{"id":35834,"date":"2025-01-03T13:03:28","date_gmt":"2025-01-03T12:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35834"},"modified":"2025-01-03T13:03:30","modified_gmt":"2025-01-03T12:03:30","slug":"stellantis-sta-gia-cercando-di-aumentare-lautonomia-della-sua-nuova-piattaforma-stla-small","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-veut-deja-augmenter-lautonomie-de-sa-nouvelle-plateforme-stla-small\/","title":{"rendered":"Stellantis vuole gi\u00e0 aumentare l'autonomia della sua nuova piattaforma STLA Small"},"content":{"rendered":"
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Piattaforma eCMP Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stellantis<\/a> sta gi\u00e0 ridefinendo i piani per il futuro delle piattaforme elettriche. L'azienda prevede di lanciare diversi modelli di punta su piattaforme elettriche di nuova generazione (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame), la questione dell'autonomia dei veicoli e del prezzo sta diventando pi\u00f9 che mai cruciale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La piattaforma STLA Small,<\/strong> un'evoluzione dell'eCMP, \u00e8 al centro di queste ambizioni.<\/strong> Questo modello sar\u00e0 utilizzato per veicoli che vanno da la futura Peugeot 208<\/strong>a modelli pi\u00f9 distanti come la nuova Fiat 500 o Fiat Panda, prevista per il 2030<\/strong>. Tuttavia, rimane una domanda: questa piattaforma sar\u00e0 in grado di soddisfare le esigenze dei consumatori in termini di autonomia e di prezzo?<\/p>\n\n\n\n

STLA Small: una nuova piattaforma, ma con dei vincoli<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L'STLA Small coprir\u00e0 i segmenti A, B e C, con un'autonomia target di 500 km per i veicoli elettrici.<\/strong> A titolo di confronto, la piattaforma CMP, su cui \u00e8 gi\u00e0 basata la Fiat 600 ibrida, offre un prezzo di ingresso relativamente basso, con modelli che partono da circa 25.000 euro. La Peugeot 208 parte da 19.000 euro. Tuttavia, questi veicoli possono essere dotati solo di trazione anteriore e l'aggiunta di un motore elettrico supplementare nella parte posteriore, come \u00e8 possibile con un ibrido, non \u00e8 un'opzione. vederlo sull'Alfa Romeo Q4<\/a>si limita a un semplice ruolo di supporto.<\/p>\n\n\n\n

La piattaforma STLA Small<\/strong>anche se adatto a piccoli veicoli urbani, sembra meno ideale per i segmenti superiori<\/strong>. La piattaforma STLA Medium, invece, offre una gamma pi\u00f9 ampia di propulsori (MHEV, PHEV, elettrici). Al contrario, la piattaforma STLA Medium, che sar\u00e0 utilizzata per modelli come la futura Lancia Gamma e la Peugeot 308, offre una gamma pi\u00f9 ampia di motori (MHEV, PHEV, elettrici), la trazione integrale e un'autonomia fino a 750 km, come illustrato nel diagramma seguente. la nuova DS N\u00b08<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La guerra dei prezzi, un fattore determinante<\/h2>\n\n\n\n

Il settore automobilistico sta attraversando un periodo di turbolenza, con una crescente concorrenza da parte dei produttori cinesi ed europei. pressione dei veicoli elettrici a basso costo<\/strong>. Anche il futuro modello di Tesla, il Model Q, che dovrebbe costare meno di 30.000 euro, potrebbe sconvolgere l'equilibrio del mercato. \u00c8 in questo contesto che Stellantis deve trovare il giusto compromesso tra costi, prestazioni e autonomia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se il Piattaforma STLA Medium<\/strong>anche se pi\u00f9 costoso con modelli con prezzi a partire da 30.000 euro<\/strong>Sebbene la Lancia Delta possa offrire prestazioni migliori e una maggiore autonomia, rischia di essere troppo costosa per interessare una clientela pi\u00f9 ampia. Si pone quindi la domanda: quale piattaforma scegliere per modelli come la Lancia Delta? l'Alfa Romeo Alfetta<\/a> o addirittura la Peugeot 308? I vantaggi della STLA Medium sono innegabili, ma il prezzo \u00e8 un ostacolo. La STLA Small, invece, potrebbe rivelarsi pi\u00f9 redditizia, ma con qualche compromesso da accettare in termini di prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis vuole gi\u00e0 migliorare STLA Small<\/h2>\n\n\n\n

Di fronte a queste sfide, Stellantis sembra aver capito l'importanza della piattaforma STLA Small nel suo portafoglio di modelli. Secondo le nostre informazioni, L'azienda sta gi\u00e0 lavorando per migliorare questa piattaforma e raggiungere un obiettivo ambizioso: aumentare l'autonomia a 700 km.<\/strong>Questo rappresenta un miglioramento di 200 km rispetto all'obiettivo iniziale. Questa decisione potrebbe consentire alla STLA Small di diventare un pilastro strategico della gamma Stellantis, in particolare per i modelli di volume. Stellantis potrebbe quindi decidere di basare i futuri modelli di Lancia Delta, Peugeot 308 o Alfa Romeo Alfetta su questa piattaforma.<\/p>\n\n\n\n

L'azienda pu\u00f2 anche la sua partnership con Emotors,<\/strong> che equipaggia gi\u00e0 diversi modelli Stellantis, per migliorare l'efficienza energetica<\/strong> dei suoi veicoli. Emotors equipaggia diversi veicoli del gruppo, tra cui la Peugeot e3008 e l'Alfa Romeo Junior Veloce con il suo motore M4, la Peugeot e208 e la Lancia Ypsilon con il suo motore M3, e la Citro\u00ebn e-C3 e la Fiat Grande Panda con il suo motore M2. Questa partnership potrebbe giocare un ruolo chiave nell'ottimizzazione dell'autonomia e delle prestazioni dei futuri modelli elettrici Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Il gruppo pu\u00f2 inoltre contare su sulla sua nuova partnership strategica con CATL<\/a>leader cinese nel settore delle batterie LFP. CATL aprir\u00e0 uno stabilimento in Spagna<\/strong>Ci\u00f2 potrebbe consentire a Stellantis di produrre batterie a costi inferiori, offrendo un vantaggio decisivo nella guerra dei prezzi. Le batterie LFP sono particolarmente adatte ai veicoli a basso costo, in quanto sono meno costose da produrre pur offrendo una buona autonomia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-35834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis veut d\u00e9j\u00e0 augmenter l'autonomie de sa nouvelle plateforme STLA Small - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Plateforme Stellantis eCMP Stellantis est d\u00e9j\u00e0 en train de red\u00e9finir les plans pour l'avenir des plateformes \u00e9lectriques. 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