{"id":41502,"date":"2025-09-24T14:48:09","date_gmt":"2025-09-24T12:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41502"},"modified":"2025-09-24T14:48:09","modified_gmt":"2025-09-24T12:48:09","slug":"sembra-un-carro-funebre-ma-e-la-prima-ferrari-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/on-dirait-un-corbillard-cest-pourtant-la-premiere-ferrari-electrique\/","title":{"rendered":"Sembra un carro funebre, ma \u00e8 la prima Ferrari elettrica."},"content":{"rendered":"
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Foto Derek Photography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A prima vista, \u00e8 difficile non sorridere: questo prototipo pesantemente camuffato che circola per Maranello sembra pi\u00f9 un carro funebre che un'auto. Ferrari<\/a>. Eppure questo \u00e8 il primo prototipo elettrico 100 % del marchio del Cavallino Rampante.<\/p>\n\n\n\n

Finora, gli unici esemplari di sviluppo che abbiamo visto hanno preso in prestito le linee di una Maserati Levante con parti di Ferrari Purosangue e persino scarichi finti per confondere le idee. Questa volta, l'inganno \u00e8 finito: il prototipo rivela per la prima volta la sua silhouette finale... o almeno ci\u00f2 che rivela sotto uno spesso strato di camuffamento.<\/p>\n\n\n\n

La sagoma di un furgone?<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Derek Photography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In questi scatti di Derek Photography, la Ferrari elettrica sembra quasi un furgone: tetto piatto su tutta la linea, posteriore squadrato, proporzioni atipiche... basta questo per scatenare i paragoni. Ma attenzione: la maggior parte di questi volumi sono creati da pannelli fittizi progettati per confondere la percezione. Infatti, sotto le camuffature, alcune angolazioni rivelano un portellone posteriore pi\u00f9 inclinato che potrebbe ricordare la silhouette di una Lamborghini Lanzador.<\/p>\n\n\n\n

\"lamborghini<\/figure>\n\n\n\n

La Ferrari si prende il suo tempo<\/h2>\n\n\n\n

Come sempre a Maranello, la messa in scena \u00e8 sapientemente orchestrata. Il 9 ottobre, in occasione del Capital Markets Day, la Ferrari non sveler\u00e0 l'intera vettura, ma il suo cuore tecnologico: il propulsore elettrico. Gli interni e l'esperienza d'uso saranno presentati in un secondo momento, probabilmente nel 2026, prima che la vettura venga svelata per intero.<\/p>\n\n\n\n

Nel frattempo, la Ferrari ha gi\u00e0 investito quasi 200 milioni di euro in una nuova fabbrica elettrica a Maranello, che produrr\u00e0 la vettura, la sua batteria e i suoi motori elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Un modello esclusivo<\/h2>\n\n\n\n

Poche informazioni sono disponibili sulle prestazioni. Ma una cosa \u00e8 certa: la prima Ferrari elettrica non sar\u00e0 una city car. Stiamo parlando di un crossover coup\u00e9 a 5 porte, pi\u00f9 piccolo della Purosangue, e venduto a un prezzo astronomico: non meno di 500.000 euro, secondo le prime indiscrezioni.<\/p>\n\n\n\n

Va detto che questo progetto sta gi\u00e0 dividendo. Alcuni osservatori parlano di un mercato immaturo, di un rischio di domanda insufficiente o addirittura di un ritardo deliberato da parte della Ferrari. Altri, al contrario, la vedono come una rivoluzione necessaria, un'opportunit\u00e0 per dimostrare che una Ferrari pu\u00f2 rimanere una supercar... anche senza il rombo della meccanica.<\/p>\n\n\n\n

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Una pubblicazione condivisa da Derek Cornelissen (@derek.photography)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n