{"id":38077,"date":"2025-04-23T13:57:27","date_gmt":"2025-04-23T11:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38077"},"modified":"2025-04-23T13:57:27","modified_gmt":"2025-04-23T11:57:27","slug":"la-gara-di-accelerazione-dei-suv-piu-veloci-ferrari-purosangue-vs-lamborghini-urus-vs-porche-cayenne-vs-audi-sq8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/le-plus-rapide-des-suv-drag-race-ferrari-purosangue-vs-lamborghini-urus-vs-porche-cayenne-vs-audi-sq8\/","title":{"rendered":"Il SUV pi\u00f9 veloce? Gara di accelerazione: Ferrari Purosangue vs Lamborghini Urus vs Porche Cayenne vs Audi SQ8"},"content":{"rendered":"
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Immagine carwow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il canale YouTube Carwow ci ha regalato ancora una volta un'esplosiva gara di accelerazione tra quattro dei SUV pi\u00f9 potenti del momento. Questa volta si tratta di bestioni sovralimentati: la Ferrari Purosangue, la Lamborghini Urus SE, la Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT e l'Audi RSQ8 Performance. V8 ibridi biturbo contro un V12 ad aspirazione naturale. Una battaglia tra titani... che promette di essere pi\u00f9 serrata che mai.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le forze in gioco<\/h2>\n\n\n\n

Prima di premere il piede sull'acceleratore, diamo un'occhiata alle specifiche tecniche:<\/p>\n\n\n\n

Modello<\/th>Potenza<\/th>Coppia<\/th>Peso<\/th>Da 0 a 100 km\/h<\/th>Premi<\/th><\/tr><\/thead>
Ferrari Purosangue<\/td>725 CV (V12 atmo)<\/td>716 Nm<\/td>2.150 kg<\/td>~3,3s<\/td>500 000 \u20ac<\/td><\/tr>
Lamborghini Urus SE<\/td>800 CV (V8 biturbo + elettrico)<\/td>950 Nm<\/td>2.505 kg<\/td>~3,3s<\/td>270 000 \u20ac<\/td><\/tr>
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT<\/td>739 CV (V8 biturbo + elettrico)<\/td>950 Nm<\/td>2.495 kg<\/td>~3,6s<\/td>220 000 \u20ac<\/td><\/tr>
Audi RSQ8 Prestazioni<\/td>640 CV (V8 biturbo)<\/td>850 Nm<\/td>2 275 kg<\/td>~3,8s<\/td>190 000 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sulla carta, la Lamborghini Urus SE \u00e8 la pi\u00f9 potente, ma anche la pi\u00f9 pesante. La Ferrari Purosangue si distingue per il suo V12 ad aspirazione naturale, l'unico del gruppo, e soprattutto \u00e8 la pi\u00f9 leggera, ma anche la pi\u00f9 costosa. Abbastanza per far tremare le sue rivali?<\/p>\n\n\n\n

E come si presenta in pista?<\/h2>\n\n\n\n

Come spesso accade nei video di Carwow, non tutto va secondo i piani. Tra problemi al cambio e false partenze, i piloti hanno dovuto ricominciare la gara pi\u00f9 volte. Ma quando finalmente tutto si \u00e8 risolto, i risultati sono stati... sorprendenti.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49 Durante la gara di resistenza finale, ecco i tempi per la partenza da fermo dei 400 metri:<\/p>\n\n\n\n