{"id":39144,"date":"2025-06-16T15:09:29","date_gmt":"2025-06-16T13:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39144"},"modified":"2025-06-16T15:09:29","modified_gmt":"2025-06-16T13:09:29","slug":"stanno-ricostruendo-una-lamborghini-gallardo-abbandonata-da-8-anni-con-pezzi-di-ricambio-per-la-volkswagen-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/ils-reparent-une-lamborghini-gallardo-abandonnee-pendant-8-ans-avec-des-pieces-de-volkswagen-golf\/","title":{"rendered":"Hanno riparato una Lamborghini Gallardo che era stata abbandonata per 8 anni... utilizzando pezzi di ricambio della Volkswagen Golf!"},"content":{"rendered":"
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Una supercar italiana, abbandonata per quasi un decennio, \u00e8 rinata grazie a un team di appassionati... e a pezzi di seconda mano presi direttamente da una Volkswagen Golf. Un'avventura meccanica tanto improbabile quanto affascinante, che vi raccontiamo di seguito.<\/p>\n\n\n\n

Una Gallardo abbandonata, congelata nel tempo<\/h2>\n\n\n\n

Quando questa Lamborghini Gallardo V10 arriva nell'officina inglese di Ricky e del suo team, non sembra pi\u00f9 un'auto da sogno. Ricoperta di polvere e inutilizzabile, non \u00e8 stata avviata per 8 anni.<\/strong> Gli interni puzzano di muffa, il vano motore \u00e8 in uno stato preoccupante e l'auto si rifiuta di accendersi. L'unico indizio che indica che \u00e8 stata guidata l'ultima volta? Un biglietto di parcheggio datato febbraio 2013, trovato sotto un tappetino.<\/p>\n\n\n\n

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Il primo problema \u00e8 stato subito individuato: l'immobilizzatore elettronico impediva l'avviamento dell'auto. Grazie all'intervento di uno specialista, vengono riprogrammate due nuove chiavi,<\/strong> che ha finalmente permesso di togliere il blocco. Ma la Gallardo si rifiutava ancora di partire. Ed \u00e8 qui che inizia l'immersione nell'inferno dei circuiti del carburante.<\/p>\n\n\n\n

Sistemi di alimentazione marci, pompe morte, un serbatoio rosicchiato...<\/h2>\n\n\n\n

I test hanno rivelato l'entit\u00e0 del danno: nessuna pressione del carburante, nessuna scintilla, iniettori inerti. La causa? Le pompe del carburante erano completamente fuori uso, letteralmente divorate dalla corrosione. Smontando i due serbatoi laterali (la Gallardo ne ha uno per lato), il team ha scoperto un liquido maleodorante, pi\u00f9 simile alla vernice del legno che alla benzina, oltre a tubi fusi e condotti elettrici spellati.<\/p>\n\n\n\n

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Il verdetto degli esperti: l'auto \u00e8 stata probabilmente lasciata in funzione con l'E85, un biocarburante ricco di etanolo. Problema: l'etanolo assorbe l'acqua, favorisce l'ossidazione e degrada rapidamente gomma e plastica. Una vera bomba a orologeria per l'intero sistema di alimentazione.<\/p>\n\n\n\n

Pompe di benzina Volkswagen Golf per salvare una Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Contattando la Lamborghini, il team ha appreso che le pompe del carburante originali costavano 700 euro l'una e che dovevano essere ordinate direttamente dall'Italia. Si tratta di oltre 1.400 euro solo per far arrivare il carburante al motore.<\/p>\n\n\n\n

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Fortunatamente, un colpo di genio (e di intraprendenza) ha salvato il progetto: da un fornitore di ricambi usati hanno trovato pompe del carburante compatibili con il catalogo della Volkswagen Golf. Pezzi condivisi all'interno del gruppo VAG, a cui Lamborghini appartiene, e che sarebbero stati perfettamente adattabili. Pompe del carburante del serbatoio probabilmente utilizzate all'epoca su alcuni modelli del gruppo Volkswagen come Audi R8, Golf R32, ecc. Abbiamo controllato e costano circa 160 euro l'una.<\/p>\n\n\n\n

Pompe testate, montate, serbatoi puliti, filtri sostituiti... e miracolo: la Gallardo finalmente riparte, come se non fosse successo nulla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Inizio del restauro meccanico ed estetico<\/h2>\n\n\n\n

Il motore V10 canta di nuovo. Ma il progetto non si ferma qui. Dobbiamo ancora :<\/p>\n\n\n\n

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  • Riparare una perdita idraulica sul cambio E-Gear,<\/li>\n\n\n\n
  • Sostituire i pneumatici incrinati,<\/li>\n\n\n\n
  • Pulire i freni e cambiare l'olio,<\/li>\n\n\n\n
  • E ripristinare le funzioni secondarie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Qualche settimana dopo, un Lamborghini Gallardo: pulita, funzionale, adatta alla strada e pronta per la circolazione<\/strong> in attesa di essere recuperato dal suo proprietario. <\/p>\n\n\n\n

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    Questo restauro \u00e8 una bella lezione di artigianato meccanico, con mani sporche, battute scanzonate e un vero amore per le auto. Usare parti della Volkswagen Golf per dare nuova vita a una supercar italiana?<\/strong> Un'offesa all'elitarismo meccanico! E la prova che una buona diagnosi e un po' di ingegno a volte sono meglio di un grosso assegno.<\/p>\n\n\n\n

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