{"id":41298,"date":"2025-09-17T14:43:20","date_gmt":"2025-09-17T12:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41298"},"modified":"2025-09-17T14:43:20","modified_gmt":"2025-09-17T12:43:20","slug":"questo-carrozziere-crea-la-prima-ferrari-testarossa-targa-al-mondo-ma-la-chiama-guida-touring-sport-per-evitare-problemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/ce-carrossier-cree-la-premiere-ferrari-testarossa-targa-au-monde-mais-lappelle-guida-touring-sport-pour-eviter-les-problemes\/","title":{"rendered":"Questo carrozziere ha creato la prima Ferrari Testarossa Targa al mondo! (Ma la chiama Guida Touring Sport per evitare problemi)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mentre Ferrari<\/a> ha appena presentato la sua nuova 849 Testarossa<\/a>Un altro progetto sta attirando l'attenzione: la prima Ferrari Testarossa Targa. Beh... non proprio, perch\u00e9 per evitare problemi legali con Maranello, il carrozziere indipendente dietro questo progetto ha scelto di chiamare la sua creazione in un altro modo: Guida Touring Sport.<\/p>\n\n\n\n

Dietro questo nome si cela Niels van Roij Design, uno studio olandese specializzato in carrozzerie personalizzate. Se il nome vi ricorda qualcosa, \u00e8 comprensibile: \u00e8 gi\u00e0 stato responsabile di progetti insoliti come la Fiat Panda 4\u00d74 trasformata in versione di lusso e la Breadvan Hommage basata su una Ferrari 550 Maranello. Questa volta, Niels van Roij ha affrontato una delle icone assolute degli anni '80: la Ferrari Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

La Testarossa Targa che non c'\u00e8 mai stata<\/h2>\n\n\n\n

Presentata al Salone di Parigi del 1984, la Testarossa ha lasciato il segno nella sua epoca con la sua silhouette e il suo motore V12 bicilindrico piatto da 4,9 litri. Ma mentre furono prodotte alcune Spider ufficiali, come la rarissima 512 TR Spider, la Ferrari non produsse mai una versione Targa.<\/p>\n\n\n\n

Questo progetto colma questa lacuna. Su richiesta di un appassionato britannico che vive ad Andorra, Niels van Roij ha raccolto la sfida di rimuovere il tetto sopra i sedili senza alterare le linee della coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per ottenere questo risultato, il carrozziere ha svolto un lavoro approfondito, rinforzando le soglie delle porte, il tunnel centrale, il ponte posteriore e il cruscotto, ecc. Sono state necessarie oltre 3.000 ore di lavoro per garantire che la rigidit\u00e0 rimanesse allo stesso livello, nonostante l'assenza di un tetto fisso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Perch\u00e9 non chiamarla Testarossa?<\/h2>\n\n\n\n

Mentre tutti riconoscono immediatamente la base utilizzata, la parola \"Testarossa\" non compare mai nella comunicazione ufficiale dello studio. Il modello viene presentato come una \"iconica coup\u00e9 V12 del 1984\". Il motivo \u00e8 semplice: la Ferrari tollera molto poco le modifiche alle sue vetture e ancor meno che il suo nome venga utilizzato per promuovere creazioni indipendenti. Ricordiamo tutti la battaglia legale sulla Koenig Specials Competition Evolution<\/a>che aveva precedentemente rilevato il marchio del Cavallino Rampante. Per evitare qualsiasi rischio, al progetto fu dato il nome di Guida Touring Sport (GTS).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un omaggio agli anni '80<\/h2>\n\n\n\n

Il risultato conserva gli elementi chiave che hanno fatto la leggenda: le imponenti prese d'aria laterali, la poppa muscolosa, il lunotto verticale... ma ora offre la possibilit\u00e0 di godere del magico suono del V12 all'aria aperta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Anche gli interni sono stati ridisegnati, mescolando materiali contemporanei con tocchi vintage: plancia rielaborata, pannelli delle porte ridisegnati, leve in alluminio lavorato, senza dimenticare le borse su misura per riporre i pannelli del tetto. Ogni dettaglio \u00e8 stato trattato come un pezzo di alta moda automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per accompagnare la presentazione, lo studio ha ideato una campagna pubblicitaria ispirata agli anni '80: disegni a mano, foto retr\u00f2 in toni saturi e persino un abito su misura con linee che ricordano la carrozzeria dell'auto.<\/p>\n\n\n\n

\n