{"id":35113,"date":"2024-11-21T10:34:19","date_gmt":"2024-11-21T09:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35113"},"modified":"2024-11-21T10:34:20","modified_gmt":"2024-11-21T09:34:20","slug":"il-ministro-delleconomia-italiano-siamo-diventati-il-primo-paese-in-termini-di-esuberi-nellindustria-automobilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/le-ministre-de-leconomie-italien-nous-sommes-devenus-le-pays-leader-automobile-en-termes-de-licenciements\/","title":{"rendered":"Il Ministro dell'Economia italiano: \"Siamo diventati il primo Paese in termini di esuberi nell'industria automobilistica\"."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-1024x683.jpg\" alt=\"adolfo-urso\" class=\"wp-image-33516\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/adolfo-urso.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Adolfo urso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La relazione tra <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> e il governo italiano sembra sempre pi\u00f9 una situazione da cani e gatti. Da mesi le tensioni sono aumentate a causa delle interruzioni e dei ritardi di produzione, in particolare nella fabbrica di batterie Gigafactory di Termoli. <strong>Dichiarazione del Ministro dell'Economia, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/tag\/adolfo-urso\/\">Adolfo Urso<\/a>,<\/strong> riassume lo stato attuale dell'industria automobilistica italiana:<strong> \"Siamo diventati il primo paese automobilistico... in termini di licenziamenti\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un'industria in crisi: interruzioni di produzione e incertezza<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34171\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impianto di Termoli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le ripetute fermate di stabilimenti emblematici come Pomigliano, Cassino, Torino e ora anche Termoli, dimostrano una crisi profonda. <strong>Il progetto di riconversione dello stabilimento di Termoli in una Gigafactory per le batterie dei veicoli elettrici <\/strong>gestito dalla joint venture ACC (Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies), sta cristallizzando la frustrazione. Nonostante la sua importanza strategica per la transizione energetica europea, il progetto \u00e8 stato afflitto da ritardi e promesse non mantenute.<\/p>\n\n\n\n<p>Il 17 settembre,<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto-elettrica\/termoli-batteria-gigafactory-nuovo-bando-il-ministro-urso-attende-chiarimenti\/\"> una riunione ad alta tensione si \u00e8 tenuta a Palazzo Piacentini<\/a>L'incontro si \u00e8 svolto presso la sede del Ministero dell'Impresa e del Made in Italy (MIMIT). Erano stati convocati i rappresentanti di Stellantis, Mercedes-Benz, TotalEnergies, Regione Molise e sindacati per avere risposte sui tempi di riconversione di Termoli e sui posti di lavoro promessi. L'incontro ha lasciato un sapore amaro: <strong>Molte chiacchiere, ma poche garanzie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Crescente impazienza all'interno del governo<\/h2>\n\n\n\n<p>Il Ministro Urso non nasconde pi\u00f9 la sua esasperazione. Durante i recenti dibattiti parlamentari, ha criticato duramente Stellantis per la sua mancanza di visione strategica. Carlos Tavares, amministratore delegato del gruppo, \u00e8 stato accusato di praticare il silenzio radio, evitando di presentare un piano industriale chiaro. Quanto a John Elkann, presidente di Stellantis, il suo rifiuto di rispondere direttamente alle convocazioni ha scioccato l'emiciclo italiano.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Stellantis deve onorare i suoi impegni o affrontare conseguenze drastiche\", ha avvertito il ministro. Il governo italiano, dopo <strong>ha aumentato il Fondo automobilistico a 640 milioni di euro per sostenere la transizione energetica,<\/strong> richiede un chiaro ritorno dell'investimento: modelli prodotti in Italia, posti di lavoro conservati e piani industriali convincenti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Giorgia Meloni sale sul palco<\/h2>\n\n\n\n<p>Di fronte allo stallo delle discussioni, i sindacati dei metalmeccanici (Fim, Fiom e Uilm) hanno recentemente <strong>ha chiesto l'intervento diretto del Presidente del Consiglio, Giorgia Meloni<\/strong>. Chiedono una riunione d'emergenza a Palazzo Chigi, sottolineando che lo status quo non \u00e8 pi\u00f9 accettabile. La pressione sta aumentando e le organizzazioni confederate minacciano di passare all'azione diretta se le loro richieste non saranno accolte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un settore strategico a un bivio<\/h2>\n\n\n\n<p>Oltre alla Gigafactory di Termoli, \u00e8<strong> L'intero settore automobilistico italiano \u00e8 a un punto di svolta. <\/strong>Il passaggio ai veicoli elettrici richiede non solo ingenti investimenti, ma anche una chiara visione del futuro. <strong>uno stretto coordinamento tra Stato e industria<\/strong>s. Per l'Italia, patria di marchi prestigiosi come <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/\">Fiat<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a>e <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/\">Maserati<\/a>Il fallimento non \u00e8 un'opzione. Tuttavia, le tensioni attuali mostrano che la strada da percorrere sar\u00e0 piena di insidie.<\/p>\n\n\n\n<p>La posta in gioco va oltre le semplici considerazioni economiche.<strong> Il governo Meloni ha fatto della sovranit\u00e0 industriale una priorit\u00e0.<\/strong> In diverse occasioni, il Ministro Urso ha sottolineato l'importanza di trasferire la produzione in Italia, in particolare per i modelli Fiat attualmente prodotti in Serbia, Polonia e Marocco. Questo reshoring \u00e8 considerato fondamentale per preservare i posti di lavoro e mantenere una base industriale competitiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e8 il futuro dell'industria automobilistica italiana?<\/h2>\n\n\n\n<p>Mentre<strong> Stellantis si prepara a presentare un \"piano Italia\" entro dicembre,<\/strong> le aspettative sono elevate. Questo piano dovr\u00e0 convincere il governo e i sindacati garantendo investimenti chiari, un aumento della capacit\u00e0 degli impianti italiani e una reale considerazione delle questioni sociali.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel frattempo, lavoratori e dirigenti italiani rimangono in uno stato di incertezza. I prossimi mesi saranno decisivi per il futuro dell'industria automobilistica italiana, un settore che non \u00e8 solo parte della storia del Paese, ma anche della sua identit\u00e0 industriale. Se Stellantis vuole evitare una rottura totale con Roma, dovr\u00e0 dimostrare di poter essere un partner affidabile per l'Italia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante questa situazione allarmante, <strong>prospettive emergenti per l'industria automobilistica italiana<\/strong>. Stellantis ha confermato il prossimo arrivo di alcuni modelli strategici, tutti prodotti in Italia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fine 2025: una Fiat ibrida a benzina<\/strong>un'alternativa per i segmenti pi\u00f9 accessibili;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2025: una nuova Alfa Romeo Stelvio<\/strong>un modello chiave per il marchio premium Alfa Romeo;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2026: un'Alfa Romeo Giulia<\/strong> nuova generazione ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2027: una Lancia Gamma<\/strong>Il marchio incarna la rinascita di questo storico marchio italiano;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2027: un nuovo SUV Maserati Levante<\/strong>progettato per rafforzare la gamma di SUV del tridente;<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29,371],"tags":[388],"class_list":["post-35113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","category-voiture-electrique","tag-adolfo-urso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le ministre de l&#039;\u00c9conomie italien : \u00ab Nous sommes devenus le pays leader automobile en termes de licenciements \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Adolfo urso La relation entre Stellantis et le gouvernement italien s&#039;apparente de plus en plus \u00e0 celle d\u2019un chien et d\u2019un chat. 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