{"id":39037,"date":"2025-06-11T13:44:52","date_gmt":"2025-06-11T11:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39037"},"modified":"2025-06-11T13:44:52","modified_gmt":"2025-06-11T11:44:52","slug":"f1-la-ferrari-abbandona-le-speranze-di-titolo-per-puntare-al-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/formule-1\/f1-ferrari-abandonne-ses-chances-de-titre-pour-mieux-viser-2026\/","title":{"rendered":"F1: la Ferrari abbandona le speranze di titolo per puntare al 2026"},"content":{"rendered":"
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Dopo nove Gran Premi di Formula 1<\/a>il Scuderia Ferrari<\/a> ha riconquistato il 2\u00b0 posto nel campionato costruttori. <\/strong>Una prestazione che, sulla carta, potrebbe far pensare che la stagione 2025 sia tornata in pista. Dietro le quinte, per\u00f2, la realt\u00e0 \u00e8 ben diversa: la Scuderia si prepara a voltare una pagina importante, interrompendo a breve lo sviluppo della monoposto SF-25 per concentrare tutti gli sforzi sulla futura vettura del 2026. Una scelta strategica comprensibile, ma che suona anche come un'ammissione: no, la Ferrari non giocher\u00e0 per il titolo quest'anno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

McLaren troppo indietro, nonostante la risalita in classifica<\/h2>\n\n\n\n

Il triplo appuntamento europeo (Imola, Monaco, Barcellona) ha permesso alla Ferrari di raccogliere punti preziosi. Grazie soprattutto a Charles Leclerc, due volte sul podio, e a un Hamilton che, nonostante le critiche, ha raccolto regolarmente punti, la Scuderia \u00e8 salita al 2\u00b0 posto in campionato con 165 punti. Ma la McLaren, grazie al doppio podio di Barcellona (Piastri-Norris), ha preso il largo con 362 punti. Il divario \u00e8 abissale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Punti ottenuti dalla Scuderia Ferrari nel 2022, 2023, 2024 e 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E Lewis Hamilton, sempre schietto nelle sue dichiarazioni, non nasconde pi\u00f9 il suo disappunto. A Barcellona, dopo l'introduzione del nuovo test di flessibilit\u00e0 dell'ala anteriore della FIA, il britannico ha denunciato un \" enorme spreco di denaro<\/a> Ha poi descritto l'auto come \"cattiva\". Inoltre, ha descritto la macchina come \"cattiva\", aggiungendo alla radio alla fine della gara: \"C'\u00e8 qualcosa che non va in questa macchina, non \u00e8 mai andata cos\u00ec male\".<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un SF-25 limitato, nonostante gli sforzi<\/h2>\n\n\n\n

Va detto che la SF-25 \u00e8 stata fortemente influenzata dalla direttiva tecnica TD018, entrata in vigore in occasione del Gran Premio di Barcellona. Questa direttiva impone una maggiore rigidit\u00e0 delle pinne, limitando cos\u00ec il margine di manovra aerodinamico a disposizione degli ingegneri. Secondo le informazioni fornite dal sito web di autoracer, questo adeguamento avrebbe richiesto quasi 8 mesi di sviluppo e 50 % del budget per l'ala anteriore, senza causare alcuno sconvolgimento nella gerarchia.<\/p>\n\n\n\n

Di conseguenza, la vettura rimane competitiva sul passo gara, ma ancora fragile in qualifica. Come ammette Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur: \"Questa macchina soffre molto di pi\u00f9 in qualifica che in gara.<\/em> In attesa dell'arrivo di nuove sospensioni posteriori, il compromesso sull'aderenza rimane difficile da gestire, soprattutto su circuiti impegnativi come Imola.<\/p>\n\n\n\n

Il cammino verso il 2026 \u00e8 gi\u00e0 iniziato<\/h2>\n\n\n\n

A Maranello \u00e8 stata presa una decisione: il team interromper\u00e0 gradualmente i principali sviluppi sulla SF-25 per liberare la galleria del vento e le risorse per la vettura del 2026,<\/strong> costruiti in base ai futuri regolamenti tecnici. Secondo le ultime informazioni provenienti dall'Italia, il lavoro sulla vettura attuale dovrebbe essere completato entro la fine di giugno, in linea con un piano interno. Il progetto \"677\", nome in codice del telaio 2026, diventer\u00e0 la priorit\u00e0 assoluta. L'unico cambiamento importante riguarda la sospensione posteriore non arriver\u00e0 prima dell'inizio di luglio<\/a>A Silverstone, questa sar\u00e0 gi\u00e0 la met\u00e0 del campionato 2025.<\/p>\n\n\n\n

Non fraintendetemi: se la Ferrari \u00e8 tornata davanti a Mercedes e Red Bull, lo deve pi\u00f9 agli errori dei suoi rivali che a un'impennata delle prestazioni. L'obiettivo ora \u00e8 chiaro: Contiamo sul prossimo anno per tornare al top, anche se questo significa sacrificare il presente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La fine delle illusioni per il 2025?<\/h2>\n\n\n\n

La F1 entra nell'ultimo anno di un ciclo normativo che inizia nel 2022, Il graduale abbandono dello sviluppo dell'SF-25 segna una forma di capitolazione nella lotta per il titolo.<\/strong> La McLaren sembra fuori portata, la Red Bull \u00e8 indebolita ma ancora in grado di fare faville e la Mercedes rimane imprevedibile. In questo contesto, la Ferrari fa la parte del guastafeste... ma non dei campioni.<\/p>\n\n\n\n

Resta da vedere se questo passaggio anticipato al 2026 permetter\u00e0 finalmente alla Scuderia di tornare alla gloria. I tifosi, dal canto loro, aspettano un titolo mondiale dal 2007 nella categoria piloti e dal 2008 nella categoria costruttori. L'arrivo di Lewis Hamilton nel 2025 avrebbe dovuto rappresentare una svolta. Forse lo sar\u00e0... ma con una vettura che non \u00e8 ancora nelle sue mani.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,328],"tags":[370],"class_list":["post-39037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-formule-1","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nF1 : Ferrari abandonne ses chances de titre pour mieux viser 2026 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s neuf Grands Prix de Formule 1, la Scuderia Ferrari a repris la 2e place du championnat constructeurs. 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