{"id":36101,"date":"2025-01-20T17:08:36","date_gmt":"2025-01-20T16:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36101"},"modified":"2025-01-23T09:25:26","modified_gmt":"2025-01-23T08:25:26","slug":"stellantis-la-fabbrica-di-fiat-firefly-gse-e-motori-antincendio-ancora-ferma-allinizio-dellanno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-lusine-des-moteurs-fiat-firefly-gse-et-fire-toujours-au-ralenti-en-ce-debut-dannee\/","title":{"rendered":"Stellantis: l'impianto di motorizzazione Fiat Firefly (GSE) e FIRE continua a rallentare all'inizio dell'anno"},"content":{"rendered":"
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La fabbrica Stellantis<\/a> di Termoli, Italia, continua a vivere momenti difficili per la produzione dei motori a combustione interna FIRE e FireFly (GSE). In un momento in cui il settore automobilistico sta attraversando una transizione verso i veicoli elettrici, questi motori, un tempo pilastro della produzione Fiat, vedono il loro futuro oscurarsi. All'inizio del 2025, l'impianto sembra ancora funzionare in modalit\u00e0 \"idle\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Calo della produzione e aspettative di riduzione dell'orario di lavoro<\/h2>\n\n\n\n

La produzione dei motori Firefly, che alimentano modelli come la Fiat Panda e l'Alfa Romeo Tonale, \u00e8 stata fortemente ridotto per diversi mesi<\/a>. A fronte di volumi di ordini inferiori, i sindacati italiani hanno recentemente rivelato che l'unit\u00e0 GSE (che produce i motori Firefly 1.0L e 1.5L) era ora in funzione a un ritmo ridotto<\/strong>. \u00c8 previsto il passaggio da tre a due giorni lavorativi alla settimana.<\/p>\n\n\n\n

Allo stesso tempo, la divisione Fire, che continua a produrre motori pi\u00f9 vecchi, rimane sotto un Contrat de Solidarit\u00e9 D\u00e9fensif (CDS). In questo modo si evitano i licenziamenti riducendo le ore di lavoro dei dipendenti. Tuttavia, questo CDS sta solo ritardando l'inevitabile.<\/p>\n\n\n\n

Una riconversione ancora poco chiara<\/h2>\n\n\n\n

Uno dei principali punti di preoccupazione rimane l'incertezza sulla conversione dell'impianto di Termoli.<\/strong> Inizialmente era stato previsto un progetto di Gigafactory, volto a trasformare l'impianto in un centro di produzione di batterie per veicoli elettrici, ma \u00e8 stato sospeso. I sindacati attendono risposte concrete sul futuro dello stabilimento. Secondo Marco Laviano, segretario della Fim-Cisl Abruzzo-Molise, \"vogliamo che Stellantis ci chiami e ci dia un'idea chiara del futuro di Termoli\". Nel frattempo, \"l'attesa estenuante continua\".<\/p>\n\n\n\n

La pressione della transizione energetica \u00e8 palpabile e i modelli a combustione come quelli dotati di motori Firefly stanno gradualmente diventando obsoleti. L'arrivo della Fiat 500 ibrida nel novembre 2025<\/a> potrebbe portare una ventata di aria fresca allo stabilimento di Termoli. Questa versione ibrida della Fiat 500, destinata alla produzione di Mirafiori, potrebbe dare nuova vita all'impianto e alla produzione di motori a combustione interna.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, in attesa di questa scadenza, la situazione nello stabilimento di Termoli rimane tesa. I lavoratori, gi\u00e0 colpiti da ripetute interruzioni della produzione, temono un ulteriore peggioramento delle loro condizioni di lavoro. Va ricordato che ACC, che sta pilotando il progetto della gigafactory, dovrebbe dare una nuova scadenza nella prima met\u00e0 del 2025.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-36101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : l'usine des moteurs Fiat Firefly (GSE) et FIRE toujours au ralenti en ce d\u00e9but d'ann\u00e9e - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019usine Stellantis de Termoli, en Italie, continue de vivre une p\u00e9riode difficile pour la production des moteurs thermiques FIRE et FireFly (GSE). 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