{"id":39848,"date":"2025-07-15T07:27:16","date_gmt":"2025-07-15T05:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39848"},"modified":"2025-07-15T07:27:16","modified_gmt":"2025-07-15T05:27:16","slug":"riappare-unalfa-romeo-alfasud-con-motore-v8-ferrari-abbandonata-per-28-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-alfasud-avec-moteur-v8-ferrari-abandonnee-pendant-28-ans-reapparait\/","title":{"rendered":"Ricompare un'Alfa Romeo Alfasud con motore Ferrari V8 abbandonata da 28 anni!"},"content":{"rendered":"
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Nel 1985, Andy Burton and\u00f2 a trovare un amico collezionista che possedeva una Ferrari 308 GTS non dissimile da quella di Magnum e un'Alfa Romeo Alfasud Sprint. Entrambe le auto sembravano in rovina e il proprietario voleva venderle. Burton ebbe un'idea: Perch\u00e9 non combinare le due auto e trasformarle in una bestia da rally?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un vero e proprio Frankenstein automobilistico<\/h2>\n\n\n\n

Questo \u00e8 il modo in cui ilAlfa Romeo<\/a> Alfasud Ferrari Sprint, una sorta di Frankenstein automobilistico che piace ai campionati amatoriali di rally e di salita. Il progetto si basa su un motore Ferrari 308 GTS V8 e su una trasmissione integrata in una base Alfasud Sprint.<\/strong> Un matrimonio atipico, rafforzato da un mix di parti prese in prestito da vari veicoli, modifiche su misura e ore di duro lavoro in officina.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @TheCopeCreative<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L'Alfasud Ferrari nasce nel pieno della moda del Gruppo B e trae ispirazione da diversi modelli: le linee generali ricordano la Lancia 037, con un grande alettone posteriore in alluminio fatto in casa, le sospensioni posteriori sono copiate dalla Ford RS200 e il cofano anteriore \u00e8 preso da una Opel Manta 400! Sono state utilizzate anche alcune parti di moto. Il motore originale \u00e8 accoppiato a un cambio con rapporti pi\u00f9 corti per i rally.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @rallyactionuk1322<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In fondo, si trattava di una piccola rivincita dell'Alfasud Sprint, apparsa nel 1976 sotto la matita di Giugiaro. Autodelta aveva sviluppato un prototipo di 6C Sprint nel 1982, destinato ai rally, ma non vide mai la luce, come molti altri progetti del Biscione...<\/p>\n\n\n\n

10 anni di carriera, poi una brusca fine<\/h2>\n\n\n\n

Per un decennio, dal 1986 al 1996, l'Alfa Ferrari ha corso con successo sulle prove speciali. In una cinquantina di rally, vinse 7 volte in varie classi, culminando con il titolo del 1995 del BTRDA Rally Championship, un campionato amatoriale. Ma a parte i trofei, quest'auto si afferm\u00f2 come una vera e propria icona dei rally, affascinando gli appassionati con il suo design unico e il suono inimitabile del suo V8 Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo, l'avventura si interruppe bruscamente nel 1996: nel bel mezzo di un rettilineo di una prova speciale attraverso la foresta di Radnor, la biella si ruppe e il motore si spense! L'Alfasud Ferrari torn\u00f2 nel fienile. Burton svilupp\u00f2 poi un altro progetto, una Peugeot Cosworth, con la quale gareggi\u00f2 nei rally amatoriali per pi\u00f9 di dieci anni!<\/p>\n\n\n\n

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