{"id":37167,"date":"2025-03-12T11:57:14","date_gmt":"2025-03-12T10:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37167"},"modified":"2025-03-12T11:57:16","modified_gmt":"2025-03-12T10:57:16","slug":"in-arrivo-una-maserati-granturismo-da-oltre-1000-cv-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/une-maserati-granturismo-de-plus-de-1000-ch-pour-bientot\/","title":{"rendered":"In arrivo una Maserati GranTurismo con oltre 1000 CV?"},"content":{"rendered":"
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Maserati<\/a> ha a lungo coltivato l'ambiguit\u00e0 sulle sue ambizioni elettriche.<\/strong> Quando qualche anno fa ha annunciato di volersi lanciare nel settore delle auto sportive elettriche, il marchio ha colpito duro: oltre 1.200 CV di potenza per rivaleggiare con modelli come la Tesla Model S Plaid o la Lucid Air Sapphire. Una promessa che, all'epoca, cattur\u00f2 l'attenzione del pubblico. Tuttavia, quando \u00e8 stata presentata la GranTurismo Folgore, il modello elettrico di punta della Maserati, la realt\u00e0 era ben diversa: \"solo\" 761 CV.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nel 2022, Maserati ha annunciato una potenza \"installata\" di 1200 CV.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sebbene questa potenza sia pi\u00f9 che sufficiente per un tempo da 0 a 100 km\/h di 2,7 secondi e per una velocit\u00e0 massima di 325 km\/h, ha sollevato alcuni interrogativi. Perch\u00e9 c'\u00e8 una tale differenza rispetto a quanto promesso in origine? <\/strong>La risposta sta in un fattore spesso sottovalutato: la tecnologia delle batterie. La GranTurismo e la Grancabrio Folgore utilizzano tre motori elettrici in grado di produrre 1200 CV. Ma la batteria, allo stato attuale, non \u00e8 in grado di liberare tutto questo potenziale. Il peso e la capacit\u00e0 delle batterie attuali sembrano ancora limitare le prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, la speranza \u00e8 sempre pi\u00f9 tangibile: Maserati potrebbe mantenere la promessa di un modello da 1200 CV. <\/strong>In un'intervista con Auto Express<\/em>Davide Danesin, responsabile dell'ingegneria della Maserati, ha rivelato che il marchio sta gi\u00e0 lavorando a una nuova tecnologia per le batterie. Questa innovazione potrebbe non solo aumentare l'autonomia dei veicoli, ma anche rilasciare pi\u00f9 potenza. La famosa GranTurismo e la sua cugina Grancabrio potrebbero presto beneficiare di questo sviluppo, e secondo Danesin, Le future versioni dei veicoli elettrici Maserati potrebbero superare gli attuali 761 CV.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maserati Granturismo Folgore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La verit\u00e0 \u00e8 che, sebbene l'idea di un modello con oltre 1.000 CV sia allettante, <\/strong>sarebbe probabilmente pi\u00f9 pertinente concentrarsi su aspetti pi\u00f9 importanti per l'esperienza di guida reale. A cominciare dal peso della vettura. Con i suoi 2.260 kg, la GranTurismo Folgore \u00e8 relativamente pesante per un'auto sportiva e una riduzione del peso migliorerebbe le prestazioni senza aumentare la potenza.<\/p>\n\n\n\n

Per i piloti che non fanno gare di accelerazione ogni fine settimana,<\/strong> La potenza grezza non \u00e8 necessariamente la priorit\u00e0. 1.350 Nm di coppia, come quelli della GranTurismo Folgore, sono gi\u00e0 impressionanti e pi\u00f9 che sufficienti per un'esperienza di guida esaltante. Ci\u00f2 che deve essere migliorato \u00e8 l'autonomia. Una batteria pi\u00f9 leggera e potente consentirebbe di coprire distanze maggiori mantenendo prestazioni eccezionali.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene la GranTurismo da 1200 CV non sia ancora una realt\u00e0, i progetti in corso e la ricerca di nuove batterie dimostrano che Maserati non si \u00e8 fermata al suo primo tentativo di auto elettrica. Quindi la GranTurismo da 1000 CV potrebbe essere solo una questione di tempo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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