{"id":36577,"date":"2025-02-14T12:07:49","date_gmt":"2025-02-14T11:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36577"},"modified":"2025-02-14T12:07:50","modified_gmt":"2025-02-14T11:07:50","slug":"alfa-romeo-la-giulietta-e-morta-lunga-vita-alla-lalfetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-la-giulietta-est-morte-vive-lalfetta\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo: la Giulietta \u00e8 morta, viva l'Alfetta!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La questione della Giulietta a Alfa Romeo<\/a> sembra essere stata risolta una volta per tutte.<\/strong> Circa quindici giorni fa, Santo Ficili, il nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo, ha messo fine alle voci sul ritorno dell'iconica vettura compatta del marchio. In un'intervista rilasciata a L'Argus<\/em>Ha dichiarato inequivocabilmente che non c'\u00e8 spazio per una nuova Giulietta nel mercato attuale. Il futuro, secondo lui, appartiene ai SUV, ed \u00e8 con il Tonale che la Giulietta si fa strada.<\/p>\n\n\n\n

La Giulietta, un tempo modello di punta dell'Alfa Romeo, ha visto le sue vendite crollare con l'arrivo dei SUV. Infatti, dopo aver venduto oltre 482.000 unit\u00e0 tra il 2010 e il 2020, la sua produzione \u00e8 stata definitivamente interrotta nel dicembre 2020. Secondo Ficili, \"\u00a0la Giulietta \u00e8 il Tonale di oggi<\/a>. Il SUV compatto ha cos\u00ec preso il posto della vecchia compatta, diventando il modello chiave del marchio in questo segmento.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, questa decisione non significa che Alfa Romeo abbia abbandonato completamente il segmento delle berline compatte. Come promemoria, nella primavera del 2023, Jean-Philippe Imparato, l'ex amministratore delegato dell'Alfa Romeo, ha accennato alla possibilit\u00e0 di rilanciare una vettura compatta se le condizioni fossero favorevoli. <\/strong>Per il momento, tuttavia, non \u00e8 prevista alcuna vettura compatta prima del 2028, essendo la priorit\u00e0 data al SUV Junior e al rinnovo dei modelli Stelvio e Giulia.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Il segmento C per Alfa Romeo non sar\u00e0 solo il Tonale. Quello che voglio fare \u00e8... un'Alfetta\" Jean-Philippe Imparato, marzo 2023<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ed \u00e8 qui che entra in gioco l'Alfetta, la vera novit\u00e0 che potrebbe succedere alla Giulietta. Mentre la Giulietta sembra ormai fuori portata, un progetto a parte, quello dell'Alfetta, sembra ancora in ballo, perch\u00e9 Imparato ha parlato di un'Alfetta, mentre Ficili parla di una Giulietta, e si tratta di due modelli diversi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Giulietta, nome in codice A2H,<\/strong> doveva essere lanciata pi\u00f9 o meno contemporaneamente al Tonale, con il nome in codice A4U, sulla piattaforma STLA Medium nel 2027. Tuttavia, la Giulietta potrebbe essere stata cancellata a causa del prezzo elevato dei veicoli sulla piattaforma STLA Medium. Se guardiamo a modelli come la Peugeot 3008, il cui prezzo parte da 36.000 euro per la versione ibrida da 136 CV, \u00e8 facile capire perch\u00e9 la Giulietta, che avrebbe avuto un prezzo simile su questa piattaforma, avrebbe avuto difficolt\u00e0 ad attrarre un pubblico ampio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A nostro avviso, \u00e8 qui che entra in gioco il progetto Alfetta, nome in codice A2X,<\/strong> entra in gioco. Potrebbe essere la risposta dell'Alfa Romeo al segmento C. Basata sulla piattaforma STLA Small, che \u00e8 l'evoluzione della piattaforma eCMP (utilizzata dalla Junior), l'Alfetta potrebbe offrire un modello compatto, pi\u00f9 leggero e pi\u00f9 conveniente. Nel nostro ultimo piano di prodotto Alfa Romeo<\/a>All'epoca, avevamo stimato che il lancio sarebbe potuto avvenire nel 2029. Infine, come abbiamo riferito ieri, ila Fiat Panda non sar\u00e0 pi\u00f9 presente su STLA Small<\/a>che lascia l'opportunit\u00e0 che questa Alfetta venga prodotta in Italia a Pomigliano d'Arco<\/strong>uno dei due modelli ancora sconosciuti annunciati da Stellantis nel 2028.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Naturalmente, queste sono solo speculazioni basate sulle informazioni in nostro possesso e sui nostri pensieri. E il 2028, 2029 \u00e8 ancora molto lontano!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[291],"class_list":["post-36577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulietta","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo : la Giulietta est morte, vive l'Alfetta ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La question de la Giulietta chez Alfa Romeo semble d\u00e9finitivement r\u00e9gl\u00e9e. 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