{"id":36129,"date":"2025-01-22T12:21:28","date_gmt":"2025-01-22T11:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36129"},"modified":"2025-01-22T12:21:29","modified_gmt":"2025-01-22T11:21:29","slug":"fiat-2024-le-vendite-globali-del-marchio-numero-1-di-stellantis-diminuiscono-la-nostra-analisi-dei-principali-paesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-les-ventes-mondiales-2024-de-la-marque-numero-1-de-stellantis-reculent-notre-analyse-des-principaux-pays\/","title":{"rendered":"Fiat: calo delle vendite globali del marchio numero 1 di Stellantis nel 2024, la nostra analisi dei principali paesi"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a> ha recentemente rivelato in un comunicato stampa le cifre globali per il 2024. Con oltre 1,2 milioni di unit\u00e0 vendute, il marchio mantiene la sua posizione di leader all'interno del Gruppo Stellantis, ma questi risultati nascondono realt\u00e0 molto diverse nei vari mercati<\/strong>. Mentre Fiat vanta la posizione numero uno in diverse regioni, in particolare in Brasile, la tendenza \u00e8 meno brillante in Europa e in altri continenti. Diamo un'occhiata pi\u00f9 da vicino alla performance di Fiat nel 2024.<\/p>\n\n\n\n

Fiat ha successo in Brasile, ma crolla altrove<\/h2>\n\n\n\n

Fiat dominer\u00e0 senza dubbio il mercato brasiliano nel 2024, registrando cifre impressionanti. Con una quota di mercato del 20,9% e oltre 521.000 unit\u00e0 vendute, Fiat Strada, il modello pi\u00f9 venduto, ha consolidato la sua posizione di leader. La performance in Sud America \u00e8 ancora pi\u00f9 sorprendente con l'introduzione delle versioni ibride dei modelli Pulse e Fastback, veicoli che sembrano gi\u00e0 ritagliarsi un posto d'onore nella regione.<\/p>\n\n\n\n

Anno<\/th>Vendite Fiat nel mondo<\/th>Brasile<\/th>Italia<\/th>Turchia<\/th><\/tr><\/thead>
2024<\/td>1,2 milioni di euro<\/td>521 000<\/td>190 000<\/td>94 000<\/td><\/tr>
2023<\/td>1,35 milioni di euro<\/td>474 000<\/td>224 000<\/td>193 000<\/td><\/tr>
2022<\/td>1,2 milioni di euro<\/td>429 000<\/td>225 000<\/td>146 000<\/td><\/tr>
2021<\/td>1,3 milioni di euro<\/td>431 000<\/td>274 000<\/td>121 000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tuttavia, questo successo brasiliano contrasta con cali significativi altrove. Come lo abbiamo rivelato qualche settimana fa<\/a>In Italia, se prendiamo in considerazione i veicoli leggeri ed escludiamo quindi i veicoli commerciali, il produttore ha registrato un calo delle vendite di 17% rispetto al 2023, con appena 143.814 auto vendute. La situazione non \u00e8 affatto migliore in Turchia, Germania, Francia e Regno Unito, dove le vendite del 2024 sono diminuite rispettivamente di 24%, 24%, 20% e 14%. <\/p>\n\n\n\n

La tabella seguente mostra i primi 6 Paesi solo per i veicoli leggeri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paese<\/th>Vendite 2023<\/th>Vendite 2024<\/th>Modifica %<\/th><\/tr><\/thead>
Brasile<\/td>475527<\/td>521184<\/td>9.6 %<\/td><\/tr>
Italia<\/td>174587<\/td>143814<\/td>-17 %<\/td><\/tr>
Turchia<\/td>125348<\/td>94737<\/td>-24 %<\/td><\/tr>
Germania<\/td>76535<\/td>57561<\/td>-24 %<\/td><\/tr>
Francia<\/td>40336<\/td>32183<\/td>-20 %<\/td><\/tr>
Regno Unito<\/td>16598<\/td>14253<\/td>-14 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Italia: da numero 1 a presto numero 3?<\/h2>\n\n\n\n

Negli ultimi 10 anni, l'Italia ha spesso condiviso il primo posto con il Brasile.<\/strong> Ma dal 2020 \u00e8 la Turchia a occupare il secondo posto. In alcuni mesi del 2024, come novembre, la Turchia ha acquistato pi\u00f9 auto Fiat dell'Italia. Nel 2025, con l'arrivo della Fiat Grande Panda, possiamo aspettarci che l'Italia consolidi il suo secondo posto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vendite Fiat in Italia dal 2014 al 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Algeria: un mercato speciale<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L'Algeria, citata come mercato strategico nel comunicato stampa di Fiat, presenta una situazione ambigua. <\/strong>L'impressionante quota di mercato di 62 % nel 2024 e oltre 64.000 unit\u00e0 vendute nasconde una realt\u00e0 legata a un vincolo locale. Nel 2024, l'Algeria non disponeva di una quota di importazione e non poteva quindi importare alcun veicolo. In assenza di una vera concorrenza, Fiat, con il suo nuovo stabilimento in Algeria, ha approfittato di questa opportunit\u00e0 per vendere fino a saturare la produzione. Per questo motivo la Fiat ha vendite record della sua 500 ibrida in Algeria<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

L'Europa ha bisogno della Grande Panda e della 500 ibrida<\/h2>\n\n\n\n

Fiat continua a rivendicare la leadership nel segmento dei veicoli elettrici con la 500e, un modello che \u00e8 praticamente solo in questa nicchia fino alla fine dell'anno. il ritorno di Renault con la nuova Twingo elettrica<\/a>. Questa posizione di leadership sembra meno impressionante se si considera l'assenza di concorrenti diretti.<\/p>\n\n\n\n

L'amministratore delegato di Fiat Olivier Fran\u00e7ois ha parlato della transizione in corso nel mercato europeo, sottolineando che il marchio sta affrontando un periodo difficile ma rimane fiducioso per il futuro. Ll lancio della nuova Fiat Grande Panda elettrica e ibrida, previsto per il 2025, dovrebbe dare a Fiat una spinta sul mercato europeo.<\/strong> La 500 ibrida, che arriver\u00e0 alla fine del 2025, dar\u00e0 i suoi frutti nel 2026.<\/p>\n\n\n\n

La Fiat non ha pi\u00f9 successo in Nord America<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Gamma Fiat nel 2014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Fiat, che nell'ultimo decennio ha avuto un discreto successo sul mercato nordamericano (con la 500, la 500 Abarth e la 500e, oltre alla 124 e alla 500x), negli ultimi anni si \u00e8 completamente bloccata. Da qualche anno, il produttore sta cercando di vendere 500 elettriche. un'importante operazione di marketing<\/a>senza alcun risultato. Sembra che gli americani, come gli europei, vogliano 500 e Abarth pi\u00f9 accessibili.<\/p>\n\n\n\n

Anni<\/th>Vendite negli Stati Uniti<\/th>Vendite in Canada<\/th><\/tr><\/thead>
2023<\/td>605<\/td>46<\/td><\/tr>
2022<\/td>915<\/td>54<\/td><\/tr>
2021<\/td>2374<\/td>79<\/td><\/tr>
2019<\/td>9200<\/td>384<\/td><\/tr>
2018<\/td>15 521<\/td>645<\/td><\/tr>
2017<\/td>26 492<\/td>2 339<\/td><\/tr>
2016<\/td>33 777<\/td>2 331<\/td><\/tr>
2015<\/td>42 410<\/td>5 512<\/td><\/tr>
2014<\/td>46 121<\/td>8 027<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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