{"id":38813,"date":"2025-06-09T14:27:59","date_gmt":"2025-06-09T12:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38813"},"modified":"2025-06-09T14:27:59","modified_gmt":"2025-06-09T12:27:59","slug":"la-nuova-ferrari-potrebbe-riservare-una-sorpresa-con-il-suo-tetto-apribile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/la-nouvelle-ferrari-pourrait-reserver-une-surprise-avec-son-toit-ouvrant\/","title":{"rendered":"La nuova Ferrari potrebbe riservare una sorpresa con il suo tetto apribile"},"content":{"rendered":"
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Ferrari<\/a> si prepara a dare una scossa alla sua gamma GT con un nuovo modello che potrebbe segnare un inaspettato ritorno a una soluzione tecnica che si pensava dimenticata: il tetto rigido retrattile. Mentre la Ferrari Roma Spider, dotata di capote in tela, sar\u00e0 presentata solo nel 2023, la Casa di Maranello sembra stia gi\u00e0 preparando la sua sostituta... con capote rigida.<\/p>\n\n\n\n

Amalfi, un'evoluzione... o una rivoluzione?<\/h2>\n\n\n\n

Il nome non \u00e8 ancora ufficiale, ma c'\u00e8 motivo di credere che la prossima Ferrari si chiamer\u00e0 Amalfi.<\/strong> La Ferrari ha registrato i nomi \"Amalfi\" e \"Amalfi Spider\", rafforzando l'idea che due versioni saranno offerte a partire da quest'estate. La presentazione \u00e8 prevista in occasione di un evento privato ad Amalfi, in Italia, dall'1 al 3 luglio 2025. Un modo per estendere l'eredit\u00e0 della Roma, concepita essa stessa come un omaggio alla dolce vita italiana.<\/p>\n\n\n\n

Ma il punto interessante \u00e8 che la Ferrari Amalfi Spider potrebbe abbandonare il tetto in tela e tornare a un tetto rigido retrattile,<\/strong> come quello delle Ferrari California (2008) e Portofino (2017). Una soluzione che offre maggiore comfort e insonorizzazione, esaltando al contempo l'eleganza di una linea coup\u00e9-cabriolet.<\/p>\n\n\n\n

Roma Spider out, Portofino torna?<\/h2>\n\n\n\n

Presentata nel 2023, la Ferrari Roma Spider ha avuto una carriera breve. Con il nome in codice F169M, la futura Amalfi \u00e8 un'evoluzione diretta della Roma (F169). Ma potrebbe approfittarne per fondere l'eredit\u00e0 di due modelli: la Roma Spider per il suo stile elegante e moderno, e la Portofino per il suo concetto di tetto rigido.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tutto sommato, la Ferrari Amalfi Spider sarebbe stata sia la sostituta della Roma Spider sia la vera erede della Portofino,<\/strong> un modello che a sua volta era succeduto alla California.<\/p>\n\n\n\n

Ancora un V8, ma con un'ambientazione rinnovata<\/h2>\n\n\n\n

In termini di propulsori, la Ferrari rimane fedele ai suoi classici: il V8 biturbo \u00e8 stato mantenuto, senza ibridizzazione. \u00c8 una scelta consapevole, che va controcorrente rispetto alla rapida elettrificazione del mercato. Gli interni, invece, dovrebbero ispirarsi alla recente 12Cilindri, abbandonando il tablet centrale della Roma per un'interfaccia pi\u00f9 elegante e di alto livello.<\/p>\n\n\n\n

Sono gi\u00e0 stati avvistati prototipi camuffati, e le voci suggeriscono un aumento di prezzo di 20 % rispetto alla Roma.<\/strong> I preordini sono iniziati nel marzo 2025, segno che i clienti Ferrari hanno fiducia in questa nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n

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Una pubblicazione condivisa da Ilias Abawi (@iliasabawi)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n