{"id":37855,"date":"2025-04-11T08:50:22","date_gmt":"2025-04-11T06:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37855"},"modified":"2025-04-11T08:50:22","modified_gmt":"2025-04-11T06:50:22","slug":"maserati-sospende-i-progetti-di-quattroporte-e-levante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-les-projets-quattroporte-et-levante-suspendus\/","title":{"rendered":"Maserati: i progetti di Quattroporte e Levante sono stati accantonati?"},"content":{"rendered":"
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L'ultima Maserati Quattroporte in produzione<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La situazione di Maserati<\/a> continua a destare preoccupazione. Dopo il McKinsey incaricata da Stellantis di ridefinire il futuro dei marchi Alfa Romeo e Maserati<\/a>Le ultime rivelazioni dei sindacati italiani non sono rassicuranti: I progetti per le future Maserati Quattroporte e Levante sarebbero \"praticamente sospesi\".<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quattroporte e Levante: altre novit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Gi\u00e0 rinviate e poi annunciate rispettivamente per il 2028 e il 2027, le nuove generazioni della Quattroporte (nome in codice M9S) e del Levante (M6U) avrebbero dovuto segnare l'ingresso della Maserati in una nuova era. Ma secondo i sindacati, la situazione non \u00e8 chiara. Non ci sarebbero pi\u00f9 notizie sul nuovo SUV che dovrebbe succedere al Levante, e la Quattroporte berlina sembra non essere pi\u00f9 avanti. Mentre entrambi i modelli sono gi\u00e0 stati rinviati, il loro futuro sembra ora dipendere da una serie di decisioni chiave che Stellantis non ha ancora preso.<\/p>\n\n\n\n

Addio alla 100 elettrica %?<\/h2>\n\n\n\n

Inizialmente, Maserati avrebbe dovuto diventare 100 % elettrici entro la fine del decennio, con modelli Folgore in tutte le gamme. Ma il rinvio dell'elettrificazione della MC20 e le scarse vendite dei modelli Folgore Grecale, Granturismo e Grancabrio suggeriscono un'inversione di rotta strategica.<\/p>\n\n\n\n

Oggi l'opzione pi\u00f9 probabile sono i modelli elettrificati, ma non esclusivamente elettrici. In altre parole, i motori a combustione interna ibridi, basati in particolare sul V6 Nettuno, potrebbero salvare la situazione... a condizione che Stellantis accetti di produrre queste versioni.<\/p>\n\n\n\n

Piattaforme, ma nessuna convalida<\/h2>\n\n\n\n

Dal punto di vista tecnico, le cose sembravano chiare: la Levante M6U doveva essere basata su la piattaforma STLA Large LP3, condivisa con le future Giulia e Stelvio,<\/strong> mentre la Quattroporte M9S doveva anch'essa utilizzare la STLA Large. Tuttavia, nonostante queste scelte ingegneristiche gi\u00e0 delineate, Non \u00e8 stata annunciata alcuna convalida ufficiale o lancio industriale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E qui sta il problema: per dare vita a questi modelli, Stellantis ha bisogno di allocare delle linee di montaggio. Ad oggi, per\u00f2, nessuno stabilimento italiano sembra essere stato designato: n\u00e9 Mirafiori, n\u00e9 Cassino, n\u00e9 tantomeno Modena. Lo stabilimento di Modena, storica roccaforte del marchio del Tridente, non pu\u00f2 produrre pi\u00f9 di 5.000 unit\u00e0 all'anno. <\/p>\n\n\n\n

Un futuro incerto, nonostante alcuni recenti successi<\/h2>\n\n\n\n

In questo contesto di dubbi, Maserati pu\u00f2 fortunatamente contare su alcuni successi occasionali: la radicale MCXtrema, limitata a 62 esemplari, e il ritorno alle competizioni con la Maserati GT2 permettono al marchio di esistere. Ma questo non basta a mascherare l'assenza di una solida visione industriale per il cuore della gamma.<\/p>\n\n\n\n

Il \"piano di alta gamma\" annunciato da Stellantis alla fine del 2024 rimane per il momento uno slogan senza contenuto. E l'annuncio di discussioni con McKinsey dimostra che la strategia a medio termine non \u00e8 ancora stata definita. L'amministratore delegato di Maserati ha recentemente dichiarato \" renderemo felici tutti i nostri clienti di lunga data<\/a> \". Ora, pi\u00f9 che di annunci, abbiamo bisogno di azioni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[369,377],"class_list":["post-37855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-maserati-levante","tag-maserati-quattroporte","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : les projets Quattroporte et Levante suspendus ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La derni\u00e8re Maserati Quattroporte produite La situation de Maserati continue d\u2019inqui\u00e9ter. 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