{"id":36273,"date":"2025-01-29T13:45:56","date_gmt":"2025-01-29T12:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36273"},"modified":"2025-01-29T13:45:58","modified_gmt":"2025-01-29T12:45:58","slug":"lamministratore-delegato-di-dalfa-romeo-dice-no-al-progetto-della-nuova-giulietta-e-spiega-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/le-ceo-dalfa-romeo-dit-non-au-projet-de-la-nouvelle-giulietta-et-explique-pourquoi\/","title":{"rendered":"L'amministratore delegato dell'Alfa Romeo dice no al progetto della nuova Giulietta e spiega perch\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Illustrazione di un'Alfa Romeo Giulietta di Luis Carlos Moreno G.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il capo diAlfa Romeo<\/a>Santo Ficili ha recentemente parlato del possibile ritorno di una nuova generazione della Giulietta. Purtroppo per gli appassionati di questa vettura compatta, la sua risposta \u00e8 chiara e inequivocabile. In un'intervista rilasciata ai media Argus, ha dichiarato: \"Sinceramente, al momento, non vedo un futuro per la Giulietta, perch\u00e9 non c'\u00e8 richiesta per una berlina compatta. Oggi la Giulietta \u00e8 il Tonale\".<\/p>\n\n\n\n

Santo Ficili ricorda di aver avuto venti Giulietta nella sua vita e di considerarle auto fantastiche. Tuttavia, la realt\u00e0 del mercato \u00e8 cambiata: \"Dobbiamo seguire la domanda del mercato, e i clienti vogliono i SUV. E noi dobbiamo vendere auto\".<\/p>\n\n\n\n

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Illustrazione di un'Alfa Romeo Giulietta di Luis Carlos Moreno G.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questa dichiarazione pone definitivamente fine alle speculazioni su un possibile ritorno della Giulietta, <\/strong>che cesser\u00e0 la produzione nel dicembre 2020. Infatti, sebbene la Giulietta sia stata estremamente popolare al suo apice, con vendite che hanno raggiunto 78.911 unit\u00e0 in Europa nel suo anno migliore, il suo successore non \u00e8 all'ordine del giorno. Tra il 2010 e il 2020 sono state vendute 482.150 unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Dal 2022, il Tonale \u00e8 stato visto come il successore indiretto della Giulietta.<\/strong> Questo SUV ha rapidamente preso il posto della vecchia compatta nella gamma Alfa Romeo, rispondendo alle attuali aspettative dei consumatori.<\/p>\n\n\n\n

\"alfa-romeo-tonale-grande\"
L'Alfa Romeo Tonale succede nella gamma alla Giulietta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tuttavia, le ultime dichiarazioni di Jean-Philippe Imparato, amministratore delegato del marchio, mettono in dubbio l'assenza definitiva della compatta.<\/strong> Nel 2023, ha dichiarato: \"Non sono sicuro che non possiamo fare soldi, anche con un'utilitaria\", un'affermazione che suggerisce che l'Alfa Romeo potrebbe prendere in considerazione il ritorno in questo segmento, ma solo se la redditivit\u00e0 del marchio \u00e8 assicurata.<\/p>\n\n\n\n

Il piano di prodotto convalidato da Stellantis prevede un lancio importante ogni anno fino al 2027, ma non \u00e8 previsto alcun lancio compatto prima del 2028.<\/strong>. Il programma si concentrer\u00e0 inizialmente sul piccolo SUV urbano Junior, prima di rinnovare lo Stelvio nel 2025 e il crossover Giulia nel 2026. \u00c8 in progetto anche un SUV di grandi dimensioni.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, secondo un documento che abbiamo ottenuto nel 2022, la Giulietta 100 % elettrica era sul tavolo da disegno di Stellantis, basata su una piattaforma STLA Medium.<\/p>\n\n\n\n

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In questo contesto, ci si chiede se l'Alfa Romeo si stia definitivamente concentrando sui SUV a scapito delle auto compatte.<\/strong> Questa sembra un'ipotesi plausibile, soprattutto perch\u00e9 l'Alfa Romeo sta lasciando uno spazio alla Lancia. La Lancia Ypsilon 2024 potrebbe essere vista come un equivalente dell'Alfa Romeo Mito e, perch\u00e9 no, una Lancia Delta nel 2028 come successore spirituale della Giulietta. Alfa Romeo ha ambizioni globali, mentre Lancia si sta posizionando come marchio europeo.<\/p>\n\n\n\n

Il ritorno di una vettura compatta dell'Alfa Romeo sembra essere stato rimandato, con particolare attenzione ai SUV. <\/strong>Gli appassionati di Giulietta dovranno rivolgersi alla Junior o al Tonale, oppure alla Lancia con la Ypsilon o la futura Delta. Chiss\u00e0, un giorno una nuova Giulietta completer\u00e0 la gamma.<\/p>\n\n\n\n

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La Lancia Ypsilon sostituir\u00e0 l'Alfa Romeo MiTo?<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[291],"class_list":["post-36273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulietta","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe CEO d\u2019Alfa Romeo dit non au projet de la nouvelle Giulietta, et explique pourquoi - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration d'une Alfa Romeo Giulietta par Luis Carlos Moreno G. 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