{"id":41057,"date":"2025-09-04T10:50:03","date_gmt":"2025-09-04T08:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41057"},"modified":"2025-09-04T12:20:26","modified_gmt":"2025-09-04T10:20:26","slug":"questa-alfa-romeo-75-e-alimentata-da-un-v6-busso-da-500-cv-a-9000-giri-min-il-piu-potente-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-75-embarque-un-v6-busso-de-500-ch-a-9000-tr-min-le-plus-puissant-du-monde\/","title":{"rendered":"Questo tuner ha creato l'Alfa Romeo 75 con Busso (+500 CV) e Bialbero (+360 CV)... la pi\u00f9 potente al mondo?"},"content":{"rendered":"
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L'Alfa Romeo ha lasciato il segno nella storia con i suoi motori leggendari e le sue berline di carattere, ma alcuni appassionati si spingono ancora oggi oltre i limiti. \u00c8 il caso del tuner tedesco OKTech, che ha affrontato l'Alfa Romeo 75 per produrre due versioni radicali: una equipaggiata con il leggendario V6 Busso spinto a oltre 500 CV, l'altra con il 4 cilindri Bialbero che sviluppa circa 360 CV in una configurazione ispirata all'IMSA. Due interpretazioni estreme che rendono omaggio alla berlina cult degli anni '80, rendendola al contempo una delle Alfa Romeo 75 pi\u00f9 potenti mai create.<\/p>\n\n\n\n

L'Alfa Romeo 75 con V6 Busso!<\/h2>\n\n\n\n

Prodotto dal 1979 al 2005, il Busso V6 diAlfa Romeo<\/a> rimane una delle grandi meraviglie dell'ingegneria automobilistica, il \"violino dell'Alfa\", come veniva soprannominato per le sue splendide vocalizzazioni.<\/p>\n\n\n\n

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Uscito dapprima in versione 2,5 litri a 12 valvole a carburatore per l'Alfa 6 e poi per la GTV6, \u00e8 stato poi declinato negli anni '80 e nei primi anni '90 nelle versioni 2,0 litri, 2,0 litri turbo e poi 3,0 litri, prima di passare a 24 valvole nel 1997 sull'Alfa 156, con versioni da 2,5, 3,0 e poi 3,2 litri, portata a bordo dell'Alfa Romeo GT fino al 2010. L'Alfa Romeo 75 \u00e8 stata equipaggiata con un V6 da 2,5 litri da 155 CV a partire dal 1985, prima di passare al V6 da 3,0 litri introdotto sulla 75 \"America\" alla fine del 1987 come parte della Fase 2, che ora produce 186 CV. La berlina, che quest'anno festeggia il suo 40\u00b0 anniversario, \u00e8 una delle auto preferite dalla comunit\u00e0 degli alfisti.<\/p>\n\n\n\n

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