{"id":41707,"date":"2025-10-02T10:28:19","date_gmt":"2025-10-02T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41707"},"modified":"2025-10-02T10:28:19","modified_gmt":"2025-10-02T08:28:19","slug":"evoluto-fa-un-restomod-della-ferrari-f355-con-un-v8-potenziato-a-500-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/evoluto-offre-a-la-ferrari-f355-un-restomod-avec-un-v8-booste-a-500-ch\/","title":{"rendered":"Evoluto d\u00e0 alla Ferrari F355 un restomod con un V8 potenziato a 500 CV"},"content":{"rendered":"
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Prodotta in oltre 11.000 esemplari tra il 1994 e il 1999, la Ferrari F355 \u00e8 senza dubbio una delle ultime Ferrari ad aver ricevuto l'approvazione unanime di Pininfarina per il suo design. Correggeva molti dei difetti del suo predecessore, la 348, e offriva grandi prestazioni con un tempo da 0 a 100 km\/h inferiore a 5 secondi. Fu anche la prima Ferrari stradale a offrire, come optional, un cambio sequenziale con palette al volante, basato sulla tecnologia sperimentata in F1 dalla monoposto 640 del 1989.<\/p>\n\n\n\n

Evoluto Automobili \u00e8 uno dei numerosi tuner britannici che sono entrati nella nicchia dei restomod. La F355 \"by evoluto\" \u00e8 la loro ultima creazione originale.<\/p>\n\n\n\n

200 parti meccaniche rilavorate<\/h2>\n\n\n\n

Sotto il cofano, il V8 ad aspirazione naturale \u00e8 stato ritoccato, e Evoluto dichiara che sono state modificate oltre 200 parti. Di conseguenza, la F355 eroga 420 CV, rispetto ai 380 CV dell'originale, a 8.500 giri\/min. rispetto agli 8.250 giri\/min. iniziali, il che non rappresenta una differenza cos\u00ec grande. Ma se si aggiunge un pacchetto ad alte prestazioni, la potenza sale a 500 CV.<\/p>\n\n\n\n

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La carrozzeria \u00e8 interamente in carbonio e la F355 \u00e8 stata snellita, con 1.250 kg annunciati sulla bilancia, ovvero circa 100 kg in meno. Allo stesso tempo, Evoluto dichiara che la rigidit\u00e0 torsionale \u00e8 stata aumentata di 23 %.<\/p>\n\n\n\n

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Il cambio manuale a 6 rapporti \u00e8 stato rivisto, cos\u00ec come i freni, con l'adozione di pinze Brembo a 6 pistoncini all'anteriore e a 4 pistoncini al posteriore. I dischi possono anche essere aggiornati in carboceramica. I cerchi sono da 19 pollici, con Michelin Pilot Sport 4S 235\/35\/19 all'anteriore e 305\/30\/19 al posteriore.<\/p>\n\n\n\n

Modifica esterna piuttosto sottile<\/h2>\n\n\n\n
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La F355 ha ora una carrozzeria in fibra di carbonio e guadagna branchie dappertutto, sul paraurti, a monte dei fari a scomparsa, e nella parte posteriore, sempre a monte dei fari, fingendo cos\u00ec una parentela con la 288 GTO. Anche il paraurti anteriore \u00e8 stato ridisegnato per incorporare luci diurne orizzontali pi\u00f9 sottili e indicatori di direzione \"nascosti\". Anche gli specchietti retrovisori e le maniglie delle porte sono stati rielaborati per ottimizzare il flusso aerodinamico e renderli pi\u00f9 conformi ai codici attuali.<\/p>\n\n\n\n

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Nella parte posteriore, i fari sono ancora rotondi, ma sono stati modernizzati. \u00c8 stata aggiunta una griglia nera semitrasparente, che ricorda quella della F40, per dare pi\u00f9 aria al motore. \u00c8 inoltre presente un grande e vistoso diffusore che mette in evidenza i quattro tubi di scarico. Tuttavia, \u00e8 deplorevole che la Evoluto continui la tendenza a rimuovere il maggior numero possibile di stemmi. Sono scomparsi gli stemmi Ferrari sulla parte anteriore del cofano e sui parafanghi. Quanto al mozzo del volante, porta ovviamente la firma Evoluto!<\/p>\n\n\n\n

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Interni blu sgargianti<\/h2>\n\n\n\n

Gli interni, progettati dal team di Callum Design, uno studio fondato da Ian Callum, ex capo designer di Aston Martin (la DB9!) e poi di Jaguar, sono molto lontani dal design originale. D'accordo, le Ferrari dei primi anni '90 non avevano ancora una finitura molto pregiata, ma qui le scelte stilistiche sono pi\u00f9 ostentate, con un colore blu sgargiante arricchito da cuciture arancioni. Sembra un'auto preparata da Mansory per una Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

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Il cruscotto \u00e8 stato ammodernato con bocchette d'aerazione rotonde, al posto delle versioni rettangolari originali, e gli strumenti sulla console centrale sembrano ora fluttuare, dando all'auto una sensazione di maggiore leggerezza e ariosit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Nel complesso, \u00e8 un'esperienza piacevole, un po' come guidare la F355 attraverso il menu di personalizzazione di un gioco Need for Speed. Sono previsti solo 55 esemplari della F355 Evoluto. Ognuno di essi sar\u00e0 creato su misura, pensando al proprietario.<\/p>\n\n\n\n

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