{"id":40597,"date":"2025-08-18T18:32:49","date_gmt":"2025-08-18T16:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40597"},"modified":"2025-08-18T12:15:33","modified_gmt":"2025-08-18T10:15:33","slug":"f1-hamilton-pensa-gia-al-2026-ecco-cosa-vuole-la-ferrari-per-vincere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/formule-1\/f1-hamilton-pense-deja-a-2026-et-voici-ce-quil-demande-a-ferrari-pour-gagner\/","title":{"rendered":"F1: Hamilton pensa gi\u00e0 al 2026: ecco cosa vuole che faccia la Ferrari per vincere"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton<\/a> non sono venuti al Scuderia Ferrari<\/a> di accontentarsi del podio. A 40 anni, il sette volte campione del mondo ha una sola cosa in mente: un ottavo titolo, questa volta in rosso. E per riuscirci, non si accontenta di guidare. Agisce, scrive, propone. Come abbiamo riferito il 24 luglio<\/a>Ha gi\u00e0 inviato diversi documenti strategici alla Scuderia. Ma ora il loro contenuto \u00e8 trapelato sulla stampa italiana.<\/p>\n\n\n\n

Documenti dal tono diretto<\/h2>\n\n\n\n

Secondo le rivelazioni, Hamilton avrebbe fornito analisi precise della Ferrari SF-25, evidenziando le aree critiche da correggere. Un punto che \u00e8 emerso pi\u00f9 volte \u00e8 la gestione del freno motore. Troppo aggressivo ai suoi occhi, lontano da quello a cui era abituato con la Mercedes, il sistema disturbava il suo feeling in frenata e sbilanciava la sua entrata in curva (aveva gi\u00e0 ha messo a confronto i motori Ferrari e Mercedes<\/a> dopo i primi test con la Scuderia). La Ferrari ha gi\u00e0 cercato di ammorbidire la mappatura, ma per Hamilton il problema rimane.<\/p>\n\n\n\n

Il britannico si \u00e8 spinto oltre: ha chiesto informazioni sul futuro gruppo propulsore del 2026, per assicurarsi che questa debolezza venga corretta dalle nuove normative. In privato, ha persino descritto la frenata della SF-25 come \"aliena\". Una parola forte, che riflette la portata della sua frustrazione.<\/p>\n\n\n\n

Stile di guida difficile da adattare<\/h2>\n\n\n\n

I documenti evidenziano anche le difficolt\u00e0 di guida. La nuova sospensione anteriore conferisce alla vettura una grande precisione, ma la rende instabile nei tratti tecnici. Per compensare, Hamilton ha optato per un assetto molto pesante della sospensione anteriore. Il risultato: maggiore aderenza, ma sterzo ipersensibile.<\/p>\n\n\n\n

Sul simulatore, ha cercato di esplorare altre opzioni. Senza successo. La Ferrari ha deliberatamente limitato il numero di configurazioni disponibili. Questo ha infastidito Hamilton, che ha chiesto pi\u00f9 libert\u00e0, anche a costo di progettare nuove parti. Il suo approccio: mescolare diverse impostazioni, a volte a scapito dell'equilibrio generale.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton e Leclerc, due stili diversi<\/h2>\n\n\n\n

Un'altra rivelazione: le differenze stilistiche tra Hamilton e Charles Leclerc complicano il compito della Ferrari. Mentre il monegasco preferisce una vettura pi\u00f9 sovrasterzante, Hamilton cerca la stabilit\u00e0 del posteriore. La squadra pensava che le loro preferenze convergessero, ma alla fine si sono allontanate.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 si guarda al 2026<\/h2>\n\n\n\n

Ci\u00f2 che colpisce \u00e8 che Hamilton non si limita a parlare del presente. I suoi appunti riguardano gi\u00e0 lo sviluppo della Ferrari 2026. Vuole una monoposto in grado di integrare le sue aspettative e di conciliare le esigenze di Leclerc. In breve, sta pensando a lungo termine.<\/p>\n\n\n\n

L'ex compagno di squadra alla Mercedes, Nico Rosberg, ha sintetizzato: \"\u00c8 un sette volte campione del mondo. Bisogna assolutamente ascoltare quello che dice. Ma non bisogna pensare che si possa risolvere tutto in poche settimane.<\/p>\n\n\n\n

Se Hamilton \u00e8 cos\u00ec esigente, \u00e8 perch\u00e9 si rifiuta di passare alla storia come Fernando Alonso o Sebastian Vettel, due campioni che sono arrivati a Maranello con la speranza di un titolo... ma non l'hanno mai ottenuto. Lo ha detto chiaramente a luglio: non vuole seguire lo stesso percorso.<\/p>\n\n\n\n

Oggi, con questi documenti, una cosa \u00e8 certa: Hamilton sta spingendo la Ferrari al limite. Si interroga, critica, suggerisce. Ma non si arrende. E se la Scuderia riuscir\u00e0 a trasformare le sue raccomandazioni in progressi reali, allora la sua folle scommessa di vincere un ottavo titolo con la Ferrari potrebbe un giorno diventare realt\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36972,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,328],"tags":[397,370],"class_list":["post-40597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-formule-1","tag-lewis-hamilton","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nF1 : Hamilton pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 2026, et voici ce qu\u2019il demande \u00e0 Ferrari pour gagner - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lewis Hamilton n\u2019est pas venu chez la Scuderia Ferrari pour se contenter de podiums. \u00c0 40 ans, le septuple champion du monde n\u2019a qu\u2019une id\u00e9e en t\u00eate :\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/concorso\/formula-1\/f1-hamilton-pensa-gia-al-2026-ecco-cosa-vuole-la-ferrari-per-vincere\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F1 : Hamilton pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 2026, et voici ce qu\u2019il demande \u00e0 Ferrari pour gagner - 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