{"id":41354,"date":"2025-09-22T15:08:58","date_gmt":"2025-09-22T13:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41354"},"modified":"2025-09-22T15:08:58","modified_gmt":"2025-09-22T13:08:58","slug":"lamborghini-pregunta-in-vendita-allasta-unica-sulla-base-della-lamborghini-diablo-si-ispira-a-lavion-dassault-rafale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/lamborghini-pregunta-a-vendre-aux-encheres-unique-sur-base-de-lamborghini-diablo-elle-sinspire-de-lavion-dassault-rafale\/","title":{"rendered":"Lamborghini Pregunta all'asta: unica, basata sulla Lamborghini Diablo e ispirata all'aereo Dassault Rafale!"},"content":{"rendered":"
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Alcune auto segnano la loro epoca per la loro audacia, altre per la loro rarit\u00e0. Il Lamborghini<\/a> La Pregunta unisce le due cose. Presentata nel 1998, poche settimane prima dell'acquisizione del marchio da parte di Audi, questo studio di stile radicale passer\u00e0 alla storia come l'ultima Lamborghini dell'era \"indipendente\", ancora sotto l'influenza di Chrysler. Oggi, questo concept unico, basato sulla Diablo, sta tornando in auge: sar\u00e0 offerto all'asta il 10 ottobre 2025, allo Zoute Concours in Belgio, con una stima compresa tra 2,5 e 3,5 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n

Omaggio agli aerei da combattimento<\/h2>\n\n\n\n

La Pregunta nasce da un'idea del carrozziere francese Heuliez, trasferitosi a Torino per l'occasione, e di Marc Deschamps, ex direttore dello stile Bertone e designer di modelli come la Lamborghini Jalpa. L'idea? Portare all'estremo l'ispirazione aeronautica del marchio. Il design si ispira direttamente al Dassault Rafale: vernice grigia opaca presa in prestito dal jet francese, tetto panoramico in vetro, porte a elitre in stile cockpit, grandi prese d'aria e linee allungate come ali.<\/p>\n\n\n\n

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Gli interni non erano da meno: fibre ottiche per l'illuminazione, schermi al posto degli specchietti retrovisori, GPS integrato (una rivoluzione per l'epoca), strumentazione ripresa dalla F1 e sedili a secchiello in Alcantara blu che ricordavano ancora una volta il mondo dell'aviazione. Tutto trasudava futurismo e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

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Basata su una Lamborghini Diablo<\/h2>\n\n\n\n

Sotto la carrozzeria in carbonio, la Pregunta nasconde il DNA della Diablo. Il suo V12 da 5,7 litri, aspirato naturalmente, sviluppa 530 CV e 605 Nm, abbinato a un cambio manuale ad H. Il sistema di trazione integrale della Diablo \u00e8 stato abbandonato a favore di una trazione posteriore pura, con i radiatori spostati all'anteriore per un migliore equilibrio. <\/p>\n\n\n\n

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Il risultato: un tempo da 0 a 100 km\/h di soli 3,9 secondi e una velocit\u00e0 massima di 333 km\/h (proprio come l'Alfa Romeo 33 Stradale!). Alla fine degli anni '90, queste prestazioni la ponevano gi\u00e0 alla pari delle hypercar.<\/p>\n\n\n\n

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L'ultimo prima di Audi<\/h2>\n\n\n\n

La Lamborghini Pregunta fu presentata al Salone dell'Auto di Parigi nel 1998 e poi al Salone dell'Auto di Ginevra nel 1999. Ma il suo destino era gi\u00e0 segnato. Con l'arrivo di Audi, il progetto fu accantonato. Questa concept rimarr\u00e0 il canto del cigno dei prototipi del Diablo, dopo il Raptor, l'Acosta e il Canto, che hanno aperto la strada all'arrivo della futura Murci\u00e9lago.<\/p>\n\n\n\n

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Dopo essere stata esposta in varie mostre e al Museo Lamborghini, la Pregunta \u00e8 passata nelle mani di un collezionista privato per quasi 20 anni. Restaurata e certificata dal Lamborghini Polo Storico nel 2014 e nuovamente nel 2021, torna ora sul mercato con un seguito impeccabile.<\/p>\n\n\n\n

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