{"id":39703,"date":"2025-07-25T10:07:04","date_gmt":"2025-07-25T08:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39703"},"modified":"2025-07-25T10:07:04","modified_gmt":"2025-07-25T08:07:04","slug":"gara-tra-la-ferrari-sf90-e-la-bmw-m3-preparata-con-1000-cv-il-team-tedesco-puo-battere-la-supercar-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/course-entre-ferrari-sf90-et-bmw-m3-preparee-de-1000-ch-lallemande-peut-elle-battre-la-supercar-italienne\/","title":{"rendered":"Gara tra la Ferrari SF90 e la BMW M3 preparata con 1000 CV! Riuscir\u00e0 la tedesca a battere la supercar italiana?"},"content":{"rendered":"
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\u00c8 un confronto che nessuno si aspettava... eppure ha superato il milione di visualizzazioni su Youtube. A Ferrari SF90<\/strong>La BMW M3 Touring (s\u00ec, un'auto di propriet\u00e0) \u00e8 stata trasformata in una bestia da corsa grazie a un programma di preparazione molto avanzato.<\/p>\n\n\n\n

Supercar VS carrozzeria wagon<\/h2>\n\n\n\n
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Sulla carta, il duello potrebbe sembrare sbilanciato: la Ferrari SF90 \u00e8 una supercar progettata per le prestazioni, l'efficienza e l'emozione... con 1000 CV e 1070 Nm di coppia.<\/p>\n\n\n\n

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La BMW M3 Touring, invece, \u00e8 stata radicalmente modificata. I 510 CV originali sono spariti: il motore 3.0 biturbo \u00e8 stato completamente ricostruito con parti forgiate, una nuova aspirazione, un cambio rinforzato e un sistema di scarico sportivo. Il risultato? 1.000 CV e 1.100 Nm di coppia, con un peso leggermente superiore (1.865 kg contro i 1.770 kg della SF90).<\/p>\n\n\n\n

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Duello da 1000 CV<\/h2>\n\n\n\n

Nel video pubblicato da Carwow, le due auto si sfidano su 400 metri con partenza da fermo. Le prime partenze sono esitanti per la BMW: la gestione della potenza e del launch control su un'auto cos\u00ec preparata richiede finezza, ma quando tutto funziona, la M3 sorprende. Nonostante il suo status di familiare, rivaleggia con la SF90 in termini di accelerazione pura.<\/p>\n\n\n\n

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Il motore della BMW \u00e8 stato messo alla prova<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nel corso di cinque gare, le due vetture si sono affrontate in un testa a testa. Ogni rettilineo \u00e8 stato una battaglia fino all'ultimo decimo di secondo. Alla fine, la BMW ha vinto la manche finale, tagliando il traguardo in 9,6 secondi... proprio come la Ferrari!<\/p>\n\n\n\n

Il verdetto?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00c8 stata una gara molto combattuta! Ma ufficialmente la BMW M3 preparata ha vinto di poco, con una velocit\u00e0 sul giro leggermente superiore. Ma \u00e8 davvero una vittoria? Non proprio. La Ferrari SF90 \u00e8 rimasta costante, con un'accelerazione precisa e una facilit\u00e0 di utilizzo che la BMW preparata non \u00e8 stata in grado di offrire in ogni prova. Inoltre, quando si \u00e8 trattato di frenare e ripartire, la Ferrari ha ripreso il sopravvento.<\/p>\n\n\n\n

La BMW M3 Touring pre-ingegnerizzata da GTech Motorworks \u00e8 un vero e proprio missile. Ma rimane un progetto di potenza grezza, mentre la Ferrari \u00e8 progettata per essere performante in qualsiasi situazione.<\/p>\n\n\n\n

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