{"id":39804,"date":"2025-07-13T14:42:55","date_gmt":"2025-07-13T12:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39804"},"modified":"2025-07-13T14:42:55","modified_gmt":"2025-07-13T12:42:55","slug":"questa-lamborghini-sesto-elemento-da-3-milioni-di-euro-prodotta-in-inghilterra-e-unica-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/cette-lamborghini-sesto-elemento-a-3-millions-deuros-apercue-en-angleterre-est-unique-au-monde\/","title":{"rendered":"Questa Lamborghini Sesto Elemento da 3 milioni di euro, avvistata nel Regno Unito, \u00e8 unica al mondo"},"content":{"rendered":"
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\u00c8 un'apparizione tanto rara quanto esclusiva: Una Lamborghini Sesto Elemento omologata per la circolazione stradale \u00e8 stata avvistata sulle strade britanniche, in viaggio verso il prestigioso Goodwood Festival of Speed 2025.<\/strong> Questo modello insolito, inizialmente progettato solo per l'uso in pista, \u00e8 diventato uno dei modelli pi\u00f9 popolari al mondo. Lamborghini<\/a> le auto pi\u00f9 esclusive legalmente in circolazione.<\/p>\n\n\n\n

Presentata al Salone di Parigi 2010 e prodotta a partire dal 2011, la Lamborghini Sesto Elemento (letteralmente \"Sesto Elemento\", in riferimento al carbonio) \u00e8 una supercar estrema derivata dalla Gallardo LP570-4 Superleggera. Il telaio, la carrozzeria, le sospensioni e persino la trasmissione fanno ampio uso di fibra di carbonio.<\/p>\n\n\n\n

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Con un peso di soli 999 kg e un motore V10 da 5,2 litri aspirato naturalmente che eroga 570 CV e 541 Nm, questa supercar ha un tempo di percorrenza da 0 a 100 km\/h di 2,5 secondi e una velocit\u00e0 massima di 325 km\/h. All'epoca, rappresentava l'apice della tecnologia di Sant'Agata Bolognese.<\/strong> Venduta a circa 2-3 milioni di euro, \u00e8 stata una delle Lamborghini pi\u00f9 costose mai prodotte, fino all'arrivo della Veneno.<\/p>\n\n\n\n

Una versione omologata per la circolazione stradale di Lanzante<\/h2>\n\n\n\n

Fino a poco tempo fa, nessuna delle vetture prodotte - 10 secondo alcuni dati (e non 20 come annunciato ufficialmente) - poteva essere guidata su strade pubbliche. La Sesto Elemento era un'auto da corsa pura, senza compromessi: sedili fissi integrati nella struttura, interni spogli, niente aria condizionata, niente insonorizzazione, niente che potesse farla sembrare un'auto stradale.<\/p>\n\n\n\n

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