{"id":39069,"date":"2025-06-13T09:29:30","date_gmt":"2025-06-13T07:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39069"},"modified":"2025-06-13T09:33:00","modified_gmt":"2025-06-13T07:33:00","slug":"il-nuovo-piano-di-prodotto-last-chance-di-maserati-sara-presentato-a-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-le-nouveau-plan-produit-sera-bientot-presente-celui-de-la-derniere-chance\/","title":{"rendered":"Maserati: a breve la presentazione del nuovo piano di prodotto (ultima possibilit\u00e0?)"},"content":{"rendered":"
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Per Maserati<\/a>Per il momento, preferiamo non condividere con voi le cifre delle nostre registrazioni mensili. E per una buona ragione: sono diventati cos\u00ec bassi da essere imbarazzanti per un marchio cos\u00ec prestigioso. Da quando la Maserati \u00e8 entrata nell'era Stellantis, \u00e8 stato un lungo tunnel di decisioni discutibili, posizionamenti poco chiari e scommesse perse.<\/p>\n\n\n\n

La promessa di un'autonomia elettrica di 100 %? Aveva il merito di esistere... sulla carta. In realt\u00e0, ha portato a un aumento dei prezzi, a un calo della domanda e a un silenzio di marketing quasi totale. Il risultato? Un marchio che ora vive su un supporto vitale, con voci di rivendita a un altro produttore e speranze di rinascita costantemente rimandate. Ma le cose potrebbero finalmente cambiare.<\/p>\n\n\n\n

Un nuovo piano di prodotto \u00e8 imminente<\/h2>\n\n\n\n

Jean-Philippe Imparato lo ha annunciato a maggio: un aggiornamento del piano italiano sar\u00e0 presentato a giugno<\/a>. Siamo gi\u00e0 a met\u00e0 giugno e secondo le nostre informazioni, Il nuovo piano di prodotto della Maserati sar\u00e0 presentato entro la met\u00e0 di luglio del 2025.<\/strong> Un annuncio cruciale, che potrebbe definire se il marchio ha ancora un futuro o se continuer\u00e0 a svanire nell'oblio.<\/p>\n\n\n\n

Le grandi linee di questo piano cominciano a prendere forma. Dimenticate la strategia completamente elettrica: come per gli altri marchi del gruppo Stellantis, \u00e8 stato deciso il ritorno dei propulsori ibridi. E il V6 Nettuno, fiore all'occhiello tecnico della Maserati, dovrebbe essere mantenuto ed elettrificato, un modo per rimanere competitivi con i rivali tedeschi e italiani (e sar\u00e0 persino utilizzato dall'Alfa Romeo per i futuri modelli Quadrifoglio).<\/p>\n\n\n\n

Una gamma pi\u00f9 chiara e meglio concepita<\/h2>\n\n\n\n

Ecco come potrebbe essere la gamma Maserati nei mesi e negli anni a venire:<\/p>\n\n\n\n