{"id":41536,"date":"2025-09-25T09:28:07","date_gmt":"2025-09-25T07:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41536"},"modified":"2025-09-25T09:28:07","modified_gmt":"2025-09-25T07:28:07","slug":"la-produzione-di-fiat-grande-panda-in-serbia-raggiungera-presto-la-piena-capacita-grazie-al-marocco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/production-fiat-grande-panda-lusine-de-serbie-bientot-a-plein-regime-grace-au-maroc\/","title":{"rendered":"Produzione di Fiat Grande Panda: lo stabilimento serbo sar\u00e0 presto a pieno regime... grazie al Marocco"},"content":{"rendered":"
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La saga del Fiat Grande Panda<\/a> non smette mai di sorprendere. Mentre Stellantis intensifica i fermi temporanei negli stabilimenti europei<\/a>La Serbia fa eccezione. A Kragujevac, lo stabilimento dove viene prodotta la nuova Grande Panda, il gruppo guidato da Antonio Filosa sta accelerando e si prepara a tornare a pieno regime. E lo fa grazie a una ricetta a dir poco paradossale: l'inserimento di lavoratori italiani... e soprattutto l'arrivo massiccio di lavoratori marocchini.<\/p>\n\n\n\n

300 lavoratori marocchini avviano il lavoro notturno<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Milano Finanza, entro la fine di settembre o i primi di ottobre dovrebbero arrivare circa 200 nuovi lavoratori marocchini, che si aggiungono ai 100 gi\u00e0 assunti a fine agosto. In totale, 300 lavoratori marocchini andranno a rinforzare le linee della Grande Panda. Il loro ruolo \u00e8 fondamentale: consentire l'introduzione del lavoro notturno a partire dalla prima settimana di ottobre e portare cos\u00ec l'impianto a pieno regime.<\/p>\n\n\n\n

Come promemoria, la forza lavoro locale non \u00e8 stata all'altezza delle aspettative. Con uno stipendio proposto di circa 600 euro al mese, Stellantis non \u00e8 riuscita ad attirare un numero sufficiente di lavoratori serbi, molti dei quali hanno preferito rivolgersi altrove. Il gruppo si \u00e8 quindi rivolto all'estero, trovando nel Marocco una soluzione rapida e conveniente per incrementare la propria forza lavoro. Anche se a livello locale i serbi sono ancora ostile all'arrivo di lavoratori stranieri<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Supporto italiano<\/h2>\n\n\n\n

I marocchini non sono soli. Anche circa 150 lavoratori italiani stanno partecipando all'avventura. Provenienti da Pomigliano d'Arco (80), Melfi (50) e Atessa (15), sono stati inviati in Serbia per formare e supervisionare le nuove leve. Il loro ruolo \u00e8 fondamentale per garantire l'aumento dei ritmi produttivi e assicurare la qualit\u00e0 delle linee di produzione.<\/p>\n\n\n\n

Due squadre stanno gi\u00e0 producendo circa 350 vetture al giorno. Con l'arrivo del terzo turno di notte, Stellantis spera di aumentare ulteriormente il ritmo e stabilizzare la produzione di un modello strategico per Fiat.<\/p>\n\n\n\n

La Serbia accelera, l'Europa si ferma<\/h2>\n\n\n\n

Il contrasto \u00e8 impressionante. Mentre la Serbia si sta (finalmente) preparando a funzionare a pieno ritmo, altrove in Europa, Stellantis si sta allentando. A Pomigliano d'Arco, la Fiat Panda rester\u00e0 ferma per una settimana, mentre la linea Alfa Romeo Tonale sar\u00e0 in pausa per due settimane. A Poissy, 2.000 dipendenti saranno in orario ridotto tra il 13 ottobre e il 3 novembre. Anche a Madrid sono stati annunciati 14 giorni di orario ridotto.<\/p>\n\n\n\n

Queste misure, spiega Stellantis, hanno lo scopo di adattare la produzione a un mercato europeo difficile e di regolare le scorte a fine anno.<\/p>\n\n\n\n

La Grande Panda: un modello chiave per Fiat<\/h2>\n\n\n\n

La Grande Panda \u00e8 destinata a diventare una colonna portante della gamma Fiat, con versioni ibride ed elettriche, ma anche con versioni a gasolio. nuova versione a benzina senza elettrificazione<\/a>. Il suo successo industriale e commerciale \u00e8 quindi fondamentale, non solo per il marchio italiano, ma anche per Stellantis, che ha bisogno di incrementare le vendite del marchio italiano in Europa<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[382],"class_list":["post-41536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-grande-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nProduction Fiat Grande Panda : l\u2019usine de Serbie bient\u00f4t \u00e0 plein r\u00e9gime\u2026 gr\u00e2ce au Maroc - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9cid\u00e9ment, la saga de la Fiat Grande Panda n\u2019en finit pas de surprendre. 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