{"id":38393,"date":"2025-05-12T14:30:30","date_gmt":"2025-05-12T12:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38393"},"modified":"2025-05-12T14:30:30","modified_gmt":"2025-05-12T12:30:30","slug":"maserati-shamal-restomod-un-classico-degli-anni-80-con-il-cuore-di-una-mc20-al-prezzo-di-una-supercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/restomod-maserati-shamal-un-classique-des-annees-80-avec-un-coeur-de-mc20-au-prix-dune-supercar\/","title":{"rendered":"Restomod Maserati Shamal: un classico degli anni '80 con il cuore di una MC20, a prezzi da supercar"},"content":{"rendered":"
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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il restomod (il concetto di ammodernamento di una vecchia auto) \u00e8 in continua crescita e la Motor Valley italiana \u00e8 molto attiva in questa nicchia, come dimostrano le creazioni di Ares Automobili, MAT e Kimera. Questa volta Modena Automobili presenta la Shamal restomod, che abbiamo potuto ammirare da vicino al Salone Top Marques di Monaco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Maserati negli anni '80<\/h2>\n\n\n\n

La Maserati Biturbo fu lanciata nel 1982 sotto l'era De Tomaso, che aveva recuperato il marchio dallo Stato italiano dopo l'abbandono di Citro\u00ebn nel 1975. La Biturbo era dotata di un motore V6 biturbo, di sospensioni semiattive e di interni lussuosi. La prima serie fu alimentata a carburatori per i motori da 2,0 litri e 2,5 litri (quest'ultimo per i mercati di esportazione, designato \"E\"), poi la coup\u00e9 a 2 porte fu declinata in una 4 porte, una cabriolet (carrozzata da Zagato), un'elegante piccola coup\u00e9 a due posti Karif basata sulla spyder (fine 1987) e una coup\u00e9 pi\u00f9 grande \"228\", questa volta con un V6 da 2,8 litri.<\/p>\n\n\n\n

La Shamal arriv\u00f2 nel 1989 per celebrare il 75\u00b0 anniversario del Tridente. Disegnata da Marcello Gandini, l'uomo della Countach, della Miura e della Diablo, riprende le linee della Biturbo ma se ne differenzia per i doppi fari (uno rotondo e uno rettangolare) e per la carrozzeria pi\u00f9 muscolosa. La Shamal \u00e8 anche dotata di un motore pi\u00f9 grande, l'ultimo vero motore al mondo. Maserati<\/a> La Shamal era dotata di un V8 biturbo in alluminio a 90\u00b0 da 3.200 cc che erogava 325 CV, supportato da un cambio Getrag a 6 rapporti. La Shamal accelerava da 0 a 100 km\/h in 5,3 secondi e ne sono state prodotte solo 369 fino al 1995.<\/p>\n\n\n\n

Il restomod<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Forte della reputazione della \"Motor Valley\" italiana, Modena Automobili ha lanciato il progetto Restomod MA-01 Biturbo Shamal nel 2022, rivisitando la leggendaria Maserati Biturbo. Dire che il progetto era in buone mani sarebbe un eufemismo, Vi hanno partecipato, tra gli altri, l'ingegner Roberto Corradi, ex responsabile dello sviluppo prodotto di Maserati e Ferrari, e soprattutto l'ingegner Gianluca Di Oto, ex responsabile del progetto Maserati MC20.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La base di lavoro \u00e8 una Maserati Biturbo coup\u00e9 del 1983, <\/strong>con uno stile aggiornato in linea con il modello Shamal. La Restomod \u00e8 alimentata da un motore V6 Twin Turbo da 3,0 litri, portato a 500 CV, che accelera da 0 a 100 km\/h in 5,0 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 290 km\/h. \u00c8 niente meno che il moderno Nettuno V6 del Tridente, che si trova ad esempio nella Maserati MC20. <\/strong>Il motore \u00e8 abbinato a un cambio automatico ZF a 8 rapporti, che consente di cambiare marcia in soli 150 millisecondi, garantendo un comfort di guida eccezionale.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L'albero di trasmissione, i semialberi e il differenziale sono identici a quelli della Maserati Ghibli S. <\/strong>Le sospensioni sono state ammodernate con montanti MacPherson all'anteriore e bracci semi-trainanti al posteriore per garantire una migliore tenuta di strada. L'impianto frenante, ora assistito da dischi pi\u00f9 grandi, ventilati e forati, abbinati a pinze fisse Brembo, \u00e8 completato da pneumatici Pirelli PZero su cerchi ridisegnati che richiamano lo stile originale Shamal.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una faccia da paura<\/h2>\n\n\n\n

La MA-01 Biturbo Shamal restomod presenta una carrozzeria ridisegnata, che utilizza acciaio e fibra di carbonio per rendere il veicolo pi\u00f9 leggero.<\/strong> Il frontale presenta una griglia ribassata e fari a LED che ricordano quelli della Biturbo, integrati in una struttura in fibra di carbonio. La carrozzeria presenta prese d'aria allargate per il raffreddamento del motore e uno splitter aerodinamico pi\u00f9 aggressivo. Alcuni dettagli sono stati ripresi dalla Shamal originale, come la sorta di spoiler alla base del parabrezza che sporge sul cofano.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La carrozzeria presenta inoltre rigonfiamenti evidenti intorno ai passaruota, <\/strong>un cofano con prese d'aria ridisegnate e una silhouette muscolosa. \u00c8 pi\u00f9 aggressiva grazie alle curve imponenti dei passaruota, quelli posteriori debitamente asimmetrici, in omaggio al famoso \"taglio Gandini\", per una larghezza totale di quasi 187 cm. Il nuovo cofano, con nuove griglie per le prese d'aria, presenta un rigonfiamento centrale di circa 2,5 cm, necessario per ospitare il nuovo motore.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il posteriore \u00e8 accentuato da uno spoiler quadrato, nuovi fari e un diffusore con doppio scarico, <\/strong>conferendo all'insieme un tocco di Aston Martin. La poppa \u00e8 caratterizzata da una \"coda tronca\" che incorpora uno spoiler ad arco volutamente squadrato che sporge nella parte inferiore. Anche il montante centrale \u00e8 molto pi\u00f9 spesso rispetto alla versione originale.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani per Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Molto esclusivo<\/h2>\n\n\n\n

Gli interni non erano ancora visibili sulla vettura da esposizione. Modena Automobili offrir\u00e0 sedili Recaro, mentre il cruscotto digitale TFT mantiene la forma ovale degli anni '90, incorporando un avanzato sistema di infotainment. Ne furono prodotti solo 33 esemplari (come la 33 Stradale),<\/strong> assemblata a mano a Modena, con un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione per ogni cliente. La consegna \u00e8 prevista entro 8-10 mesi dall'ordine, con prezzi a partire da 585.000 euro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":38394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[451],"class_list":["post-38393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-maserati-shamal","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nRestomod Maserati Shamal : un classique des ann\u00e9es 80 avec un c\u0153ur de MC20, au prix d'une supercar - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Photo Nicolas Anderbegani pour Italpassion Le restomod (concept qui consiste \u00e0 moderniser une voiture ancienne) ne cesse de prendre de l\u2019ampleur, et la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-shamal-restomod-un-classico-degli-anni-80-con-il-cuore-di-una-mc20-al-prezzo-di-una-supercar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Restomod Maserati Shamal : un classique des ann\u00e9es 80 avec un c\u0153ur de MC20, au prix d'une supercar - 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