{"id":40793,"date":"2025-08-26T09:13:22","date_gmt":"2025-08-26T07:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40793"},"modified":"2025-08-26T09:13:22","modified_gmt":"2025-08-26T07:13:22","slug":"la-maserati-mc12-con-motore-v12-della-ferrari-enzo-rimane-un-buon-investimento-prezzo-di-vendita-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/la-maserati-mc12-avec-moteur-v12-de-la-ferrari-enzo-reste-un-bon-placement-prix-de-vente-record\/","title":{"rendered":"La Maserati MC12 con il motore V12 della Ferrari Enzo rimane un buon investimento: prezzo di vendita record!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Solo pochi giorni fa, vi abbiamo presentato questa Maserati MC12 Stradale del 2005<\/a>telaio n. 12095, \u00e8 stato messo in vendita a Monterey alla prestigiosa asta Jet Center organizzata da Broad Arrow Auctions. Le stime variavano da 4,8 a 5,5 milioni di dollari. Il martello \u00e8 sceso a 5.202.500 dollari.<\/p>\n\n\n\n

Non si tratta di un prezzo da poco: \u00e8 semplicemente la Maserati moderna pi\u00f9 costosa mai venduta all'asta. Supera il precedente record detenuto da una A6GCS\/53 Spider del 1955 carrozzata da Frua, aggiudicata per 5,17 milioni di dollari nel 2018.<\/p>\n\n\n\n

Una supercar da corsa e omologata per la strada<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Maserati MC12 \u00e8 pi\u00f9 di una semplice supercar. \u00c8 l'incarnazione di un progetto di rinascita: quello che ha permesso alla Maserati di tornare alle competizioni internazionali dopo 37 anni di assenza. Per farlo, il marchio ha utilizzato il telaio dell'eccezionale Ferrari Enzo e, soprattutto, il motore V12 da 6,0 litri ad aspirazione naturale, leggermente modificato per sviluppare 630 CV.<\/p>\n\n\n\n

In grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in 3,8 secondi e di raggiungere i 330 km\/h, la MC12 avrebbe dominato anche la scena della GT1 con una lista impressionante di successi: 40 vittorie in 96 gare, 6 titoli di squadra e 2 titoli costruttori.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prodotta in soli 50 esemplari per la strada, la MC12 Stradale \u00e8 ancora pi\u00f9 rara della cugina di Maranello (400 unit\u00e0 per la Enzo). Questo modello \u00e8 stato verniciato nella famosa livrea Bianco Fuji perlato con accenti blu, un cenno alle auto da corsa Maserati degli anni Sessanta, e aveva interni che combinavano pelle blu e l'innovativo tessuto BrighTex.<\/p>\n\n\n\n

A dimostrazione delle sue eccezionali condizioni, aveva percorso 11.563 km ed era stata appena sottoposta a un ricondizionamento meccanico di 70.000 dollari presso la GTO Engineering nel luglio 2025, con la sostituzione della frizione, delle pompe dell'olio e dell'acqua, il riallineamento dello sterzo, la pulizia criogenica del motore e cos\u00ec via. In altre parole, era pronta per tornare su strada o per entrare a far parte di una collezione prestigiosa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un simbolo in un momento difficile per Maserati<\/h2>\n\n\n\n

Mentre Maserati<\/a> sta attraversando un periodo di turbolenza, questa vendita record dimostra che alcuni modelli iconici continuano a rappresentare un rifugio sicuro per i collezionisti. La MC12 ha tutte le carte in regola: rarit\u00e0, pedigree sportivo, meccanica Ferrari, design iconico e un curriculum nelle competizioni.<\/p>\n\n\n\n

Raggiungendo la cifra di 5,2 milioni di dollari, conferma che investire in una leggendaria Maserati pu\u00f2 essere un investimento sicuro e persino redditizio. Nella storia delle aste, la MC12 si \u00e8 appena affermata come un capolavoro senza tempo, a met\u00e0 strada tra Maranello e Modena.<\/p>\n\n\n\n

\n