{"id":39933,"date":"2025-07-20T14:54:32","date_gmt":"2025-07-20T12:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39933"},"modified":"2025-07-20T14:54:32","modified_gmt":"2025-07-20T12:54:32","slug":"una-moto-con-motore-v8-ferrari-f355-un-sogno-che-diventa-realta-una-colonna-sonora-diabolica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/une-moto-avec-moteur-v8-de-ferrari-f355-un-reve-devenu-realite-une-sonorite-diabolique\/","title":{"rendered":"Una moto con motore Ferrari F355 V8? Un sogno che diventa realt\u00e0, un suono diabolico!"},"content":{"rendered":"
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Gli appassionati di meccanica italiani lo sognavano e Maxwell Hazan lo ha fatto. Questo americano, con sede a Los Angeles, ha dato vita a un progetto assolutamente folle: creare una moto equipaggiata con il leggendario motore V8 del Ferrari<\/a> F355.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un motore Ferrari, ma su due ruote<\/h2>\n\n\n\n

Il cuore del progetto HF355 \u00e8 un motore V8 da 3,5 litri ad aspirazione naturale, preso direttamente da una Ferrari F355. Noto per il suo suono inebriante e i suoi giri spettacolari, questo blocco eroga circa 400 CV. Su un'auto sportiva, \u00e8 impressionante. Su una moto che pesa 267 kg, \u00e8 semplicemente pazzesco.<\/p>\n\n\n\n

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Non si tratta di innestare un motore su un telaio esistente. Hazan ha costruito la moto da zero intorno al V8 Ferrari, progettando un telaio su misura, rivestimenti in fibra di carbonio e un sistema di scarico realizzato in collaborazione con SC Project. La trasmissione, invece, \u00e8 basata su un cambio manuale a sei rapporti.<\/p>\n\n\n\n

Il risultato? Un mostro omologato su strada (negli Stati Uniti), con un rapporto potenza\/peso di quasi 1.500 CV per tonnellata. A titolo di paragone, una BMW S1000 RR, gi\u00e0 ultraperformante, raggiunge circa 1.000 CV per tonnellata.<\/p>\n\n\n\n

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Visivamente, la HF355 rimane sorprendentemente vicina alle proporzioni di una classica moto sportiva. La caratteristica pi\u00f9 evidente? Le due bancate di cilindri V8 che sporgono da entrambi i lati del telaio, invece dei tradizionali quattro cilindri in linea. La HF355 \u00e8 stata recentemente avvistata su strada, attirando l'attenzione con il suo inimitabile rumore.<\/p>\n\n\n\n

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