{"id":36882,"date":"2025-02-26T09:19:49","date_gmt":"2025-02-26T08:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36882"},"modified":"2025-02-26T09:23:25","modified_gmt":"2025-02-26T08:23:25","slug":"stellantis-2024-cifre-in-rosso-obiettivi-2025-poco-chiari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-des-chiffres-2024-dans-le-rouge-des-objectifs-2025-flous\/","title":{"rendered":"Stellantis: cifre in rosso per il 2024, obiettivi poco chiari per il 2025"},"content":{"rendered":"
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John Elkann, presidente di Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il 2024 sar\u00e0 un anno difficile per Stellantis<\/a>. Sebbene i risultati finanziari del Gruppo siano stati ben al di sotto delle aspettative, la strategia del Gruppo \u00e8 quella di continuare a crescere, con cifre in rosso, e ha anche ridotto la sua politica di distribuzione dei dividendi<\/strong>. Ecco una panoramica dei risultati dell'anno e delle prospettive per il 2025.<\/p>\n\n\n\n

Cifre in caduta libera<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L'anno 2024 \u00e8 stato particolarmente difficile per Stellantis, <\/strong>con un netto calo dei risultati finanziari. Le vendite nette del Gruppo sono state pari a 156 miliardi di euro<\/strong>una caduta di 18 %<\/strong> rispetto al 2023. Questo calo \u00e8 in gran parte attribuibile alla diminuzione delle vendite e alle misure di riduzione delle scorte. Il Gruppo ha registrato un 132 % di volumi di spedizione<\/strong>Questo calo \u00e8 stato accentuato dalla temporanea assenza di alcuni modelli dalla gamma e dalla riduzione delle scorte a livello mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Ma il calo pi\u00f9 spettacolare \u00e8 stato quello dei profitti. Con un utile netto di 5,5 miliardi di euro,<\/strong> Stellantis ha visto i suoi risultati diminuire di 70 %<\/strong> rispetto all'anno precedente, con un margine di 5,5 %. <\/strong> Il free cash flow industriale \u00e8 stato un altro punto oscuro. \u00c0 -6 miliardi di euro<\/strong>L'anno \u00e8 stato caratterizzato da un significativo deterioramento, con adeguamenti della produzione e minori ricavi che hanno messo sotto pressione la posizione di cassa del Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fonte italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Riduzione del dividendo<\/h2>\n\n\n\n

In passato, Stellantis ha distribuito dividendi record, <\/strong>il Gruppo ha deciso di ridurre questo importo per il 2025. Il dividendo per azione, che era 1,55 nel 2024<\/strong>sar\u00e0 pi\u00f9 che dimezzato a 0,68 \u20ac<\/strong> per azione per l'anno successivo, una riduzione di quasi 56 %<\/strong>. L'obiettivo di questa decisione \u00e8 quello di rafforzare la liquidit\u00e0 del Gruppo in vista del 2024, un anno caratterizzato da risultati finanziari deludenti e da un free cash flow in calo.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene il taglio del dividendo possa essere visto come una misura precauzionale, esso \u00e8 comunque simbolo della volont\u00e0 di Stellantis di riaggiustare e fornire risorse aggiuntive per le sfide future. Questa riduzione \u00e8 certamente un segnale di prudenza, volto a garantire una solidit\u00e0 finanziaria di lungo periodo,<\/strong> anche se potrebbe deludere alcuni azionisti.<\/p>\n\n\n\n

2025: obiettivi poco chiari<\/h2>\n\n\n\n

Le prospettive per il 2025 sono altrettanto incerte. Stellantis prevede crescita positiva delle vendite<\/strong> e su un margine operativo attuale a una cifra<\/strong>ma senza cifre precise. Il Gruppo prevede inoltre un ritorno a flusso di cassa libero industriale positivo<\/strong>Ci\u00f2 sembra essenziale per aumentare la fiducia del mercato dopo un anno cos\u00ec difficile.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, gli obiettivi rimangono poco chiari, <\/strong>e Stellantis avr\u00e0 la sfida di realizzare le proprie ambizioni in un ambiente competitivo sempre pi\u00f9 intenso, soprattutto di fronte al crescente potere dei produttori cinesi. Allo stesso tempo, la transizione verso i modelli elettrificati continua, con 10 lanci previsti entro il 2025 su piattaforme STLA,<\/strong> ma i risultati concreti di questi cambiamenti devono ancora essere dimostrati.<\/p>\n\n\n\n

La ricerca di un nuovo CEO, che sar\u00e0 nominato nella prima met\u00e0 del 2025, <\/strong>potrebbe dare un nuovo impulso al Gruppo, ma rimane l'incertezza sulla direzione futura del Gruppo, in particolare dopo le dimissioni di Carlos Tavares nel novembre 2024. La strategia a lungo termine del Gruppo Dare Forward 2030 potrebbe essere rivista.<\/a>Molti osservatori attendono di vedere come il prossimo leader sar\u00e0 in grado di rilanciare questo gruppo di 14 marchi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-36882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : des chiffres 2024 dans le rouge, des objectifs 2025 flous - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"John Elkann, pr\u00e9sident de Stellantis L\u2019ann\u00e9e 2024 aura \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e difficile pour Stellantis. 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