{"id":39947,"date":"2025-07-21T13:08:24","date_gmt":"2025-07-21T11:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39947"},"modified":"2025-07-21T13:08:24","modified_gmt":"2025-07-21T11:08:24","slug":"restomod-ferrari-dino-un-capolavoro-con-il-motore-328-e-un-altro-progetto-estremo-con-il-v8-della-458-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/restomod-ferrari-dino-un-chef-doeuvre-avec-le-moteur-de-328-et-un-autre-projet-extreme-avec-le-v8-de-458-italia\/","title":{"rendered":"Restomod Ferrari Dino: un capolavoro con il motore 328... e un altro progetto estremo con il V8 della 458 Italia!"},"content":{"rendered":"

Quando parliamo di Ferrari<\/a> Vengono in mente le curve anni '70 e il triste tributo di Dino. Ma ora, grazie al designer britannico Kevin O'Rourke e al suo team, questa icona retr\u00f2 sta ricevendo una nuova vita. Il progetto Dino Evo Restomod si spinge oltre i limiti: l'ultimo sviluppo prevede una Ferrari 458 Italia V8!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ferrari Dino: un'auto troppo saggia?<\/h2>\n\n\n\n
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Lanciata nel 1967, la Dino 206 GT fu la prima vettura stradale Ferrari con motore posteriore centrale. Seguita nel 1969 dalla 246 GT, guadagn\u00f2 in cilindrata (2,4 litri) e potenza (195 CV), ma rimase lontana dalle prestazioni del V12 Ferrari. All'epoca, Enzo Ferrari decise di chiamarla Dino anzich\u00e9 Ferrari per rendere omaggio al figlio scomparso, Alfredo \"Dino\" Ferrari, che aveva contribuito allo sviluppo del motore V6.<\/p>\n\n\n\n

Molti la amano per il suo stile, la sua storia. Pochi per le sue prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto Dino Evo: un primo progetto gi\u00e0 impressionante<\/h2>\n\n\n\n
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A prima vista, la lavorazione della Dino Evo \u00e8 impressionante. La carrozzeria in alluminio, verniciata in un superbo blu metallizzato, \u00e8 stata realizzata a mano con metodi tradizionali, fin nei minimi dettagli. Non si tratta di un semplice progetto di restauro: qui ogni parte \u00e8 stata studiata, testata e regolata, e il tutto trasuda qualit\u00e0. Si tratta di una revisione completa, quasi artigianale, con pannelli della carrozzeria realizzati a mano.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto il cofano, il motore Dino V6 originale \u00e8 scomparso. \u00c8 stato sostituito da un blocco V8 Ferrari 328 ampiamente modificato. Portato a 3,8 litri, dotato di bielle in titanio, pistoni alleggeriti, iniezione moderna, gestione elettronica di ultima generazione e impianto di scarico TubiStyle, questo motore trasforma la vettura senza alterarne lo spirito. Il tutto \u00e8 abbinato a un cambio manuale, per un'esperienza di guida da puristi.<\/p>\n\n\n\n

Moto Technique non ha lasciato nulla al caso per garantire la migliore tenuta di strada possibile:<\/p>\n\n\n\n

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  • Freni della Ferrari 360 Modena,<\/li>\n\n\n\n
  • Sospensione con bracci rinforzati,<\/li>\n\n\n\n
  • Servosterzo elettrico,<\/li>\n\n\n\n
  • Cerchi in magnesio da 17 pollici con moderni pneumatici Michelin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ogni elemento \u00e8 stato progettato per migliorare l'efficienza, la sicurezza e il piacere senza mai tradire l'estetica o l'equilibrio originali.<\/p>\n\n\n\n

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