{"id":34494,"date":"2024-08-02T21:21:49","date_gmt":"2024-08-02T19:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34494"},"modified":"2024-08-02T21:21:51","modified_gmt":"2024-08-02T19:21:51","slug":"i-dati-del-primo-semestre-della-ferrari-indicano-un-2024-migliore-del-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/ferrari-les-chiffres-du-premier-semestre-annoncent-une-annee-2024-meilleure-que-prevue\/","title":{"rendered":"Ferrari: i dati del primo semestre lasciano presagire un 2024 migliore del previsto"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Ferrari ha recentemente presentato i risultati del primo semestre 2024 e i dati confermano un anno promettente, superando anche le aspettative iniziali<\/strong>. Il marchio italiano continua a brillare nonostante le sfide globali, dimostrando ancora una volta la sua capacit\u00e0 di adattamento e innovazione.<\/p>\n\n\n\n

Anni<\/th>Vendite<\/th>CA<\/th>Vantaggi<\/th><\/tr><\/thead>
H1 2024<\/td>7044<\/td>3,29 miliardi di euro<\/td>765 milioni di euro<\/td><\/tr>
2023<\/td>13663<\/td>5,97 miliardi di euro<\/td>1,25 miliardi di euro<\/td><\/tr>
2022<\/td>13221<\/td>5,09 miliardi di euro<\/td>939 milioni di euro<\/td><\/tr>
2021<\/td>11155<\/td>4,27 miliardi di euro<\/td>833 milioni di euro<\/td><\/tr>
2020<\/td>9119<\/td>3,46 miliardi di euro<\/td>609 milioni di euro<\/td><\/tr>
2019<\/td>10131<\/td>3,76 miliardi di euro<\/td>699 milioni di euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Un primo tempo solido<\/h2>\n\n\n\n

I risultati finanziari della Ferrari per il secondo trimestre del 2024 sono impressionanti. I ricavi sono stati pari a circa 1,7 miliardi di euro, con un aumento del un aumento di 16,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente<\/strong>. L'utile netto, invece, si \u00e8 attestato a 413 milioni di euro, registrando una crescita a due cifre rispetto ai 334 milioni di euro dell'anno precedente per il secondo trimestre del 2023.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prestazioni di vendita<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari ha consegnato 3.484 vetture nel secondo trimestre del 2024<\/strong>Ci\u00f2 rappresenta un aumento di 2,7 % rispetto al secondo trimestre del 2023. Questo aumento \u00e8 attribuito a una strategia di distribuzione geografica deliberata. Le Americhe hanno registrato un aumento di 112 unit\u00e0, mentre l'area EMEA \u00e8 cresciuta di 17 unit\u00e0. D'altra parte, La Cina continentale continua a scendere<\/strong> anno dopo anno, con -64 unit\u00e0, riflettendo forse una crescente preferenza per i veicoli elettrificati <\/strong>in questa regione.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Uno dei punti di forza di questo semestre \u00e8 la robustezza della Il portafoglio ordini della Ferrari,<\/strong> che ora si estende fino al 2026<\/strong>. Questo entusiasmo \u00e8 in gran parte sostenuto da modelli molto attesi come la 12Cilindri e la 12Cilindri Spider. La domanda di questi modelli garantir\u00e0 ricavi stabili e prevedibili per gli anni a venire, un'ottima notizia per gli investitori del marchio. Se il ritmo sar\u00e0 mantenuto anche nella seconda met\u00e0 del 2024, La Ferrari potrebbe superare per la prima volta le 14.000 consegne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inaugurazione dell'edificio E a Maranello<\/h2>\n\n\n\n

L'inaugurazione dell'edificio E di Maranello segna una svolta nella storia della Ferrari. L'edificio \u00e8 progettato intorno ai concetti di neutralit\u00e0 tecnologica e flessibilit\u00e0, integrando lo sviluppo e la produzione di modelli con motore a combustione interna (ICE), ibridi e completamente elettrici. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Attualmente i processi di produzione sono in fase di test, con una produzione su larga scala prevista per il 2025<\/strong>Nello stesso anno verr\u00e0 presentata la prima Ferrari 100 % elettrica.<\/p>\n\n\n\n

La Ferrari continua a investire in ricerca e sviluppo, con una spesa totale di 273 milioni di euro per il primo semestre del 2024, a dimostrazione dell'impegno del marchio a rimanere all'avanguardia della tecnologia automobilistica. E ancora, la personalizzazione delle auto \u00e8 aumentata del 13,5 %,<\/strong> a dimostrazione del crescente interesse dei clienti per i veicoli unici e su misura.<\/p>\n\n\n\n

Previsioni riviste al rialzo per il 2024<\/h2>\n\n\n\n

Sulla base dei solidi risultati del primo semestre, Ferrari ha rivisto al rialzo le previsioni per il 2024.<\/strong> I ricavi netti dovrebbero ora superare i 6,55 miliardi di euro, rispetto alla previsione iniziale di 6,4 miliardi di euro. L'EBIT rettificato dovrebbe raggiungere 1,82 miliardi di euro, mentre l'EBITDA rettificato \u00e8 previsto a 2,50 miliardi di euro. Considerando l'EBIT, ovvero l'utile prima degli interessi e delle imposte, si prevede che la redditivit\u00e0 si mantenga intorno al 27 %.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le sfide delle tecnologie ibride ed elettriche<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante questi ottimi risultati, la Ferrari deve navigare in un panorama complesso di sfide e opportunit\u00e0. Tra le principali sfide vi \u00e8 la necessit\u00e0 di preservare e valorizzare il marchio Ferrari<\/strong>Il successo del business delle corse e la capacit\u00e0 del marchio di tenere il passo con i progressi tecnologici delle auto ad alte prestazioni, compresa l'integrazione di tecnologie ibride ed elettriche, sono anch'essi cruciali. Il successo del settore delle corse e la capacit\u00e0 del marchio di tenere il passo con i progressi tecnologici delle auto ad alte prestazioni, compresa l'integrazione delle tecnologie ibride ed elettriche, sono anch'essi cruciali.<\/p>\n\n\n\n

Il consumo di carburante, emissioni e standard di sicurezza sono sempre pi\u00f9 severi.<\/strong>Ci\u00f2 comporta elevati costi di conformit\u00e0 e la necessit\u00e0 di modificare i prodotti. Le fluttuazioni economiche globali, gli eventi macroeconomici come conflitti e pandemie, nonch\u00e9 i cambiamenti nelle preferenze dei consumatori e nelle tendenze automobilistiche rappresentano altre sfide importanti.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

L'introduzione di tecnologie ibride ed elettriche nelle nostre vetture \u00e8 costosa e il suo successo a lungo termine \u00e8 incerto. A lungo termine, anche se riteniamo che i motori a combustione continueranno a essere essenziali per l'esperienza del pilota Ferrari, le auto ibride ed elettriche pure potrebbero diventare la tecnologia dominante per le auto sportive ad alte prestazioni, soppiantando i modelli con motore a combustione.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Con risultati finanziari solidi, un portafoglio ordini completo e una chiara strategia per il futuro, il marchio si appresta a rendere il 2024 un anno eccezionale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-34494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari : les chiffres du premier semestre annoncent une ann\u00e9e 2024 meilleure que pr\u00e9vue - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 ses r\u00e9sultats pour le premier semestre 2024, et les chiffres confirment une ann\u00e9e prometteuse, d\u00e9passant m\u00eame les attentes\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/i-dati-del-primo-semestre-della-ferrari-indicano-un-2024-migliore-del-previsto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari : les chiffres du premier semestre annoncent une ann\u00e9e 2024 meilleure que pr\u00e9vue - 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J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. 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