 esemplari, 6.5 V12 aspirato da 770 CV, nessun sistema ibrido, il canto del cigno definitivo per la Aventador SVJ Roadster.Aventador<\/a>. Fine agosto, vi abbiamo parlato dell'acquisto di questo modello danneggiato e non funzionante<\/a>e le prime riparazioni. Oggi la storia \u00e8 completa: la SVJ, soprannominata \"Suzanne Victor Jones\" dallo Youtubeur, \u00e8 in strada... e soprattutto vale pi\u00f9 di quanto \u00e8 costata.<\/p>\n\n\n\n

Flashback: perch\u00e9 la SVJ e non qualcun altro?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Disgustato dalle ibride dopo la Revuelto, Armstrong opt\u00f2 per un motore a benzina 100 % con solide credenziali e una desiderabilit\u00e0 quasi dogmatica tra i puristi. Il prezzo d'acquisto \u00e8 stato di 230.000 sterline (250.000 euro) per una SVJ Roadster ammaccata (parte anteriore ammaccata, radiatore dell'olio saltato, cablaggi armeggiati, supporto del cambio incrinato, ruota posteriore G piegata ecc. Dopo aver riavviato il circuito e-gear, l'auto \u00e8 partita. Un buon segno.<\/p>\n\n\n\n

Al primo giro, la SVJ si \u00e8 letteralmente incendiata<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Armstrong ricostru\u00ec l'auto, mont\u00f2 una linea in titanio e mand\u00f2 il V12 a ruggire. Pochi minuti, un sorriso da ragazzino... poi la doccia fredda: una saldatura sullo scarico in titanio si \u00e8 rotta. Il metallo non si piega, si spacca. Il risultato: le fiamme non escono pi\u00f9 dai terminali, ma salgono nel vano motore. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Plastiche ammorbidite, asta di livello cotta, separatore dell'olio e tubi fusi, cofano in plexiglas danneggiato, scudo termico danneggiato. La SVJ non stava andando in fumo, ma era seriamente bruciata. La soluzione di Mat Armstrong: abbandonare il titanio e tornare a uno scarico Valvetronic in acciaio inox (stesso design, metallo pi\u00f9 tollerante). Armstrong sostituisce :<\/p>\n\n\n\n