{"id":35424,"date":"2024-12-06T09:46:07","date_gmt":"2024-12-06T08:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35424"},"modified":"2024-12-06T09:48:07","modified_gmt":"2024-12-06T08:48:07","slug":"i-dati-di-immatricolazione-fiat-novembre-2024-il-brasile-nasconde-scarsi-risultati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-chiffres-immatriculation-novembre-2024-le-bresil-cache-les-mauvais-resultats\/","title":{"rendered":"Fiat - Dati di immatricolazione di novembre 2024: il Brasile nasconde i risultati negativi"},"content":{"rendered":"
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Fiat Titano, pick-up venduto in Brasile.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a> si conclude nel novembre 2024 con risultati contrastanti. Sebbene il produttore italiano sia riuscito a mantenersi in vita grazie al mercato brasiliano, non \u00e8 stato in grado di fare passi avanti significativi, la sua performance altrove, in particolare in Europa e in Turchia, continua a deludere.<\/strong> I dati, che includono i primi 5 paesi, mostrano che un calo complessivo di 4,24 % nei primi 11 mesi dell'anno,<\/strong> una situazione molto pi\u00f9 preoccupante senza il contributo essenziale del Brasile, gi\u00f9 20 %!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Brasile, pilastro della salvezza<\/h2>\n\n\n\n

Con 48.959 registrazioni a novembre, il mercato brasiliano rimane il principale motore di Fiat. <\/strong>Con un aumento di 9,90 % rispetto al 2023, questo Paese rappresenta ora pi\u00f9 del 60 % delle vendite mondiali del produttore. Modelli come il Pulse e il Fastback si rivolgono a un pubblico brasiliano sempre attento alle offerte Fiat, senza contare che il Mobi, che ha recentemente superato le 600.000 unit\u00e0 prodotte<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Italia: una storia d'amore che diventa tragica<\/h2>\n\n\n\n

La Fiat sta lottando per dare nuova vita al suo mercato nazionale. A novembre, le immatricolazioni hanno totalizzato Solo 8.794 unit\u00e0, portando il calo da un anno all'altro a 16,12 %. <\/strong>Gli italiani, un tempo ferventi sostenitori del marchio, sembrano rivolgersi sempre di pi\u00f9 ad alternative come Toyota e Dacia. L'attuale gamma, dominata da una Fiat 500 elettrica che sta riscuotendo sempre meno successo e da una Fiat 600 con un inizio tiepido, fatica a conquistare il pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Turchia: continua erosione<\/h2>\n\n\n\n

In Turchia la situazione \u00e8 al limite del drammatico. Fiat ha registrato un calo del 26,23 % da gennaio. <\/strong>Nonostante una leggera ripresa nel mese di novembre, con 9.194 unit\u00e0 immatricolate nel mese di novembre 2024, il produttore sta soffrendo per la mancanza di rinnovamento dei modelli di punta come la Tipo. Questo modello viene prodotto dal 2016, ma \u00e8 chiaro che sta arrivando alla fine del suo ciclo.<\/p>\n\n\n\n

Germania: la fine della dolce vita<\/h2>\n\n\n\n

Il mercato tedesco, il quarto migliore per Fiat, -21,02 % da gennaio<\/strong>con appena 3.064 immatricolazioni a novembre. Questo calo fa parte di una tendenza pi\u00f9 ampia che vede la Fiat in difficolt\u00e0 nel rivolgersi a un pubblico esigente. I modelli elettrici, come la Fiat 500e, non hanno avuto il successo sperato dopo la fine dei sussidi governativi.<\/p>\n\n\n\n

Francia: rilancio della Tipo per salvare la faccia?<\/h2>\n\n\n\n

In Francia, Fiat registra un calo su base annua del 15,31 %<\/strong>con 1.702 immatricolazioni a novembre. Questo calo, sebbene meno pronunciato rispetto alla Germania, riflette anche i limiti dell'attuale gamma. Fiat ha cercato di incrementare le vendite rimettendo in catalogo la Tipo diesel qualche mese fa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nuovi prodotti attesi con impazienza<\/h2>\n\n\n\n

I dati di novembre confermano un dato allarmante: Senza il Brasile, il declino mondiale della Fiat sarebbe stato vicino al 20 %. <\/strong>Questo squilibrio evidenzia l'urgente necessit\u00e0 di diversificare i nostri successi. La nuova Grande Panda, attesa nelle concessionarie all'inizio del 2025,<\/a> sta alimentando le speranze, ma Fiat dovr\u00e0 aspettare ancora un po' prima di vederne gli effetti sulle vendite. La nuova Fiat 500 ibrida termica elettrica non \u00e8 prevista prima della seconda met\u00e0 del 2025. E anche se Fiat introdurr\u00e0 un nuovo modello, una Giga Panda o un SUV Fast Back nel 2026, non arriver\u00e0 prima del 2026.<\/p>\n\n\n\n

Per il 2025, Fiat deve rafforzare la propria strategia di prodotto, offrendo una gamma equilibrata di auto elettriche e ibride a combustione a prezzi competitivi. La situazione sta diventando urgente.<\/strong> Il gioco del poker degli Stati Uniti continua a non funzionare<\/a>e il Brasile non sar\u00e0 in grado di sostenerlo per sempre. vendite del 1\u00b0 marchio Stellantis<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-35424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat - chiffres immatriculation novembre 2024 : le Br\u00e9sil cache les mauvais r\u00e9sultats - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat Titano, pickup vendu au Br\u00e9sil. 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