{"id":39845,"date":"2025-07-14T14:47:48","date_gmt":"2025-07-14T12:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39845"},"modified":"2025-07-14T14:47:48","modified_gmt":"2025-07-14T12:47:48","slug":"il-paese-che-acquistera-il-maggior-numero-di-auto-fiat-nel-2025-non-e-di-certo-litalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-pays-qui-achete-le-plus-de-fiat-en-2025-nest-pas-litalie-et-de-loin\/","title":{"rendered":"Il paese che acquister\u00e0 il maggior numero di auto Fiat nel 2025 non sar\u00e0 l'Italia (neanche per sogno)."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 un simbolo potente del cambiamento geografico del marchio: Fiat<\/a> vende pi\u00f9 auto in Brasile che in Italia<\/strong>... e di gran lunga. Mentre il marchio italiano continua a declinare sul proprio territorio, continua a riscuotere un grande successo in America Latina, al punto da ridefinire cosa significhi oggi essere un marchio italiano.<\/p>\n\n\n\n

Brasile: 241.428 auto Fiat immatricolate in sei mesi<\/h2>\n\n\n\n

Le cifre parlano da sole: con 241.428 unit\u00e0 immatricolate tra gennaio e giugno 2025,<\/strong> Il Brasile rimane il primo mercato mondiale per Fiat, davanti all'Italia (82.466 unit\u00e0), con un calo di ben 14 % rispetto allo scorso anno. Il Brasile non solo mantiene la posizione di numero uno che detiene dal 2019, ma addirittura aumenta il divario con una crescita annuale di +9 % e addirittura +17 % rispetto al 2023.<\/p>\n\n\n\n

Questo successo non \u00e8 casuale. Fiat offre una gamma completa, accessibile e locale: Mobi, Argo, Pulse, Fastback, Cronos, Toro, Strada... senza dimenticare le versioni Abarth. Modelli adattati alle esigenze e alle aspettative del mercato brasiliano, con una strategia industriale ben studiata, a differenza del Vecchio Continente.<\/p>\n\n\n\n

Italia: la caduta continua<\/h2>\n\n\n\n

Se i primi sei mesi del 2025 sono un dato di fatto, la Fiat \u00e8 in declino strutturale nel suo stesso territorio. Il marchio ha venduto \"solo\" 82.466 veicoli, 14 % in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente,<\/strong> e addirittura 12 % meno di due anni fa. Un calo preoccupante.<\/p>\n\n\n\n

La cosa pi\u00f9 allarmante? Gran parte delle vendite italiane (quasi 70 %) si basano ancora sulla vecchia Fiat Panda, un modello che \u00e8 a fine carriera, venduto ma ancora largamente diffuso.<\/p>\n\n\n\n

Argentina: la grande sorpresa<\/h2>\n\n\n\n

Un altro Paese in forte crescita \u00e8 l'Argentina, terzo mercato mondiale per Fiat nel 2025. Con 42.332 unit\u00e0 vendute (+92 %), il marchio raddoppier\u00e0 quasi le vendite rispetto al 2024. Anche in questo caso, la gamma locale \u00e8 un vantaggio, con modelli prodotti nella regione e progettati per il potere d'acquisto locale.<\/p>\n\n\n\n

L'Europa resta indietro...<\/h2>\n\n\n\n

Nel frattempo, L'Europa sta crollando<\/strong>. La situazione \u00e8 preoccupante. Ecco alcuni esempi di caduta libera:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Germania<\/strong> 8.663 unit\u00e0 (-55 %)<\/li>\n\n\n\n
  • Francia<\/strong> 9.738 unit\u00e0 (-53 %)<\/li>\n\n\n\n
  • Spagna<\/strong> 5.027 unit\u00e0 (-54 %)<\/li>\n\n\n\n
  • Regno Unito<\/strong> 6.136 unit\u00e0 (-29 %)<\/li>\n\n\n\n
  • Turchia<\/strong> 33.068 unit\u00e0 (-35 %)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    In questi mercati, la strategia di elettrificazione totale (Fiat 500e, Fiat 600e) non sta dando frutti. Il risultato: perdite a due cifre su tutti i fronti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Fiat, un marchio italiano... con radici latinoamericane<\/h2>\n\n\n\n

    Con oltre 283.000 veicoli venduti solo nei due mercati latino-americani, Fiat realizza oltre il 65 % dei suoi volumi fuori dall'Europa.<\/p>\n\n\n\n

    La Fiat non \u00e8 pi\u00f9 quella di una volta. L'icona italiana \u00e8 oggi un marchio globale, trainato da Brasile e Argentina, che fungono da pilastri commerciali in un mondo in cui l'Europa \u00e8 in ritirata.<\/p>\n\n\n\n

    Il Brasile \u00e8 il nuovo cuore pulsante della Fiat. E anche se il marchio si sta preparando per il suo ritorno nel Vecchio Continente con tre nuovi modelli<\/a>sa dove sono le sue priorit\u00e0. E non \u00e8 pi\u00f9 a Torino... ma a San Paolo.<\/p>\n\n\n\n

    Paese<\/th>Registrazioni 6 mesi 2025<\/th>Modifica n-1<\/th>Cambiamento n-2<\/th><\/tr><\/thead>
    Brasile<\/td>241428<\/td>9%<\/td>17%<\/td><\/tr>
    Italia<\/td>82466<\/td>-14%<\/td>-12%<\/td><\/tr>
    Argentina<\/td>42333<\/td>92%<\/td>9%<\/td><\/tr>
    Turchia<\/td>33067<\/td>-35%<\/td>-46%<\/td><\/tr>
    Germania<\/td>8662<\/td>-55%<\/td>-64%<\/td><\/tr>
    Francia<\/td>9737<\/td>-53%<\/td>-51%<\/td><\/tr>
    Spagna<\/td>5026<\/td>-54%<\/td>-68%<\/td><\/tr>
    Regno Unito<\/td>6135<\/td>-29%<\/td>-39%<\/td><\/tr>
    Giappone<\/td>1856<\/td>-16%<\/td>-22%<\/td><\/tr>
    Stati Uniti<\/td>919<\/td>95%<\/td>225%<\/td><\/tr>
    Totale<\/td>431629<\/td>-4%<\/td>-9%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":39846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-39845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe pays qui ach\u00e8te le plus de Fiat en 2025 n\u2019est pas l\u2019Italie (et de loin) - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u2019est un symbole fort du basculement g\u00e9ographique de la marque : Fiat vend plus de voitures au Br\u00e9sil qu\u2019en Italie\u2026 et de tr\u00e8s loin. 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