{"id":41128,"date":"2025-09-08T10:57:50","date_gmt":"2025-09-08T08:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41128"},"modified":"2025-09-08T10:57:50","modified_gmt":"2025-09-08T08:57:50","slug":"mentre-la-fiat-lotta-con-la-grande-panda-in-europa-il-marchio-continua-a-riscuotere-grande-successo-in-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/pendant-que-fiat-se-debat-avec-la-grande-panda-en-europe-la-marque-rencontre-toujours-un-grand-succes-en-amerique-latine\/","title":{"rendered":"Mentre in Europa la Fiat ha difficolt\u00e0 con la Grande Panda, in America Latina il marchio continua a riscuotere un grande successo."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fiat-toro-pickup.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41130\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fiat-toro-pickup.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fiat-toro-pickup-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fiat-toro-pickup-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fiat-toro-pickup-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/\">Fiat<\/a> sta vivendo fortune contrastanti in diversi mercati. In Europa, il marchio italiano sta lottando per affermare la sua nuova Grande Panda, lanciata pochi mesi fa ma colpita da gravi problemi di produzione nello stabilimento serbo. Di conseguenza, gli ordini si accumulano, ma le consegne faticano a tenere il passo. Nel frattempo, dall'altra parte dell'Atlantico, la Fiat continua a prosperare in America Latina, grazie a una gamma adattata al mercato locale, prodotta localmente e ancora apprezzata dagli automobilisti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brasile: il bastione Fiat<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c8 in Brasile che Fiat ha ottenuto i risultati migliori. Sempre primo in termini di volume di vendite, il marchio continua a crescere: +5 % rispetto al 2024 e +14 % rispetto al 2023. Con oltre 337.000 immatricolazioni nei primi otto mesi dell'anno, Fiat \u00e8 sulla buona strada per superare il traguardo simbolico delle 500.000 unit\u00e0 nel 2025 in questo Paese. Una performance notevole che illustra l'indiscusso dominio del marchio sul mercato brasiliano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italia: la Panda tiene botta<\/h2>\n\n\n\n<p>In Europa, la storia \u00e8 diversa. In Italia, la Fiat Panda rimane incontrastata: ad agosto era ancora al primo posto nelle vendite, con oltre 4.000 immatricolazioni. Nel periodo gennaio-agosto 2025, \u00e8 stata in testa con 74.288 unit\u00e0, pi\u00f9 del doppio della Dacia Sandero (34.506). La Fiat 600 occupa un rispettabile 15\u00b0 posto, con 16.016 immatricolazioni.<\/p>\n\n\n\n<p>La Grande Panda si \u00e8 accontentata del 14\u00b0 posto in agosto (1.100 immatricolazioni), davanti alla Fiat 600 (724), ma \u00e8 rimasta fuori dalla top 50 per l'intero anno. Complessivamente, il mercato nazionale Fiat \u00e8 in calo di 10 unit\u00e0 nel terzo trimestre e la Grande Panda dovr\u00e0 superare regolarmente le 1.000 unit\u00e0 mensili se vogliamo sperare in un ritorno alla forma nella seconda met\u00e0 dell'anno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Argentina: un'ascesa fulminante<\/h2>\n\n\n\n<p>Mentre il marchio ristagna in Europa, esplode in Argentina. Il Paese \u00e8 diventato ufficialmente il terzo mercato pi\u00f9 venduto della Fiat, davanti alla Turchia. La Fiat Cronos \u00e8 la seconda auto pi\u00f9 venduta, dietro la Toyota Yaris e davanti alla Volkswagen Polo. Anche la Fiat Argo e la Fastback occupano un posto rispettabile nella top 20. Complessivamente, le vendite sono aumentate di 90 % rispetto al 2024 e di 19 % rispetto al 2023. A questo ritmo, la Fiat potrebbe avvicinarsi alle 100.000 unit\u00e0 entro il 2025.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Turchia: la caduta continua<\/h2>\n\n\n\n<p>La Turchia, da sempre terzo mercato per Fiat, continua la sua discesa. Le vendite sono diminuite di 29 % rispetto al 2024 e di 40 % rispetto al 2023. La gamma \u00e8 ora ridotta a tre modelli: la Tipo (localmente nota come Egea), la 600 e la 500e. La futura produzione di Fiat in Algeria (Grande Panda) e Marocco (Fastback, Orso) potrebbe rilanciare il mercato turco, ma non nel breve termine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Germania: la sorpresa della Fiat 500<\/h2>\n\n\n\n<p>In Germania, Fiat ha sorpreso con buoni risultati per alcuni modelli. In agosto, la Fiat 500 ha attirato 929 clienti, seguita dalla Fiat 600 (675 unit\u00e0) e dalla Grande Panda (256). D'altro canto, la Panda, re del mercato italiano, ha faticato ad attirare clienti, con appena 84 unit\u00e0 vendute nello stesso mese. Nel complesso, il mercato tedesco \u00e8 in calo di 47 % rispetto al 2024 e di 65 % rispetto al 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Francia: 600 in testa, ma volumi modesti<\/h2>\n\n\n\n<p>In Francia, la Fiat 600 \u00e8 in testa con 2.431 immatricolazioni tra gennaio e agosto 2025, seguita da vicino dalla Fiat 500 (2.243). Ma queste cifre sono ancora modeste e il mercato francese \u00e8 in forte calo: -50 % rispetto al 2024 e -56 % rispetto al 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spagna: una tendenza simile<\/h2>\n\n\n\n<p>In Spagna, la Fiat \u00e8 in calo di 37 % rispetto al 2024 e di 58 % rispetto al 2023. Tuttavia, la Fiat 600 sta andando bene, con 4.317 unit\u00e0 dall'inizio dell'anno, seguita dalla Panda (1.871) e dalla 500 (667). La Grande Panda sta facendo un debutto timido, con 358 immatricolazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regno Unito: in caduta libera<\/h2>\n\n\n\n<p>Nel Regno Unito, le vendite sono crollate: -33 % rispetto al 2024, -42 % rispetto al 2023. Ad agosto, Fiat ha immatricolato solo 199 vetture. Se la tendenza continua, il mercato britannico faticher\u00e0 a superare la barriera delle 10.000 unit\u00e0 nel 2025. A questo ritmo, presto potrebbero essere vendute pi\u00f9 auto Fiat in Giappone che nel Regno Unito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Giappone: un'offerta ancora inadeguata<\/h2>\n\n\n\n<p>In Giappone, il calo \u00e8 pi\u00f9 contenuto: -15 % rispetto al 2024 e -18 % rispetto al 2023. Il marchio punta sulla Fiat 600 ibrida, dato che le auto elettriche non sono molto diffuse in Giappone. La Fiat Grande Panda ibrida dovrebbe arrivare nella seconda met\u00e0 del 2025. La Fiat 500 ibrida, lanciata di recente, non ha convinto: offerta solo con cambio manuale, non soddisfa le aspettative locali, che si concentrano in gran parte sui cambi automatici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stati Uniti: molta comunicazione, poche vendite<\/h2>\n\n\n\n<p>Infine, negli Stati Uniti, Fiat spende molto in comunicazione ma fatica a convincere la gente. Tra <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-fiat-500e-in-salsa-non-e-ancora-arrivata-negli-usa-ecco-perche\/\">una serie di video promozionali con l'attore Giancarlo Esposito<\/a> cancellato per mancanza di successo, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-tenta-nuovamente-di-conquistare-gli-stati-uniti-con-questa-500-in-edizione-limitata\/\">una campagna sulla Fiat 500 Giorgio Armani<\/a>Il marchio non si risparmia, facendo persino un improbabile confronto tra la 500e e il Cybertruck di Tesla. Tuttavia, le vendite rimangono basse: 1.108 unit\u00e0 nei primi otto mesi dell'anno. Certo, la crescita \u00e8 stata spettacolare (+195 % rispetto al 2023, +61 % rispetto al 2024), ma i volumi restano aneddotici. Senza il ritorno dei modelli Abarth a combustione, \u00e8 difficile immaginare che Fiat riesca a sfondare in questo mercato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un marchio a due velocit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Si prega di citare italpassion per il riutilizzo delle figure sottostanti (soprattutto clubalfa!).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Paese<\/th><th>Iscrizioni gennaio - agosto 2025<\/th><th>L'evoluzione<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Brasile<\/td><td>337393<\/td><td>5%<\/td><\/tr><tr><td>Italia<\/td><td>99793<\/td><td>-10%<\/td><\/tr><tr><td>Argentina<\/td><td>56589<\/td><td>90%<\/td><\/tr><tr><td>Turchia<\/td><td>45888<\/td><td>-29%<\/td><\/tr><tr><td>Germania<\/td><td>12670<\/td><td>-47%<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>12589<\/td><td>-50%<\/td><\/tr><tr><td>Spagna<\/td><td>7588<\/td><td>-37%<\/td><\/tr><tr><td>Regno Unito<\/td><td>6766<\/td><td>-33%<\/td><\/tr><tr><td>Giappone<\/td><td>2466<\/td><td>-15%<\/td><\/tr><tr><td>Stati Uniti<\/td><td>1108<\/td><td>61%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>L'evidenza \u00e8 chiara: Fiat vive a due velocit\u00e0. In Europa, nonostante il successo della Panda, il marchio soffre di una gamma limitata e di lanci complicati, come quello della Grande Panda. In America Latina, invece, Fiat rimane un attore chiave, sostenuto da un'offerta locale ben adattata e da una solida base produttiva. Il contrasto \u00e8 sorprendente e dimostra che il futuro della Fiat potrebbe essere giocato pi\u00f9 a San Paolo che a Torino.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":41130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-41128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pendant que Fiat se d\u00e9bat avec la Grande Panda en Europe, la marque rencontre toujours un grand succ\u00e8s en Am\u00e9rique latine - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat vit actuellement une p\u00e9riode contrast\u00e9e selon les march\u00e9s. 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