{"id":37300,"date":"2025-03-19T09:47:56","date_gmt":"2025-03-19T08:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37300"},"modified":"2025-03-19T09:47:58","modified_gmt":"2025-03-19T08:47:58","slug":"stellantis-quale-futuro-per-lo-stabilimento-di-termoli-e-la-produzione-di-motori-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","title":{"rendered":"Stellantis: quale futuro per lo stabilimento di Termoli e la produzione di motori in Italia?"},"content":{"rendered":"
\"\"
Il motore 1.0L da 70 CV prodotto a Termoli equipaggia la Fiat 500 ibrida e la Fiat Panda ibrida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lo stabilimento di Termoli \u00e8 a un punto di svolta nella sua storia. \u00c8 storicamente noto per la produzione di motori, in particolare i GSE 1.0L, 1.5L, 2.0L GME e 3.0L V6 Nettuno. Tuttavia, il futuro di questo stabilimento sembra incerto, a causa degli sviluppi del mercato automobilistico e dei cambiamenti strategici all'interno del Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto ACC: un futuro incerto per le batterie?<\/h2>\n\n\n\n

Lo stabilimento di Termoli sarebbe stato trasformato in un impianto di produzione di batterie grazie al progetto ACC (Automotive Cells Company).<\/strong> Questo progetto, che faceva parte del progetto Stellantis<\/a> di rafforzare il suo portafoglio di veicoli elettrici, sembrava promettente. Tuttavia, le previsioni di vendita dei veicoli elettrici sono state ritenute troppo basse e hanno indotto il Gruppo a rivedere questa ambizione. Il progetto delle batterie sembra essere stato abbandonato per il momento<\/a>ACC dovrebbe rilasciare una dichiarazione ufficiale sulla situazione entro la prima met\u00e0 del 2025. Questo ritardo mette ulteriormente sotto pressione l'impianto di Termoli, che sta gi\u00e0 affrontando le sfide della riconversione industriale.<\/p>\n\n\n\n

Cambi eDCT: una nuova direzione<\/h2>\n\n\n\n

In attesa di risolvere il problema della batteria, Stellantis ha preso la seguente decisione aggiungere la produzione di cambi eDCT<\/a> presso lo stabilimento di Termoli. Questa sembra essere una scelta strategica, in quanto il crescente volume di auto ibride richieder\u00e0 cambi pi\u00f9 adattati. Tuttavia, questa nuova attivit\u00e0 non sar\u00e0 probabilmente sufficiente a occupare tutta la capacit\u00e0 produttiva dello stabilimento.<\/p>\n\n\n\n

La graduale eliminazione dei motori a combustione interna<\/h2>\n\n\n\n

Un altro fattore che pesa sul futuro dello stabilimento \u00e8 la prossima fine della produzione di motori a combustione interna. Alfa Romeo ha annunciato l'abbandono dei modelli Giulia e Stevlio con motori 2.0L GME e V6<\/a>. L'Alfa Romeo Tonale, attualmente equipaggiato con il motore MHEV da 1,5 litri, sar\u00e0 rinnovato nel 2027 ed \u00e8 molto probabile che per allora questo motore non sar\u00e0 pi\u00f9 utilizzato.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, le vendite di Maserati, anch'esse dotate di motori V6, stanno diminuendo di anno in anno. Queste tendenze mostrano chiaramente che lo stabilimento di Termoli sembra aver chiuso con i motori a combustione. Ad oggi, non c'\u00e8 alcun segno che Stellantis voglia investire e sviluppare i motori GSE, GME e V6 prodotti in questo stabilimento.<\/p>\n\n\n\n

Il futuro dell'impianto: quali soluzioni sono necessarie per garantirne il futuro a lungo termine?<\/h2>\n\n\n\n

Tra il 2025 e il 2030, lo stabilimento di Termoli avr\u00e0 ancora volumi di produzione da soddisfare, in particolare per la Fiat 500 ibrida e la Fiat Panda ibrida, che richiederanno motori GSE 1.0L da 70 CV.<\/strong> Ma questo \u00e8 sufficiente a garantire il futuro dello stabilimento? I sindacati, e in particolare la FIM-CISL, hanno gi\u00e0 sottolineato l'importanza dell'assegnazione di nuovi motori e della conferma della produzione di batterie a Termoli. Il mantenimento dei 2.000 dipendenti diretti e indiretti che dipendono direttamente dallo stabilimento \u00e8 una priorit\u00e0 per garantirne il futuro.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto ACC, con i suoi obiettivi ambiziosi, sembrava essere la soluzione di conversione ideale per l'impianto, ma al momento non lo \u00e8, dipende dal successo del primo impianto francese,<\/strong> che ha gi\u00e0 problemi di redditivit\u00e0. Se questo progetto non dovesse andare avanti, si dovranno trovare altre alternative per tenere a galla l'impianto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-37300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-quale-futuro-per-lo-stabilimento-di-termoli-e-la-produzione-di-motori-in-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-quale-futuro-per-lo-stabilimento-di-termoli-e-la-produzione-di-motori-in-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-19T08:47:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-19T08:47:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?\",\"datePublished\":\"2025-03-19T08:47:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T08:47:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"},\"wordCount\":597,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"keywords\":[\"Termoli\"],\"articleSection\":[\"Stellantis\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\",\"name\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-19T08:47:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T08:47:58+00:00\",\"description\":\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stellantis: quale futuro per lo stabilimento di Termoli e la produzione di motori in Italia? - ItalPassion","description":"Il motore 1.0L da 70 CV prodotto a Termoli equipaggia la Fiat 500 ibrida e la Fiat Panda ibrida Lo stabilimento di Termoli \u00e8 a un punto di svolta nella sua storia.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-quale-futuro-per-lo-stabilimento-di-termoli-e-la-produzione-di-motori-in-italia\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion","og_description":"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-quale-futuro-per-lo-stabilimento-di-termoli-e-la-produzione-di-motori-in-italia\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-03-19T08:47:56+00:00","article_modified_time":"2025-03-19T08:47:58+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?","datePublished":"2025-03-19T08:47:56+00:00","dateModified":"2025-03-19T08:47:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"},"wordCount":597,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","keywords":["Termoli"],"articleSection":["Stellantis"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","name":"Stellantis: quale futuro per lo stabilimento di Termoli e la produzione di motori in Italia? - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","datePublished":"2025-03-19T08:47:56+00:00","dateModified":"2025-03-19T08:47:58+00:00","description":"Il motore 1.0L da 70 CV prodotto a Termoli equipaggia la Fiat 500 ibrida e la Fiat Panda ibrida Lo stabilimento di Termoli \u00e8 a un punto di svolta nella sua storia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Fondatore del sito ItalPassion, appassionato di auto italiane e dell'Italia in generale. Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. Ex proprietario di un'Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37300"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37313,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300\/revisions\/37313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}