{"id":34613,"date":"2024-08-30T21:23:18","date_gmt":"2024-08-30T19:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34613"},"modified":"2024-08-30T21:23:20","modified_gmt":"2024-08-30T19:23:20","slug":"gruppo-cinese-in-gara-per-rilevare-lo-stabilimento-italiano-di-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/un-groupe-chinois-candidat-pour-reprendre-une-usine-italienne-de-stellantis\/","title":{"rendered":"Un gruppo cinese in gara per rilevare lo stabilimento italiano di Stellantis?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34615\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non passa giorno senza un nuovo sviluppo nell'industria automobilistica italiana. Secondo voci sempre pi\u00f9 insistenti, un gruppo cinese, <strong>Dongfeng Motor Corporation sarebbe in corsa per rilevare uno stabilimento italiano di propriet\u00e0 di Stellantis<\/strong>uno dei colossi automobilistici mondiali. Questa prospettiva, sebbene non ancora confermata, sta gi\u00e0 suscitando un forte interesse negli ambienti industriali e politici, sia in Italia che altrove.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dongfeng: un ex alleato diventato potenziale concorrente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dongfeng, una delle cinque principali case automobilistiche cinesi, non \u00e8 estranea a Stellantis. Dieci anni fa, <strong>Dongfeng ha partecipato alla ricapitalizzazione di PSA Peugeot,<\/strong> diventando un importante partner strategico con una partecipazione di 14 % nella societ\u00e0 francese. Tuttavia, la creazione di Stellantis ha portato a una diluizione di questa partecipazione a circa 1,5 % e le relazioni tra le due entit\u00e0 si sono gradualmente raffreddate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oggi Stellantis vuole ritirarsi da questa partnership, <strong>Dongfeng potrebbe riprendersi inaspettatamente in Italia, <\/strong>questa volta non come partner, ma come concorrente. Il costruttore cinese sarebbe in fase di avanzata discussione con il governo italiano per <strong>prendere il controllo di un impianto in difficolt\u00e0<\/strong>Lo stabilimento di Termoli, inizialmente destinato a diventare una gigafabbrica di batterie sotto l'egida di Automotive Cells Company (ACC), una joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il vicolo cieco della gigafactory di Termoli<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo stabilimento di Termoli, un tempo pilastro della produzione di motori a combustione interna in Italia, si trova di fronte a un futuro incerto. In un momento in cui l'Europa sta accelerando la transizione verso i veicoli elettrici, <strong>Stellantis aveva progettato di trasformare questo impianto in una gigafabbrica di batterie.<\/strong> Tuttavia, il progetto \u00e8 stato rallentato o addirittura sospeso a causa della domanda insufficiente di veicoli elettrici e delle difficolt\u00e0 incontrate nelle trattative tra le parti interessate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Ministro per il Commercio e il Made in Italy, Adolfo Urso, ha recentemente <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/table-ronde-mimit-1152x648.jpg\">ha indetto una riunione per chiarire il destino dell'impianto.<\/a> Urso ha sottolineato che<strong> i 400 milioni di euro di fondi europei destinati a questa conversione devono essere utilizzati rapidamente<\/strong>Altrimenti, queste risorse potrebbero essere reindirizzate altrove. L'incertezza che circonda Termoli ha aperto la porta alle voci di corridoio. <strong>Secondo la Gazzetta Motori, Dongfeng potrebbe rilevare<\/strong>In questo modo potr\u00e0 beneficiare dei fondi destinati alla trasformazione dello stabilimento in un centro di produzione di veicoli elettrici e ibridi. Poco pi\u00f9 di due settimane fa, parlavamo gi\u00e0 di<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/un-ex-partner-cinese-di-stellantis-potrebbe-rilevare-un-ex-stabilimento-maserati\/\">Un possibile acquirente cinese per un impianto Stellantis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le sfide di Stellantis in Italia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'interesse di Dongfeng per lo stabilimento di Termoli si inserisce in un contesto pi\u00f9 ampio di difficolt\u00e0 per Stellantis in Italia. Gli stabilimenti del gruppo a Mirafiori, Cassino, Pomigliano d'Arco e Melfi stanno attraversando un periodo di crisi. La produzione \u00e8 in caduta libera, con<strong> un calo di 25 % nel primo semestre del 2024 rispetto all'anno precedente<\/strong>. Le interruzioni della produzione sono frequenti e le prospettive di ripresa sono tutt'altro che certe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mirafiori, ad esempio, la produzione della Fiat 500 elettrica e dei modelli Maserati \u00e8 ferma, e gli operai stanno affrontando prolungati periodi di lavoro ridotto, che dovrebbero durare fino all'arrivo della futura Fiat 500 ibrida. A Cassino, lo stabilimento \u00e8 chiuso dalla fine di luglio e dovrebbe riprendere a met\u00e0 settembre, ma con una capacit\u00e0 ben al di sotto del suo potenziale. A Pomigliano d'Arco e Melfi le condizioni non sono molto migliori, con piani di licenziamento in corso e una produzione ben al di sotto della capacit\u00e0 installata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un'opportunit\u00e0 per Dongfeng e l'Italia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Dongfeng riuscisse a concludere un accordo per rilevare lo stabilimento di Termoli o un altro impianto in Italia, segnerebbe un significativo passo avanti per il costruttore cinese in Europa. Dongfeng sarebbe in grado di <strong>produrre veicoli elettrici o ibridi con il marchio Forthing<\/strong> per il mercato europeo, con una capacit\u00e0 iniziale di 100.000 unit\u00e0 all'anno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34614\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/forthing-s7.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l'Italia, l'arrivo di Dongfeng potrebbe rappresentare un'occasione per <strong>rivitalizzare un settore automobilistico in difficolt\u00e0<\/strong>Ci\u00f2 creer\u00e0 nuovi posti di lavoro e attirer\u00e0 investimenti stranieri. Tuttavia, questa prospettiva non \u00e8 priva di rischi per Stellantis, che potrebbe vedere un ex partner diventare un temibile concorrente sul proprio territorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appuntamenti <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">il 17 settembre, data in cui Stellantis sar\u00e0 chiamata a fornire risposte<\/a> sul futuro di Termoli.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-34613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Un groupe chinois candidat pour reprendre une usine italienne de Stellantis ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il n&#039;y a pas un jour sans rebondissement pour l\u2019industrie automobile italienne. 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