{"id":38384,"date":"2025-05-13T16:48:36","date_gmt":"2025-05-13T14:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38384"},"modified":"2025-05-13T16:48:36","modified_gmt":"2025-05-13T14:48:36","slug":"la-lancia-ypsilon-hf-potrebbe-essere-la-sorpresa-del-2025-e-dare-uno-schiaffo-allalpine-a290","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/la-lancia-ypsilon-hf-pourrait-etre-la-surprise-de-2025-et-mettre-une-claque-a-lalpine-a290\/","title":{"rendered":"La Lancia Ypsilon HF potrebbe essere la sorpresa del 2025, e dare uno schiaffo alla Alpine a290"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nel maggio 2024, quasi un anno prima del suo imminente lancio, Lancia presenta la Ypsilon HF<\/a>la versione ad alte prestazioni della sua city car di punta. E con il lancio dietro l'angolo (previsto tra qualche settimana e qualche mese), \u00e8 il momento di analizzare i motivi per cui questo Lancia<\/a> Ypsilon HF merita la vostra attenzione, soprattutto se siete alla ricerca di una piccola auto elettrica che combini prestazioni e piacere di guida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cifre che fanno venire l'acquolina in bocca<\/h2>\n\n\n\n
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A prima vista, la Lancia Ypsilon HF potrebbe rivaleggiare con le migliori del suo segmento. <\/strong>Con i suoi 280 CV e il peso di 1,5 tonnellate, supera di gran lunga l'Alpine A290 GT Performance, che sviluppa solo 220 CV per un peso equivalente di 1.479 kg. Oltre a una batteria da 51 kWh, la Ypsilon HF vanta un tempo da 0 a 100 km\/h di 5,8 secondi, molto pi\u00f9 veloce della A290 GT Performance, che fatica a superare la barriera dei 6,4 secondi.<\/p>\n\n\n\n

Il divario di prestazioni con l'Alpine \u00e8 impressionante, soprattutto se si considera il prezzo. Secondo le nostre stime, la Lancia Ypsilon HF potrebbe essere offerta a circa 44.000 euro, <\/strong>mentre la A290 GT Performance costa 41.700 euro. Questo rapporto potenza\/prezzo potrebbe rendere la Ypsilon HF una scelta formidabile nei confronti della concorrenza.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Potenza<\/th>Peso<\/th>Batteria<\/th>Da 0 a 100 km\/h<\/th>Premi<\/th><\/tr><\/thead>
Lancia Ypsilon HF<\/td>280 CV<\/td>1520 kg<\/td>51 kWh<\/td>5,8 secondi<\/td>44 000 \u20ac*<\/td><\/tr>
Alpine A290 GT<\/td>180 CV<\/td>1479 kg<\/td>52 kWh<\/td>7,4 sec<\/td>38 700 \u20ac<\/td><\/tr>
Alpine A290 GT Prestazioni<\/td>220 CV<\/td>1479 kg<\/td>52 kWh<\/td>6,4 sec<\/td>41 700 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
*Stime di vitalpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Lancia Ypsilon HF: un rapporto prestazioni\/prezzo che fa la differenza<\/h2>\n\n\n\n
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La Lancia Ypsilon HF potrebbe affermarsi come un modello pi\u00f9 attraente e pi\u00f9 performante della Alpine A290 GT Performance. <\/strong>Rispetto alla Alpine, la Ypsilon beneficia di un motore pi\u00f9 potente e di un tempo di accelerazione pi\u00f9 breve a parit\u00e0 di prezzo. Inoltre, la Ypsilon HF condivide alcune caratteristiche tecniche interessanti, come il motore elettrico Emotors M4 da 280 CV e il differenziale a slittamento limitato.<\/p>\n\n\n\n

Rispetto alla Junior Veloce da 280 CV, che condivide la stessa scheda tecnica, <\/strong>la Ypsilon HF beneficia di un baricentro basso e di una migliore aerodinamica grazie alla sua silhouette urbana. Di conseguenza, \u00e8 altrettanto efficiente, se non di pi\u00f9. della Junior Veloce, che ci era gi\u00e0 piaciuta molto durante la nostra prova in pista.<\/a>. Dove la Lancia Ypsilon HF potrebbe davvero trarre vantaggio \u00e8 offrendo prestazioni simili a un prezzo pi\u00f9 competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Con una differenza di prezzo di poche migliaia di euro tra la Alpine A290 GT Performance e la Ypsilon HF, l'opzione Lancia diventa particolarmente allettante.<\/p>\n\n\n\n

E se l'erede dell'Alfa Romeo 147 GTA fosse la Lancia Ypsilon HF?<\/h2>\n\n\n\n
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Uno dei dibattiti pi\u00f9 interessanti per gli appassionati di auto sportive italiane rimane la questione dell'erede della leggendaria Alfa Romeo 147 GTA. Sebbene l'Alfa Romeo Junior Veloce sia stata considerata un degno successore da molti giornalisti durante i test, potrebbe essere la Lancia Ypsilon HF a prendere il posto a pieni voti.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 leggera, pi\u00f9 dinamica e forse pi\u00f9 veloce, la Lancia Ypsilon HF potrebbe diventare il punto di riferimento del suo segmento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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