{"id":40010,"date":"2025-07-22T17:12:27","date_gmt":"2025-07-22T15:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40010"},"modified":"2025-07-22T17:12:27","modified_gmt":"2025-07-22T15:12:27","slug":"questa-lamborghini-burntacan-da-quasi-1000-cv-ha-battuto-un-record-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/cette-lamborghini-burntacan-de-presque-1000-ch-a-battu-un-record-du-monde\/","title":{"rendered":"Questa Lamborghini \"Burntacan\" da quasi 1000 CV ha battuto un record mondiale"},"content":{"rendered":"
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Forse vi \u00e8 sfuggito questo folle progetto proveniente dagli Stati Uniti. Questo Lamborghini<\/a> La Huracan, soprannominata \"Burntacan\", ha ben poco delle sue origini italiane, a parte la sua silhouette. Di propriet\u00e0 del canale YouTube \"B is for Build\", \u00e8 stata trasformata in una vera e propria macchina da guerra per le gare di accelerazione.<\/p>\n\n\n\n

Lo slogan del canale d\u00e0 il tono: \"Ripariamo auto, rompiamo auto, compriamo, vendiamo e scambiamo auto con l'obiettivo finale di divertirci\". Ed \u00e8 proprio questo lo spirito alla base di questo folle progetto: smontare, saldare, reinventare, a volte rompere... ma sempre con buon umore.<\/p>\n\n\n\n

Una versione Mad Max della Huracan<\/h2>\n\n\n\n

Questo progetto non \u00e8 nuovo. Il team ha recuperato una Huracan incidentata nel 2019 e l'ha completamente ricostruita attorno a un motore V8 LS biturbo con cambio manuale. Un sacrilegio per i puristi, ma un sogno per gli appassionati di meccanica estrema.<\/p>\n\n\n\n

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L'auto \u00e8 stata ribattezzata Burntacan, in omaggio alla sua vocazione di dragster. Con parafanghi modificati, elettronica ricostruita da zero e un cruscotto ricostruito con interruttori personalizzati, tutto \u00e8 stato progettato per le prestazioni. Lo stile? Un incrocio tra Mad Max e Fast & Furious.<\/p>\n\n\n\n

981 cavalli... quasi 1000<\/h2>\n\n\n\n

Per la sua ultima evoluzione, il team ha rielaborato tutta l'elettronica, rifatto il cablaggio, semplificato il sistema di alimentazione e migliorato gli iniettori. Il risultato: ill Burntacan ha raggiunto 981 CV al banco di prova, sfiorando l'obiettivo dei 1.000 CV.<\/strong> Ma un problema impediva di modulare la potenza come previsto, rendendo l'auto... un po' troppo brutale per il suo creatore.<\/p>\n\n\n\n

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Non sentendosi pronto a guidare un'auto a trazione posteriore da 1.000 CV per un quarto di miglio, affid\u00f2 il volante a Cletus McFarland, un famoso pilota specializzato in gare di accelerazione.<\/p>\n\n\n\n

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Il record del mondo \u00e8 in gioco<\/h2>\n\n\n\n
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\u00c8 stato all'LS Fest West che la Burntacan ha lasciato il segno. Nonostante una mappa del motore non perfetta e un comportamento capriccioso del motore agli alti regimi, Cletus ha fatto segnare un tempo di 12,665 secondi a 188 km\/h, che rappresenta un record mondiale per una Lamborghini Huracan con cambio manuale.<\/p>\n\n\n\n

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La vettura avrebbe potuto puntare a 10 secondi se avesse avuto pi\u00f9 tempo per la messa a punto in loco. Ma il semplice fatto che sia riuscita a schierarsi in pista, a girare forte, senza problemi, e che un pilota esterno sia stato in grado di prenderne immediatamente il controllo, \u00e8 bastato a rendere orgoglioso il team.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 in arrivo un sequel?<\/h2>\n\n\n\n

Da allora, B is for Build \u00e8 passato ad altri progetti altrettanto folli, come la ricostruzione di una Lamborghini Murci\u00e9lago con... una stampante 3D.<\/a> Ma il progettista non esclude di riportare il Burntacan in pista, in particolare in Florida a Cletus, per puntare a un tempo ancora migliore.<\/p>\n\n\n\n

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